Προσθέστε το pentapostagma.gr ως προτιμώμενη πηγή στα αποτελέσματα αναζήτησης στην Google. Η εικόνα στους δρόμους αλλάζει και δεν είναι καθόλου ενθαρρυντική. Η βενζίνη και το diesel παραμένουν πάνω από τα 2 ευρώ το λίτρο, ενώ όλο και περισσότεροι οδηγοί περιορίζουν τις μετακινήσεις τους ή πηγαίνουν στο πρατήριο για 10 και 20 ευρώ αντί να γεμίσουν το ρεζερβουάρ.
Στη Θεσσαλονίκη η πίεση είναι ιδιαίτερα έντονη, με την αμόλυβδη να κινείται γύρω από τα 2,20 ευρώ το λίτρο και το diesel να βρίσκεται ακόμη υψηλότερα. Η ΕΡΤ κατέγραψε μέση τιμή άνω των 2,20 ευρώ για το diesel, ενώ πρατηριούχοι προειδοποιούν ότι το αυξημένο κόστος έχει ήδη αρχίσει να μεταφέρεται στην αγορά.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Ο Θεοχάρης ξεφτιλίζει τους Έλληνες! "Μόνο όσοι μας ψηφίζουν είναι νοικοκυραίοι" (βίντεο)
Το «βάλε 10 ευρώ» γίνεται καθημερινότητα
Για αρκετούς οδηγούς, το γέμισμα του ρεζερβουάρ έχει πάψει να είναι αυτονόητο. Η επιλογή πλέον είναι να μπει όσο καύσιμο χρειάζεται απολύτως για τις επόμενες ημέρες.
Και αυτό δεν είναι απλώς μια εικόνα από τα πρατήρια. Τα στοιχεία του Προϋπολογισμού δείχνουν ότι στο πρώτο οκτάμηνο του 2026 τα έσοδα από τον ΕΦΚ ενεργειακών προϊόντων ανήλθαν σε περίπου 2,63 δισ. ευρώ, έναντι στόχου 2,82 δισ., δηλαδή υστέρηση περίπου 193 εκατ. ευρώ.
Με άλλα λόγια, η ακριβή ενέργεια δεν πιέζει μόνο τον οικογενειακό προϋπολογισμό. Αρχίζει να επηρεάζει και την ίδια την κατανάλωση.
Η ακρίβεια στην αντλία δεν μένει στην αντλία
Το πρόβλημα όμως δεν σταματά στον οδηγό.
Όταν το φορτηγό πληρώνει ακριβότερα diesel, αυξάνεται το κόστος μεταφοράς. Όταν αυξάνεται το κόστος μεταφοράς, πιέζονται οι επιχειρήσεις και η εφοδιαστική αλυσίδα. Και όταν η επιβάρυνση μετακυλίεται στις τιμές, η ακρίβεια επιστρέφει στο ράφι του σούπερ μάρκετ.
Στη Θεσσαλονίκη επαγγελματίες έχουν ήδη περιγράψει αυξημένο κόστος μεταφοράς και πιέσεις στην αγοραστική κίνηση.
Έτσι δημιουργείται ένα επικίνδυνο ντόμινο:ακριβό πετρέλαιο → ακριβές μεταφορές → ακριβότερα προϊόντα → μεγαλύτερη πίεση στα νοικοκυριά.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Αν καταρρεύσει η AMOC, ο πλανήτης μπορεί να βρεθεί αντιμέτωπος με επισιτιστικό χάος!
Και τώρα έρχονται νέες αυξήσεις;
Οι διεθνείς αγορές παραμένουν εξαιρετικά ευμετάβλητες. Το Brent διατηρείται πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι, ενώ στις 25 Σεπτεμβρίου η ΕΡΤ κατέγραφε τιμή άνω των 105 δολαρίων. Η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης παρέμενε κοντά στα 2,20 ευρώ.
Παράλληλα, παράγοντες της αγοράς είχαν προειδοποιήσει για νέες μεταβολές στις τιμές των διυλιστηρίων, ενώ οι προηγούμενες αυξήσεις δεν είχαν περάσει ακόμη πλήρως στην αντλία.
Το μεγάλο ερώτημα πλέον είναι πόσο ακόμη μπορεί να αντέξει ο καταναλωτής.
Ο λογαριασμός μεγαλώνει πριν καν ξεκινήσει η διαδρομή
Η Ελλάδα βρίσκεται μπροστά σε μια νέα ενεργειακή πίεση, την ώρα που οι οικογενειακοί προϋπολογισμοί έχουν ήδη επιβαρυνθεί από την ακρίβεια.
Και η εικόνα είναι σκληρή: ο οδηγός δεν κόβει μόνο από το ρεζερβουάρ. Κόβει από τις μετακινήσεις, τις αγορές και τελικά από την ίδια την καθημερινότητά του.
Όσο το καύσιμο παραμένει πάνω από τα 2 ευρώ, κάθε μετακίνηση αποκτά και ένα νέο «τιμολόγιο».
Και αν οι διεθνείς ενεργειακές πιέσεις συνεχιστούν, το πραγματικό πρόβλημα δεν θα είναι μόνο πόσο κοστίζει ένα λίτρο βενζίνης.
Θα είναι πόσα πράγματα ακόμη θα ακριβύνουν εξαιτίας του.
