Ένα από τα πιο δυσοίωνα σενάρια από την έναρξη του πολέμου με το Ιράν βρίσκεται πλέον επισήμως στο τραπέζι των συζητήσεων. Σύμφωνα με αποκαλυπτικό ρεπορτάζ της Wall Street Journal, αξιωματούχοι της Σαουδικής Αραβίας εκτιμούν ότι, εάν οι επιθέσεις στις υποδομές του Κόλπου συνεχιστούν έως τα τέλη Απριλίου, οι τιμές του πετρελαίου μπορεί να εκτοξευθούν έως και στα 180 δολάρια το βαρέλι.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
«Δεν διαπραγματευόμαστε την άμυνα μας»: Ηχηρή δήλωση Μητσοτάκη στην τουρκική προκλητικότητα
Το συγκεκριμένο «βασικό σενάριο» των Αράβων παραγωγών προβλέπει μια κλιμακωτή εκτόξευση: αρχικά στα 150 δολάρια, μετέπειτα στα 165, για να κορυφωθεί τελικά στα 180 δολάρια το βαρέλι. Ήδη η αγορά βρίσκεται σε κατάσταση πανικού, με το Brent να αγγίζει τα 119 δολάρια (αύξηση 50% από τον Φεβρουάριο) και το πετρέλαιο Ομάν να ξεπερνά τα 166 δολάρια.
Βασική αιτία αυτού του ράλι αποτελεί η σχεδόν πλήρης παράλυση των Στενών του Ορμούζ, από τα οποία διέρχεται το 20% του παγκόσμιου πετρελαίου, σε συνδυασμό με τα συνεχή χτυπήματα σε στρατηγικά σημεία όπως το Κατάρ και το σαουδαραβικό λιμάνι της Γιανμπού.
Η «καταστροφή ζήτησης» και ο εφιάλτης της ύφεσης
Παραδόξως, το Ριάντ δεν πανηγυρίζει για αυτή την εξέλιξη. Ιστορικά, η Σαουδική Αραβία αποφεύγει τα ακραία ράλι τιμών, καθώς τα επίπεδα άνω των 150 δολαρίων λειτουργούν ως «φόρος» για την παγκόσμια οικονομία.
Οι αναλυτές προειδοποιούν για το φαινόμενο της «καταστροφής ζήτησης»: το δυσβάσταχτο κόστος καυσίμων συμπιέζει τα περιθώρια των επιχειρήσεων, περιορίζει την κατανάλωση και επιταχύνει την οικονομική ύφεση. Ήδη στις ΗΠΑ το ντίζελ έχει ξεπεράσει τα 5 δολάρια το γαλόνι, ενώ στην Ευρώπη ο πληθωρισμός συνθλίβει τα νοικοκυριά.
Πώς προετοιμάζεται η Αθήνα: Στο τραπέζι νέο Fuel Pass
Μπροστά σε αυτόν τον διαφαινόμενο ενεργειακό εφιάλτη, η ελληνική κυβέρνηση αναζητά άμεσα γραμμές άμυνας. Παρά το γεγονός ότι η Αθήνα (μέσω του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη) πιέζει τις Βρυξέλλες για μια κεντρική ευρωπαϊκή παρέμβαση και τη δημιουργία δέσμης μέτρων αντίστοιχης με εκείνη της πανδημίας, τα αργά αντανακλαστικά της Ευρώπης αναγκάζουν την κυβέρνηση να εξετάσει εθνικές λύσεις.
Όπως προκύπτει από τις δηλώσεις του κυβερνητικού εκπροσώπου, Παύλου Μαρινάκη, η οριζόντια μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) αντιμετωπίζεται με σκεπτικισμό, καθώς απαιτεί τεράστιο δημοσιονομικό χώρο και δεν εγγυάται ότι η μείωση θα φτάσει στους πραγματικά αδύναμους. Αντιθέτως, στο τραπέζι του οικονομικού επιτελείου βρίσκεται η επιστροφή σε μοντέλα στοχευμένης συνδρομής, όπως η παροχή ενός νέου Fuel Pass.
Η εξίσωση παραμένει εξαιρετικά περίπλοκη, με την κυβέρνηση να καλείται να διαχειριστεί την εισαγόμενη ακρίβεια την ίδια ώρα που θωρακίζεται διπλωματικά και αμυντικά, ξεκαθαρίζοντας (με αφορμή τους Patriot στη Σαουδική Αραβία και την Κάρπαθο) ότι η συμμετοχή της χώρας έχει αυστηρά αμυντικό χαρακτήρα και η κυριαρχία της δεν μπαίνει σε καμία διαπραγμάτευση με την Τουρκία.
