Σημαντική αύξηση στις εισαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) από τη Ρωσία καταγράφει η Ευρωπαϊκή Ένωση κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, παρά τη ρητή πολιτική δέσμευση των Βρυξελλών για πλήρη απεξάρτηση από τα ρωσικά ορυκτά καύσιμα έως το 2027. Στοιχεία της εταιρείας ενεργειακών αναλύσεων Kpler δείχνουν ότι η ΕΕ απορρόφησε σχεδόν το σύνολο της παραγωγής από την υποδομή Yamal LNG στην Αρκτική.
Ιστορικό ρεκόρ εισαγωγών
Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, από τα 140 φορτία LNG που αναχώρησαν από το συγκρότημα Yamal, τα 136 κατέληξαν σε ευρωπαϊκά λιμάνια. Το ποσοστό αυτό, που ξεπερνά το 97% της παραγωγής, αντιστοιχεί σε εισαγωγές περίπου 10 εκατομμυρίων τόνων, με τη συνολική αξία να υπολογίζεται στα 5,96 δισεκατομμύρια ευρώ. Πρόκειται για μια αύξηση της τάξεως του 16%-18% σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025, αποτελώντας το υψηλότερο επίπεδο από την έναρξη λειτουργίας της εγκατάστασης το 2017.
Οι κύριοι αγοραστές εντός της ΕΕ
Τη «μερίδα του λέοντος» στις εισαγωγές ρωσικού LNG κατέχουν τρία κράτη-μέλη, τα οποία απορρόφησαν τη συντριπτική πλειονότητα των φορτίων:
Γαλλία: 3,6 εκατομμύρια τόνοι.
Βέλγιο: 2,9 εκατομμύρια τόνοι.
Ισπανία: 2,7 εκατομμύρια τόνοι.
Η αιτία της ενεργειακής αντίφασης
Η συνεχιζόμενη ροή ρωσικού αερίου στην ευρωπαϊκή αγορά αποδίδεται σε μια σειρά οικονομικών και συμβατικών παραγόντων:
Μακροχρόνια συμβόλαια: Πολλές ευρωπαϊκές ενεργειακές εταιρείες δεσμεύονται από συμβάσεις "take-or-pay", οι οποίες επιβάλλουν την πληρωμή των συμφωνηθέντων ποσοτήτων, ανεξαρτήτως της παραλαβής τους.
Ανταγωνιστικές τιμές: Το LNG από το Yamal παραμένει οικονομικά συμφέρον, ενώ η ανάγκη της ευρωπαϊκής αγοράς για πρόσθετες ποσότητες φυσικού αερίου παραμένει υψηλή, μετά την ουσιαστική διακοπή των ρωσικών αγωγών.
Επενδυτική παρουσία: Το έργο Yamal, υπό τον έλεγχο της ρωσικής Novatek, διατηρεί συμμετοχές ευρωπαϊκών κολοσσών, όπως η γαλλική TotalEnergies, και εξαρτάται από ευρωπαϊκή τεχνολογία και παγοθραυστικά δεξαμενόπλοια.
Παρά τη σταδιακή εφαρμογή των ευρωπαϊκών κυρώσεων, οι υφιστάμενες συμβάσεις συνεχίζουν να εκτελούνται, διατηρώντας τη Ρωσία ως σημαντικό προμηθευτή LNG στην ευρωπαϊκή ενεργειακή αλυσίδα, εν αναμονή του οριστικού τερματισμού των εισαγωγών το 2027.
