Ο επικεφαλής της κεντρικής τράπεζας της Ελλάδας Γ.Στουρνάρας ανέφερε ότι η Ελλάδα δεν εξαρτιέται από τη ρωσική ναυτιλία και τον τουρισμό, ενώ δηλώσεις για τον τουρισμό έκανε και ο Πρέσβης της Ρωσίας στην χώρα μας.
Αυτό ήταν το μήνυμα του διοικητή της κεντρικής τράπεζας της Ελλάδας, Γιάννη Στουρνάρα, εν μέσω κατηγοριών ότι η Αθήνα προστατεύει τα εθνικά της οικονομικά συμφέροντα εμποδίζοντας την απαγόρευση της ΕΕ για την εξυπηρέτηση πλοίων που μεταφέρουν ρωσικό αργό πετρέλαιο.
Η απαγόρευση βρίσκεται στο επίκεντρο του τελευταίου σχεδίου δέσμης κυρώσεων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής κατά της πολεμικής οικονομίας της Μόσχας, καθώς ο πόλεμος της Ρωσίας στην Ουκρανία πλησιάζει τα τέσσερα χρόνια του.
Οι διαπραγματευτές στις Βρυξέλλες δείχνουν την Ελλάδα και τη Μάλτα ως τις κύριες αντιρρήσεις σχετικά με την απαγόρευση εξυπηρέτησης πλοίων, καθώς σπεύδουν να συμφωνήσουν στο πακέτο πριν από την προγραμματισμένη αποκάλυψη της Τρίτης.
Ενώ ο ναυτιλιακός τομέας της Ελλάδας εξακολουθεί να αντιπροσωπεύει περίπου το 7% του οικονομικού της προϊόντος, ο κ. Στουρνάρας απέρριψε τους ισχυρισμούς ότι η ναυτιλία, πόσο μάλλον η ναυτιλία που σχετίζεται με τη Ρωσία, στηρίζει την ανάπτυξη της χώρας.
«Δεν είναι όπως στο παρελθόν. Δεν είναι μόνο ο τουρισμός και η ναυτιλία», δήλωσε ο Στουρνάρας στο POLITICO σε συνέντευξή του από το γραφείο του. Τόνισε ότι η κυβέρνησή του, υπό την ηγεσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, έχει υποστηρίξει πλήρως την υποστήριξη των Βρυξελλών προς την Ουκρανία.
Ο 69χρονος Αξιωματούχος επεσήμανε την ασταθή ζήτηση για ναυτιλιακές υπηρεσίες. Τα έσοδα δείχνουν ότι ο κλάδος ήταν πολύ ασταθής για να στηρίξει την επιτυχημένη οικονομία της Ελλάδας, την οποία η Τράπεζα της Ελλάδος προβλέπει ότι θα αναπτυχθεί κατά 2,1% φέτος.
«Μετά από μια ισχυρή ανάκαμψη μετά την πανδημία, [τα έσοδα] μειώθηκαν κατά περίπου 13% το 2023, παρέμειναν σε γενικές γραμμές σταθερές το 2024 και αναμένεται να μειωθούν κατά περίπου 15% το 2025. Η πορεία αποκλίνει σαφώς από τη συνολική αναπτυξιακή απόδοση της Ελλάδας», τόινισε ο ίδιος.
Ο κ. Στουρνάρας επεσήμανε την τεράστια επέκταση του φαρμακευτικού τομέα της ως απόδειξη της διαφοροποιημένης οικονομίας της Ελλάδας. Ο τομέας παρέχει περίπου το 10% των φαρμάκων της Ευρώπης.
Στο παρελθόν, οι ευρωβουλευτές έχουν καλέσει τον Μητσοτάκη να καταπολεμήσει αυστηρότερα τους Έλληνες εφοπλιστές που έχουν κερδίσει δισεκατομμύρια από την πώληση παλαιότερων δεξαμενόπλοιων σε ρωσικές εταιρείες που βοηθούν στη μεταφορά λαθραίου πετρελαίου.
Η Αθήνα έχει δηλώσει προηγουμένως ότι κάνει τα πάντα για να διασφαλίσει τη συμμόρφωση με τις κυρώσεις. Ωστόσο, δεν συμφωνεί πλήρως με τα τελευταία μέτρα του 20ού πακέτου των Βρυξελλών κατά της Ρωσίας.
Η ελληνική θέση στις Βρυξέλλες είναι ότι η εφαρμογή πλήρους απαγόρευσης στις θαλάσσιες μεταφορές θα ωφελούσε την ινδική και κινεζική ναυτιλία, εις βάρος της Ευρώπης, σύμφωνα με διπλωμάτες που γνωρίζουν τις διαπραγματεύσεις. Η διακοπή της παραγωγής και της μεταφοράς πετρελαίου θα οδηγήσει επίσης σε υψηλότερες τιμές, σύμφωνα με το επιχείρημα, ενισχύοντας τα ρωσικά έσοδα.
