Η παραδοσιακή έξοδος για το Πάσχα του 2026 εξελίσσεται σε άσκηση για δυνατούς λύτες, καθώς το κύμα ακρίβειας που πυροδοτεί η ανάφλεξη στη Μέση Ανατολή έχει μεταφερθεί πλέον απευθείας στις ελληνικές προκυμαίες.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Ιράν: Η στοχοποίηση της Ελλάδας και η σιωπή της Αθήνας
Οι διεθνείς εξελίξεις και η εκτίναξη του κόστους των ναυτιλιακών καυσίμων έχουν ωθήσει τις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων σε επίπεδα που καθιστούν το ταξίδι απαγορευτικό για ένα σημαντικό τμήμα των ελληνικών νοικοκυριών.
Το κόστος της απόδρασης: Από τη σχετική άνεση στον προϋπολογισμό «φωτιά»
Για μια τυπική τριμελή οικογένεια (δύο ενήλικες και ένα παιδί) που επιθυμεί να ταξιδέψει με το αυτοκίνητο της, ο χάρτης των τιμών παρουσιάζει χαοτικές αποκλίσεις. Ενώ υπάρχουν ακόμη ορισμένες προσιτές λύσεις, οι μακρινοί προορισμοί απαιτούν πλέον έναν μικρό «θησαυρό».
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Ιράν: Η στοχοποίηση της Ελλάδας και η σιωπή της Αθήνας
Στην κορυφή της ακρίβειας βρίσκεται η Ρόδος, όπου το ταξίδι μετ’ επιστροφής από τον Πειραιά αγγίζει το αστρονομικό ποσό των 741 ευρώ. Ακολουθεί η Μυτιλήνη με 519 ευρώ και τα Χανιά με 405,50 ευρώ. Πρόκειται για ποσά που, αν προστεθούν στα έξοδα διαμονής και διατροφής, ξεπερνούν κατά πολύ έναν μέσο μηνιαίο μισθό, μετατρέποντας τις διακοπές σε είδος πολυτελείας.
Οι «ανάσες» στον ακτοπλοϊκό χάρτη
Παρά τη γενικευμένη πίεση, η έρευνα αγοράς αναδεικνύει ορισμένες οικονομικές διεξόδους για όσους δεν θέλουν να στερηθούν την πασχαλινή κατάνυξη στο νησιωτικό περιβάλλον. Η Κέρκυρα (μέσω Ηγουμενίτσας) παραμένει η πιο φιλική επιλογή με το κόστος να περιορίζεται στα 125,30 ευρώ. Σχετικά ορθολογικές τιμές συναντάμε επίσης στη διαδρομή Βόλος – Σκιάθος (327,50 ευρώ) και Ραφήνα – Τήνος (309 ευρώ).
Αναλυτικά τα κόστη (μετ’ επιστροφής, 2 ενήλικες + 1 παιδί + Ι.Χ.):
Πειραιάς – Ρόδος: 741.00 ευρώ
Πειραιάς – Μυτιλήνη: 519.00 ευρώ
Πειραιάς – Χανιά: 405.50 ευρώ
Βόλος – Σκιάθος: 327.50 ευρώ
Ραφήνα – Τήνος: 309.00 ευρώ
Ηγουμενίτσα – Κέρκυρα: 125.30 ευρώ
