Ένοπλες Συρράξεις

Η δύναμη προσγείωσης χρειάζεται “πανοπλία”: Ποιο είναι το κύριο πρόβλημα των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων

 «Οι Ρωσικές Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις σχηματίζονται και οπλίζονται σύμφωνα με απαρχαιωμένες αρχές, που είναι χαρακτηριστικές στα μέσα του 20ου αιώνα. Ετοιμάζονται για επιχειρήσεις προσγείωσης μεγάλης κλίμακας, που δεν έχουν πραγματοποιηθεί εδώ και πολύ καιρό », λέει το Military Watch Magazine.

Πράγματι, σε όλες τις ένοπλες συγκρούσεις των τελευταίων δέκα ετών, οι εγχώριες αερομεταφερόμενες δυνάμεις χρησιμοποιήθηκαν όχι ως δύναμη προσγείωσης, αλλά ως καλά εκπαιδευμένο πεζικό. Υπήρχαν δύο εξαιρέσεις.

Στις 21 Αυγούστου 1968, κατά τη διάρκεια της Επιχείρησης Δούναβης, προκειμένου να καταληφθεί η πρωτεύουσα της Τσεχοσλοβακίας, η Πράγα, αποβιβάστηκαν με απόβαση μονάδες και τμήματα δύο αερομεταφερόμενων μεραρχιών ταυτόχρονα, της 7ης και της 103ης.

Τον Δεκέμβριο του 1979, πραγματοποιήθηκε αερομεταφερόμενη επιχείρηση για την παράδοση μονάδων της 103ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας από το Vitebsk και του 345ου Ξεχωριστού Συντάγματος Αλεξιπτωτιστών, από τη Φεργκάνα στα αεροδρόμια του Αφγανιστάν Bagram και Kabul. Πραγματοποιήθηκε και με μέθοδο προσγείωσης. Πρέπει να σημειωθεί -και αυτό είναι σημαντικό- ότι το 1968 και το 1979 δεν υπήρξε αντίσταση στην απόβαση στρατευμάτων.

Αξίζει ιδιαίτερα να τονιστεί για άλλη μια φορά ότι, κατά τη διάρκεια αυτών των επιχειρήσεων, η προσγείωση πραγματοποιήθηκε ακριβώς με προσγείωση και όχι με αλεξίπτωτο. Το τελευταίο δεν έχει χρησιμοποιηθεί σε μαζική κλίμακα από τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο.

Παρά την ελάχιστη εμπειρία των κατάλληλων επιχειρήσεων προσγείωσης, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις, σύμφωνα με την παράδοση, είναι εξοπλισμένες με «ειδικό» κινητό εξοπλισμό.

Έτσι, για τους αλεξιπτωτιστές, παρήχθη και παράγεται μια ολόκληρη οικογένεια οχημάτων μάχης και όπλων διαφόρων σκοπών. Αυτά, πρώτα απ 'όλα, περιλαμβάνουν αερομεταφερόμενα οχήματα μάχης από το 1ο έως το 4ο μοντέλο (BMD), BTR-MDM "Rakushka", αερομεταφερόμενες αυτοπροωθούμενες βάσεις πυροβολικού (ACS-57 και SU-85), αυτοκινούμενα πυροβόλα όπλα 120 mm 2S9 , αυτοκινούμενα όπλα 125 mm 2S25 "Octopus".

Δεδομένου ότι ο εξοπλισμός που αναπτύχθηκε και παράγεται για τον εξοπλισμό των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, προορίζεται για ρίψη αλεξίπτωτου από αεροσκάφη Il-76, έχουν ελαφριά αλεξίσφαιρη θωράκιση, είναι κατασκευασμένος από κράματα αλουμινίου και έχει σημαντικά χαμηλότερη ασφάλεια σε σύγκριση με τον εξοπλισμό, που χρησιμοποιείται από τις επίγειες δυνάμεις. Αυτό, φυσικά, επιδεινώνει τις μαχητικές τους ιδιότητες.

Ένα άλλο συστημικό πρόβλημα, αφορά τη στρατιωτική αεροπορία μεταφορών.

