Προσθέστε το pentapostagma.gr ως προτιμώμενη πηγή στα αποτελέσματα αναζήτησης στην Google. Η κρίση των υποβρυχίων του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ επιδεινώνεται καθώς το πρώτο βελτιωμένο υποβρύχιο κλάσης Los Angeles USS San Juan αποσύρεται, γράφει το armyrecognition.com.
Στις 6 Αυγούστου 2026, το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ παρόπλισε το υποβρύχιο ταχείας επίθεσης USS San Juan (SSN-751) στο Ναυτικό Υποθαλάσσιο Μουσείο των ΗΠΑ στο Keyport της Ουάσινγκτον, μετά από 38 χρόνια επιχειρησιακής υπηρεσίας.
Ως το πρώτο βελτιωμένο υποβρύχιο κλάσης Los Angeles (688i), η απόσυρσή του σηματοδοτεί την επιχειρησιακή αποχώρηση της πλατφόρμας που εισήγαγε ανασυρόμενα αεροπλάνα κατάδυσης πλώρης, ενισχυμένες δομές ιστίων Αρκτικής και ενσωματωμένες δυνατότητες πυραύλων κάθετης εκτόξευσης.
Το γεγονός αυτό αντικατοπτρίζει ευρύτερες επιχειρησιακές προκλήσεις δομής δυνάμεων, καθώς τα παλαιά υποβρύχια επίθεσης αποσύρονται με ρυθμό που υπερβαίνει τις παραδόσεις του νέου στόλου κλάσης Virginia.
Το USS San Juan, που τέθηκε σε λειτουργία στις 6 Αυγούστου 1988 και κατασκευάστηκε από την General Dynamics Electric Boat, είχε μήκος 110,3 μέτρα και εκτόπισμα 6.197 τόνων κατάδυσης, τροφοδοτούμενο από έναν πυρηνικό αντιδραστήρα S6G που παρείχε 33.500 ίππους άξονα.
Εξοπλισμένο με τέσσερις τορπιλοσωλήνες 533 χιλιοστών και 12 κάθετες κυψέλες εκτόξευσης Tomahawk, το σκάφος ολοκλήρωσε την τελική του ανάπτυξη των 37.600 ναυτικών μιλίων τον Ιούνιο του 2023, πριν τεθεί σε ακινητοποίηση πριν από τον τελικό παροπλισμό του.
Το USS San Juan ήταν το πρωτότυπο της κλάσης Improved Los Angeles, εισάγοντας αναβαθμίσεις τύπου Arctic, stealth και συστημάτων μάχης που έγιναν το πρότυπο για κάθε επόμενο υποβρύχιο επίθεσης 688i, οι οποίες επηρέασαν βασικές προτεραιότητες σχεδιασμού που αργότερα μεταφέρθηκαν στην κλάση Virginia.
Ο χρόνος απόσυρσης είναι επιχειρησιακά σημαντικός, επειδή το Ναυτικό των ΗΠΑ απομακρύνει τώρα υποβρύχια κλάσης Los Angeles με ρυθμό που υπερβαίνει τις παραδόσεις κλάσης Virginia, με το απόθεμα υποβρυχίων επίθεσης (SSN) των ΗΠΑ να προβλέπεται να μειωθεί από περίπου 49 σε 50 σκάφη το 2025 σε 46 σε 47 κοντά στο 2030, σε σύγκριση με μια μακροπρόθεσμη απαίτηση 66 SSN.
Η General Dynamics Electric Boat έλαβε τη σύμβαση για το USS San Juan στις 30 Νοεμβρίου 1982. Η καρίνα τοποθετήθηκε στο Γκρότον του Κονέκτικατ στις 9 Αυγούστου 1985. Το υποβρύχιο καθελκύστηκε στις 6 Δεκεμβρίου 1986 και η θέση σε λειτουργία ακολούθησε στις 6 Αυγούστου 1988, υπό τον Πλοίαρχο Τσαρλς Γιανγκ.
Μέχρι τότε, το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ είχε ήδη διαιρέσει την κλάση Los Angeles σε τρεις ομάδες παραγωγής: 31 υποβρύχια Flight I από το USS Los Angeles (SSN-688) μέσω του USS Providence (SSN-718), οκτώ υποβρύχια Flight II από το USS Pittsburgh (SSN-719) μέσω του USS Newport News (SSN-750) και τα τελευταία 23 σκάφη Flight III από το USS San Juan (SSN-751) μέσω του USS Cheyenne (SSN-773).