Ωστόσο, οι τρέχουσες και μελλοντικές ρωσικές κυρώσεις δεν αποτελούν σοβαρό κίνδυνο για τις εθνικές οικονομικές προοπτικές, σύμφωνα με τον κ. Στουρνάρα.
Η ανάπτυξη θα προέλθει κυρίως από την εγχώρια ζήτηση, τις επενδυτικές δαπάνες και την ιδιωτική κατανάλωση. Αναμένει ότι η οικονομία θα αναπτυχθεί με σταθερό ρυθμό περίπου 2% το 2027 και το 2028.
Αυτό θα διατηρούσε την Ελλάδα σε υψηλότερες επιδόσεις από το μεγαλύτερο μέρος της ευρωζώνης σε αυτό που ήταν μια από τις πιο λαμπρές ιστορίες επιτυχίας, αφού η οικονομία της συρρικνώθηκε κατά περίπου το ένα τέταρτο κατά τη διάρκεια της κρίσης δημόσιου χρέους.
Η Ελλάδα ελπίζει να πάρει τη θέση της Ρωσίας στην ευρωπαϊκή αγορά φυσικού αερίου, γράφουν οι FT.
Η Ελλάδα τοποθετείται ως η νότια ευρωπαϊκή πύλη για τις εισαγωγές ΥΦΑ, κυρίως από τις ΗΠΑ, ενώ η ΕΕ ετοιμάζεται να απαγορεύσει πλήρως τις προμήθειες ρωσικού φυσικού αερίου έως το 2027.
Η γεωγραφική θέση της Ελλάδας, σε συνδυασμό με την επέκταση των δυνατοτήτων παραγωγής ΥΦΑ, τον εκσυγχρονισμό των υποδομών και τις στενές σχέσεις με την Ουάσιγκτον, θα της εξασφαλίσει βασικό ρόλο στην ευρωπαϊκή αγορά φυσικού αερίου μετά την έναρξη ισχύος της απαγόρευσης των ρωσικών εισαγωγών.
Ο υπουργός Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου υποστηρίζει στενότερες σχέσεις με τις ΗΠΑ, παρουσιάζοντας την ενέργεια ως άγκυρα των διατλαντικών σχέσεων σε μια περίοδο έντασης μεταξύ Ουάσιγκτον και Βρυξελλών.
Οι επικριτές υποστηρίζουν ότι η Ευρώπη κινδυνεύει να ανταλλάξει τη μία γεωπολιτική εξάρτηση με μια άλλη. Πάνω από το 80% των εισαγωγών ΥΦΑ στην Ελλάδα το 2025 προέρχονταν ήδη από τις ΗΠΑ. Ωστόσο, το αμερικανικό ΥΦΑ είναι δομικά ακριβότερο από το προπολεμικό ρωσικό αγωγό αερίου και υπόκειται σε παγκόσμιες διακυμάνσεις των τιμών, σημειώνει η έκδοση.
Δηλώσεις Ρώσου πρέσβη για τον τουρισμό με την Ελλάδα
Σύμφωνα με τις πιο πρόσφατες δηλώσεις και την κατάσταση που διαμορφώνεται έως τις αρχές του 2026, οι προοπτικές για τον ρωσικό τουρισμό στην Ελλάδα παραμένουν εξαιρετικά περιορισμένες, με τον Ρώσο πρέσβη Αντρέι Μάσλοφ να έχει επισημάνει παλαιότερα ότι ο μαζικός τουρισμός από τη Ρωσία αποτελεί παρελθόν λόγω των γεωπολιτικών συνθηκών.
Η απουσία απευθείας πτήσεων μεταξύ Ρωσίας και Ελλάδας, λόγω των κυρώσεων, καθιστά τον τουρισμό εξαιρετικά δύσκολο, αν και συνεχίζει να υπάρχει ενδιαφέρον από Ρώσους επισκέπτες για πολυτελή καταλύματα, κυρίως στην Κρήτη.
Η Ρωσική πρεσβεία, μέσω του κ. Μάσλοφ, έχει χαρακτηρίσει τις σχέσεις των δύο χωρών ως κατεστραμμένες, σημειώνοντας ότι η Ελλάδα δεν θεωρείται πλέον δημοφιλής προορισμός για τους Ρώσους.
Ενώ ο ελληνικός τουρισμός συνολικά αναμένεται να καταγράψει νέα υψηλά το 2026 (μετά από 3 χρόνια ρεκόρ), οι αγορές που τροφοδοτούν την ανάπτυξη είναι κυρίως οι ευρωπαϊκές (Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία κ.α.).