Γεγονός είναι ότι το κύριο αεροσκάφος εσωτερικής μεταφοράς Il-76 «ακονίστηκε», ακριβώς για τις ανάγκες των στρατευμάτων προσγείωσης. Ως αποτέλεσμα, οι διαστάσεις του θαλάμου φορτίου του απλώς δεν επιτρέπουν τη μεταφορά εξοπλισμού, με εξαίρεση τα όπλα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Όλα τα άλλα απλά δεν περιλαμβάνονται χωρίς πλήρη αποσυναρμολόγηση. Για παράδειγμα, πρέπει να αποσυναρμολογηθούν ελικόπτερα, όπως και αεροπλάνα. Τα αντιαεροπορικά πυραυλικά συστήματα όσον αφορά τις διαστάσεις στο IL-76 επίσης, δεν ταιριάζουν.

Ταυτόχρονα, το IL-76 μπορεί να μεταφέρει σχεδόν τα πάντα όσον αφορά τη μεταφορική του ικανότητα. Θεωρητικά μπορεί να σηκώσει το 80% του εγχώριου στρατιωτικού εξοπλισμού, αλλά δεν μπορεί να τοποθετηθεί σε αεροπλάνο.

Είναι σημαντικό ταυτόχρονα ότι τον τελευταίο μισό αιώνα, κατά τη διάρκεια των εχθροπραξιών, ούτε ένα μόνο τάγμα δεν έχει πέσει ποτέ με αλεξίπτωτο από το Il-76.

Τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα ονομάζονται επί του παρόντος, εφεδρεία του Ανώτατου Διοικητή, αλλά για να ανταποκριθούν πραγματικά σε αυτήν την απαίτηση, είναι απαραίτητο να αλλάξει ριζικά η οργανωτική δομή των αερομεταφερόμενων δυνάμεων και να εξοπλιστούν αυτά τα στρατεύματα, με βαρύ εξοπλισμό. Η δύναμη προσγείωσης, χρειάζεται περισσότερη θωράκιση για την αποτελεσματική εκτέλεση επιχειρήσεων επίθεσης.

«Είναι σκόπιμο να διατηρηθεί η συνολική στελέχωση των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, να αφεθούν στα στρατεύματα όλα τα υπάρχοντα ονόματα (συμπεριλαμβανομένων των επίτιμων), πανό, στολές και μπλε μπερέδες», αναφέρει ο ε.α. ρώσος συνταγματάρχης Mikhail Mikhailovich Khodarenok, στρατιωτικός παρατηρητής και συνεχίζει:

«Η οργανωτική δομή και ο οπλισμός ενός τμήματος αερομεταφερόμενης επίθεσης,  μάλλον θα πρέπει να μοιάζει με αυτό. Αντί για BMD με την αλουμινένια θωράκισή τους, τα συντάγματα αλεξιπτωτιστών θα πρέπει να διαθέτουν βαριά οχήματα μάχης πεζικού T-15 βασισμένα στο πολλά υποσχόμενο άρμα μάχης T-14 Armata. Το σύνταγμα τανκ θα πρέπει να λάβει το T-14 και το αυτοπροωθούμενο σύνταγμα πυροβολικού, τα πυροβόλα όπλα 2S35 "Coalition-SV"».

Το αερομεταφερόμενο τμήμα, θα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με τον απαραίτητο αριθμό μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων, για διάφορους σκοπούς, από ελαφρύ έως βαρύ πλήγμα.

«Σε τέτοιους σχηματισμούς, συνιστάται να απομακρυνθείτε από τέτοιες τακτικές μονάδες, όπως μια εταιρεία αλεξιπτωτιστών και να προχωρήσετε σε τακτικές μονάδες μάχης», αναφέρει.

Η σύνθεση της ελάχιστης τακτικής ενότητας σε αυτήν την περίπτωση θα μπορούσε να φαίνεται, για παράδειγμα, ως εξής: ένα ή δύο άρματα μάχης T-14 Armata, δύο ή τρία βαρέα οχήματα μάχης πεζικού T-15, ένα όχημα υποστήριξης πυρός εξοπλισμένο με πυροβόλο 57 mm , όχημα μάχης κρούσης, εξοπλισμένο με πυροβόλο 152 mm, όχημα ελέγχου μάχης και όχημα υποστήριξης.

Μια τέτοια μονάδα θα έχει υψηλότερο δυναμικό από τις κανονικές μηχανοκίνητες μονάδες τουφέκι και το πιο σημαντικό, θα έχει εξίσου αποτελεσματική κινητικότητα και ασφάλεια. Με μια λέξη, ο κύριος δείκτης της επιτυχίας των αερομεταφερόμενων μονάδων στο πεδίο της μάχης σήμερα είναι η βελτιωμένη προστασία θωράκισης.

 

Ακολουθήστε το Πενταπόσταγμα στο Google news Google News

ΔΗΜΟΦΙΛΗ