Όλοι οι λόγοι για τους οποίους το F-16 εξακολουθεί να είναι ένα θανατηφόρο αεροπλάνο

Μια πολύ καλή πολεμική μηχανή που αναβαθμίζεται συνεχώς

https://www.pentapostagma.gr/kosmos/enoples-syrraxeis/7108507_oloi-oi-logoi-gia-toys-opoioys-f-16-exakoloythei-na-einai-ena

-----------

Κεφάλαια:

0:00 - Εισαγωγή

0:10 - F-16 Fighting Falcon

Το General Dynamics F-16 Fighting Falcon είναι ένα μονοκινητήριο υπερηχητικό μαχητικό αεροσκάφος πολλαπλών ρόλων, που αναπτύχθηκε αρχικά από την General Dynamics για την Πολεμική Αεροπορία των Ηνωμένων Πολιτειών. Σχεδιασμένο ως μαχητικό, εξελίχθηκε σε ένα επιτυχημένο αεροσκάφος πολλαπλών ρόλων παντός καιρού. Το F-16 Fighting Falcon, φέρει μια ασυνήθιστη διάκριση: είναι ένα από τα μοναδικά κορυφαία μαχητικά τζετ στον κόσμο που είναι και οικονομικά αποδοτικό.

Αυτή η ευνοϊκή αναλογία "bank-for-buck" δεν έχει χαθεί στις αεροπορικές δυνάμεις σε όλο τον κόσμο, το F-16 παραμένει επί του παρόντος, το πιο δημοφιλές αεροσκάφος στη σύγχρονη στρατιωτική υπηρεσία: από τα 4.500 που παράγονται, σχεδόν 2.700 παραμένουν σε υπηρεσία σε περίπου είκοσι έξι χώρες. Περιττό να πούμε ότι, το υπερσύγχρονο μαχητικό τέταρτης γενιάς της δεκαετίας του 1980 θα παραμείνει μαζί μας για αρκετό καιρό ακόμα.

Το F-16 γεννήθηκε μέσα από το «αίνιγμα» που βίωσε η Πολεμική Αεροπορία στον πόλεμο του Βιετνάμ. Τα γρήγορα και βαριά μαχητικά F-4 Phantom, είχαν υπολειπόμενη απόδοση έναντι της Πολεμικής Αεροπορίας του Βορείου Βιετνάμ, λόγω της ανώριμης τεχνολογίας πυραύλων μεγάλου βεληνεκούς και της έλλειψης ικανότητας για σφιχτούς ελιγμούς στις αερομαχίες.

Αυτό οδήγησε μια φατρία γνωστή ως «Μαφία των Μαχητών», να υποστηρίξει ότι η Πολεμική Αεροπορία είχε λανθασμένες σχεδιαστικές προτεραιότητες και ότι αυτό, που πραγματικά χρειαζόταν ήταν ένα σχετικά φθηνό, ελαφρύ αεροσκάφος που μεγιστοποιούσε την ενέργεια για αερομαχίες μικρής εμβέλειας, αντί για ένα άλλο βαρύ δικινητήριο μαχητικό όπως το F-15 Eagleπου ήταν τότε υπό ανάπτυξη, το οποίο αναμφίβολα θα βασιζόταν υπερβολικά σε ελαττωματικούς κατευθυνόμενους πυραύλους.

Η υποστήριξη για ένα ελαφρύ μαχητικό τελικά εδραιώθηκε στο Πεντάγωνο, λόγω απλών οικονομικών: Στην Πολεμική Αεροπορία άρεσε το F-15, αλλά συνειδητοποίησε ότι ήταν πολύ ακριβό να εξοπλίσει όλες τις Μοίρες μαχητικών της, έτσι ήρθε να αναζητήσει ένα "υψηλό-χαμηλό" μίγμα δύναμης. Τελικά δύο πρωτότυπα αντιμετώπισαν σε μια ανταγωνιστική δοκιμή το 1974: το Northrop YF-17 και το General Dynamics YF-16. Το τελευταίο βρέθηκε ομόφωνα να ανταποκρίνεται περισσότερο, ενώ το πρώτο εξελίχθηκε στα μαχητικά Hornet, που τώρα υπηρετούν στους Πεζοναύτες και στο Ναυτικό των ΗΠΑ. Το πρώτο F-16A παραγωγής τέθηκε σε λειτουργία το 1980, μαζί με το διθέσιο F-16B.