Η έκδοση II είχε εισαγάγει μια ξεχωριστή συστοιχία 12 κάθετων σωλήνων εκτόξευσης για πυραύλους Tomahawk, επιτρέποντας την βολή πυραύλων cruise χωρίς τη χρήση των τεσσάρων τορπιλοσωλήνων της πλώρης, αλλά η Πτήση III (γνωστή και ως 688i ή Βελτιωμένη κλάση Los Angeles) αντιμετώπισε ένα διαφορετικό σύνολο προβλημάτων που δημιουργήθηκαν από τη βελτίωση της σοβιετικής υποβρυχιακής δύναμης.
Καθώς τα κύτη ξεπερνούν τα 30 έως 35 χρόνια λειτουργίας, η συνεχιζόμενη λειτουργία μπορεί να απαιτήσει εργασίες σε αντιδραστήρες, αντικατάσταση σωληνώσεων, συντήρηση πρόωσης, εκσυγχρονισμό σόναρ, ηλεκτρική ανανέωση και συντήρηση δομών, όλα με βάση την πυρηνικά πιστοποιημένη εργασία που απαιτείται επίσης για την κατασκευή κλάσης Virginia και κλάσης Columbia.
Ο τύπος 88i παρέχει επίσης μια σαφή τεχνολογική γέφυρα μεταξύ του αρχικού σχεδιασμού του Λος Άντζελες και της κλάσης Virginia.
Η επιζών δύναμη υποβρυχίων των ΗΠΑ αποτελείται κυρίως από σκάφη της τελευταίας έκδοσης III που τέθηκαν σε λειτουργία μεταξύ 1988 και 1996, πράγμα που σημαίνει ότι τα περισσότερα εναπομείναντα κύτη είναι πλέον μεταξύ 30 και 38 ετών.
Αυτό δημιουργεί μια αύξηση ηλικίας των ενεργών υποβρυχίων και όχι μια σταδιακή καμπύλη απόσυρσης τους. Κατά τη διάρκεια του τέλους του Ψυχρού Πολέμου, το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ μερικές φορές έθετε σε λειτουργία τέσσερα ή πέντε υποβρύχια κλάσης Los Angeles σε ένα χρόνο.
Περίπου τέσσερις δεκαετίες αργότερα, πολλά σκάφη φτάνουν κατά συνέπεια στα οικονομικά και πυρηνικά όρια ζωής στις ίδιες περιόδους, αλλά η παραγωγή κλάσης Virginia δεν έχει αναπαράγει αυτούς τους ρυθμούς προμηθειών.
Ο ρυθμός που απαιτείται απλώς για τη σταθεροποίηση του αποθέματος υποβρυχίων επίθεσης των ΗΠΑ είναι δύο υποβρύχια κλάσης Virginia ετησίως, ενώ η υποστήριξη των μεταφορών AUKUS και των εγχώριων απαιτήσεων αυξάνει την απαιτούμενη παραγωγή πάνω από 2,3 σκάφη ετησίως.
Η πραγματική παραγωγή παρέμεινε κοντά στο 1,1 έως 1,3 υποβρύχια ετησίως. Εάν δύο ή τρία υποβρύχια κλάσης Los Angeles αποσυρθούν σε ένα χρόνο ενώ μόνο ένα ή λίγο περισσότερα από ένα υποβρύχια Virginia τεθούν σε υπηρεσία, ο στόλος χάνει περίπου ένα έως δύο υποβρύχια επίθεσης ετησίως, παρά τη συνεχιζόμενη κατασκευή νέων υποβρυχίων.
Το σωρευτικό αποτέλεσμα είναι ορατό στα επίπεδα ισχύος: το απόθεμα υποβρυχίων επίθεσης των ΗΠΑ ανήλθε σε 52 το 2020, περίπου 49 έως 50 το 2025, και προβλέπεται να μειωθεί προς 46 έως 47 κοντά στο 2030, σε σύγκριση με τον μακροπρόθεσμο στόχο των 66 υποβρυχίων επίθεσης.
