Το μαχητικό αεροσκάφος F-16 Block 52+ Advanced απομακρύνθηκε με επιτυχία από το αεροδρόμιο της Ζακύνθου με ειδικό γερανό που έφτασε από την Ανδραβίδα και μεταφέρεται με ειδικά ναυλωμένο πλοίο απέναντι στην Πελοπόννησο.
Η επιχείρηση αυτή επέτρεψε την απελευθέρωση του αεροδιαδρόμου, ώστε να ξεκινήσει και πάλι η ομαλή λειτουργία των εμπορικών πτήσεων στο νησί.
Έγινε χθες βράδυ η απόσυρση του F-16 από το αεροδρόμιο της Ζακύνθου με ειδικό γερανό που έφτασε από το αεροδρόμιο της Ανδραβίδας, και ακολούθησε η μεταφορά του με ειδικά ναυλωμένο πλοίο στην Πελοπόννησο.
Καλά είναι στην υγεία του είναι ο πιλότος, ο οποίος μεταφέρθηκε με στρατιωτικό ελικόπτερο στην 117 Πτέρυγα Μάχης στην Ανδραβίδα για προληπτικές εξετάσεις.
Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις από ειδικούς, το μέλλον του αεροσκάφους παραμένει αβέβαιο λόγω της σοβαρότητας της κατάστασης. Το ζήτημα εξετάζεται ενδελεχώς από ειδικό κλιμάκιο εμπειρογνωμόνων της Πολεμικής Αεροπορίας.
Υπενθυμίζεται ότι χάρη στον εξαιρετικό επαγγελματισμό και την ψυχραιμία του πιλότου αποφεύχθηκαν τα χειρότερα, καθώς κατάφερε να προσγειώσει με ασφάλεια το μαχητικό αεροσκάφος.
Το συμβάν εξελίχθηκε στη Ζάκυνθο, αφορούσε μαχητικό F-16 της Πολεμικής Αεροπορίας (που ανήκει στην 335 Μοίρα «Τίγρης») εκτελούσε εκπαιδευτική πτήση στο Ιόνιο όταν παρουσίασε ένδειξη για φωτιά στον κινητήρα. Η Αντίδραση: Ο έμπειρος χειριστής διαχειρίστηκε άψογα το έκτακτο περιστατικό και κατόρθωσε να προσγειώσει το φλεγόμενο αεροσκάφος στο αεροδρόμιο της Ζακύνθου.
Η επίσημη διαδικασία διερεύνησης και πορίσματος που ακολουθεί το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας (ΓΕΑ) για το ατύχημα του F-16 Block 52+ Advanced (της 335 Μοίρας «Τίγρης») περιλαμβάνει συγκεκριμένα θεσμικά στάδια:
1. Συγκρότηση Επιτροπής Εμπειρογνωμόνων
Άμεση έκδοση διαταγής από την ηγεσία της Πολεμικής Αεροπορίας. Ορισμός εξειδικευμένων αξιωματικών (ιπτάμενων, μηχανικών και αεροϊατρών).
2. Συλλογή Στοιχείων και Αυτοψία
Ανάκτηση του καταγραφέα πτήσης (Crash Survivable Memory Unit / «μαύρο κουτί»).Λήψη καταθέσεων από τον διασωθέντα πιλότο και τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας. Ανάλυση των δεδομένων τηλεμετρίας και των επικοινωνιών με το αεροδρόμιο της Ζακύνθου.
3. Τεχνική Διερεύνηση στη Βάση
Μεταφορά των υπολειμμάτων της ατράκτου και του κινητήρα Pratt & Whitney στην 116 Πτέρυγα Μάχης (Άραξος) ή στην Κρατική Αεροπορική Βιομηχανία (ΕΑΒ).
Μικροσκοπικός έλεγχος για να διαπιστωθεί αν η φωτιά στον κινητήρα προήλθε από αστοχία υλικού, εισρόφηση ξένου αντικειμένου (FOD) ή διαρροή καυσίμου.
4. Σύνταξη και Υποβολή Πορίσματος
Καταγραφή των αιτιών (τεχνικό πρόβλημα, ανθρώπινος παράγοντας ή περιβαλλοντικά αίτια).Έκδοση προτάσεων ασφαλείας για την αποφυγή παρόμοιων συμβάντων στο μέλλον. Υποβολή του απόρρητου φακέλου στον Αρχηγό ΓΕΑ και τον Υπουργό Εθνικής Άμυνας.
Η ανακοίνωση του ΓΕΑ
«Την Πέμπτη 9 Ιουλίου 2026 και ώρα 13:45, αεροσκάφος F-16 της 335 Μοίρας της 116 Πτέρυγας Μάχης, που συμμετείχε σε εκπαιδευτική πτήση, πραγματοποίησε αναγκαστική προσγείωση στο αεροδρόμιο Ζακύνθου, λόγω βλάβης. Ο Ιπτάμενος του αεροσκάφους είναι καλά στη υγεία του. Τα αίτια του συμβάντος διερευνώνται».