Το μονοκινητήριο F-16 χρησιμοποίησε νέες τεχνολογίες σχεδιασμού, για να μεγιστοποιήσει την κινηματική απόδοση. Ένας ισχυρός κινητήρας Pratt & Whitney F100 με την εισαγωγή κάτω από την άτρακτο, θα μπορούσε να δημιουργήσει μια εξαιρετική αναλογία ώσης προς βάρος, λόγω της συνολικής ελαφρότητας του Falcon, ωθώντας το F-16 σε διπλάσια ταχύτητα του ήχου σε μεγάλο υψόμετρο.

Στην πραγματικότητα, για να μεγιστοποιήσει την ικανότητα ελιγμών του, το F-16 σχεδιάστηκε σκόπιμα για να είναι αεροδυναμικά ασταθές, ένα έλλειμμα το οποίο το Σύστημα Ελέγχου Πτήσης αντιστάθμισε αυτόματα. Αυτό λειτούργησε χάρη στο τότε επαναστατικό σύστημα ελέγχου fly-by-wire του F-16, το οποίο ουσιαστικά σήμαινε ότι τα χειριστήρια του πιλότου ερμηνεύονταν μέσω ηλεκτρονικής διεπαφής αντί μέσω υδραυλικών ή συνδεδεμένων με καλώδιο χειροκίνητων χειριστηρίων.

Όχι μόνο τα χειριστήρια fly-by-wire ήταν πιο αξιόπιστα, αλλά επέτρεψαν στον υπολογιστή πτήσης να διορθώσει τους ελιγμούς του πιλότου όπως ήταν απαραίτητο, για να αποφύγει την υπέρβαση των ανοχών του Falcon. Ένα άλλο χαρακτηριστικό ήταν ένα ενσωματωμένο γκάζι στο joystick, γνωστό ως Hands-On Throttle and Stick (HOTAS), επιτρέποντας πολύ πιο ομαλή λειτουργία από τον πιλότο. Το Fly-by-wire και το HOTAS, έχουν γίνει από τότε τυπικά χαρακτηριστικά στα σύγχρονα μαχητικά αεροσκάφη.

Σε αντίθεση με τα πρώιμα μοντέλα F-14 και F-15, το Falcon σχεδιάστηκε επίσης ως μαχητικό πολλαπλών ρόλων και μπορούσε να προσελκύσει έως και δεκαεπτά χιλιάδες λίβρες πυρομαχικά ή εξοπλισμό ηλεκτρονικού πολέμου στα έντεκα σκληρά σημεία του, συμπεριλαμβανομένης μιας νέας γενιάς καθοδηγούμενων ακριβείας όπλα, όπως πύραυλοι Maverick και βόμβες καθοδηγούμενες με λέιζερ. Ένα πυροβόλο Vulcan είκοσι χιλιοστών στην κάτω άτρακτο χρησίμευε ως εφεδρικό όπλο.

Κατά ειρωνικό τρόπο, ενώ η «Μαφία Fighter» είχε ελάχιστη πίστη στην τεχνολογία κατευθυνόμενων πυραύλων, το F-16 έφτασε ακριβώς όταν τέτοια όπλα πέτυχαν ένα νέο επίπεδο αποτελεσματικότητας...

Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο:

https://www.pentapostagma.gr/kosmos/enoples-syrraxeis/7108507_oloi-oi-logoi-gia-toys-opoioys-f-16-exakoloythei-na-einai-ena

-----------------

Όλες οι τελευταίες ειδήσεις στο site:

https://www.pentapostagma.gr/

https://www.facebook.com/pentapostagmagr

https://twitter.com/pentapostagma

-----------------

#F16

#ΠολεμικήΑεροπορία

#ΗΠΑ

==========

For copyright matters please contact us at: [email protected]

Ακολουθήστε το Πενταπόσταγμα στο Google news Google News