Το επιθετικό αεροσκάφος Sukhoi Su-25 Frogfoot (δηλαδή "Βατραχοπόδαρο") είναι ένα σοβιετικής προέλευσης αεροσκάφος κοντινής αεροπορικής υποστήριξης, το οποίο ξεκίνησε να παράγεται συστηματικά το 1978. Δεδομένης της χρονικής στιγμής παραγωγής και τον ρόλο του αεροσκάφους, πολλοί έχουν παρατηρήσει ομοιότητες με το αμερικανικό A-10 Thunderbolt II Warthog, το οποίο υπηρετεί επίσης ως μαχητικό κοντινής αεροπορικής υποστήριξης. Πράγματι, και τα δύο έχουν επιχειρήσει σε παρόμοιους ρόλους σε συρράξεις που έχουν συμμετάσχει. Επιπλέον, αποτελούν στοιχεία αεροπορικής δύναμης στις ΠΑ τους, πολύ μεγαλύτερο διάστημα από άλλα αεροσκάφη. Αυτό συμβαίνει γιατί αναλαμβάνουν συχνά απαραίτητους ρόλους μάχης, υποστηρίζοντας προσωπικό στο έδαφος.
Όπως το Warthog, το Frogfoot είναι βαριά θωρακισμένο (και τα δύο αεροπλάνα συχνά αναφέρονται ως "ιπτάμενα τανκ"). Είναι λίγο μικρότερο, ελαφρύτερο και γρηγορότερο από το A-10 και λειτουργεί χάρις σε διπλούς R-195 turbojet κινητήρες. Επίσης, όπως και το Warthog, το αεροπλάνο είναι γνωστό για την δύναμης πυρός που μπορεί να παρέχει. Διαθέτει ένα 30 χιλιοστών AO-17A εσωτερικό όπλο και δέκα εξωτερικούς πυλώνες φτερών, ικανούς να εξοπλιστούν με πυραύλους αέρος-εδάφους, laser κατευθυνόμενες και μη κατευθυνόμενες βόμβες. Τυπικά, εξοπλίζεται με μη κατευθυνόμενες βόμβες 250 ή 500 κιλών, βόμβες διασποράς και πυραύλους. Η ποικιλία πυραύλων είναι πραγματικά πολύ μεγάλη. Κάποιοι από αυτούς έρχονται σε ακάτους, οι οποίες περιέχουν δεκάδες πυραύλους 57 ή 80 χιλιοστών. Άλλοι σχηματισμοί περιέχουν το S-13 σύστημα 130 χιλιοστών. Βέβαια, υπάρχουν επιλογές με ακόμη μεγαλύτερα όπλα, όπως πυραύλους 240 ή 330 χιλιοστών.
Το Βατραχοπόδαρο έχει δει μάχη σε αρκετές συρράξεις. Το Su-25 έκανε περισσότερες από 60 χιλιάδες εξόδους αέρος κατά την διάρκεια του ρωσικού πολέμου στο Αφγανιστάν. Έχουν επίσης πετάξει σε συρράξεις στην Αφρική και στον πόλεμο Ναγκόρνο-Καραμπάχ. Κατά την διάρκεια του πολέμου της Νότιας Οσσετίας το 2008, Ρώσοι και Γεωργιανοί χρησιμοποίησαν τα Frogfoot. Πιο πρόσφατα, τα Su-25 έχουν πετάξει από Ουκρανούς και Ρώσους πιλότους στην πλήρη κλίμακα ρωσική εισβολή κατά του Κιέβου.
Το παγκόσμιο αποτύπωμα του Su-25 μπορεί να αποδοθεί σε δύο βασικούς λόγους. Αρχικά, το αεροπλάνο σχεδιάστηκε στην Σοβιετική Ένωση ειδικά για εξαγωγή. Δεύτερον, πολλά Frogfoot κατέληξαν σε κράτη πρώην μέλη της Σ. Ένωσης, μετά την κατάρρευσή της.
Παρά όμως την δημοφιλία του, το Βατραχοπόδαρο έχει δει την εικόνα του να μαυρίζει από μειονεκτήματα. Συγκριτικά με το Warthog, το Frogfoot έχει μικρότερο βεληνεκές και χρόνο περιφοράς (loitering time, ο οποίος είναι πολύ σημαντικός σε αποστολές κοντινής αεροπορικής υποστήριξης), μπορεί να επιχειρήσει στο μισό υψόμετρο και μπορεί να μεταφέρει μόνο την μισή ποσότητα όπλων σε σχέση με το A-10. Επιπρόσθετα, το Warthog συνήθως μεταφέρει κατευθυνόμενα πυρομαχικά ακριβείας, όπως τον αντιαρματικό πύραυλο Maverick. Τέλος, το πυροβόλο GAU-8 του είναι μεγαλύτερο και πιο αποτελεσματικό από το όπλο του Su-25.
Παρά το γεγονός πως είναι ένα "ιπτάμενο τανκ", το Frogfoot έχει δείξει συγκεκριμένη ευπάθεια σε φορητούς πυραύλους επιφάνειας-αέρος (SAM). Κατά την σοβιετική κατοχή στο Αφγανιστάν, Μουτζαχεντίν που εκπαιδεύτηκαν με αμερικανικούς πυραύλους Stinger κατέρριψαν κάποια Frogfoot, πιέζοντας τα σοβιετικά να επιχειρούν σε μεγαλύτερα υψόμετρα. Επιπρόσθετα, κατά την διάρκεια του πολέμου της Νότιας Οσσετίας το 2008, η Ρωσία έχασε και εκεί κάποια Su-25. Στην Ουκρανία, και οι δύο ΠΑ έχουν χάσει πιο πολλά Βατραχοπόδαρα από κάθε άλλο αεροσκάφος.
Παρά διάφορες επανεπενδύσεις και αναβαθμίσεις σε αυτό το θρυλικό αεροσκάφος, το Su-25 παραμένει ευάλωτο σε καταστάσεις που ο εναέριος χώρος είναι αμφισβητούμενος. Ωστόσο, αυτό δεν πρέπει να ξαφνιάζει κανέναν. Jet κοντινής αεροπορικής υποστήριξης όπως το Su-25, επιχειρούν καλύτερα σε περιβάλλοντα όπου ο εναέριος χώρος είναι καθαρός και ασφαλής. Ανεξάρτητα του αριθμού αναβαθμίσεων στο αεροσκάφος, αυτό ισχύει και θα ισχύει για όλα τα αεροσκάφη όπως το Βατραχοπόδαρο και το Warthog.
