Το «πράσινο φως» από την Κομισιόν έλαβε η κυβέρνηση για το σχέδιο δράσης σχετικά με τις αλλαγές στον ΟΠΕΚΕΠΕ και στο σύστημα διασταυρώσεων και πληρωμών, όπως ανακοίνωσε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης.
Όπως τόνισε σε συνέντευξή του στο ΟΡΕΝ, μετά την ευρωπαϊκή έγκριση «πάμε στους υπολογιστές και τον αλγόριθμο» ώστε οι επιδοτήσεις να καταβληθούν σε περίπου 10 ημέρες.
Ποια κονδύλια πληρώνονται και με ποιο σύστημα
Ο κ. Χατζηδάκης εξήγησε ότι:
τώρα πληρώνεται η προκαταβολή της βασικής ενίσχυσης (70%),
η πληρωμή γίνεται με υβριδικό σύστημα,
το υπόλοιπο 30% θα καταβληθεί μετά τους απαραίτητους ελέγχους,
το μέτρο 23 για τους αγρότες θα πληρωθεί λίγο αργότερα,
μικρότερα προγράμματα θα έχουν πληρωθεί μέχρι το τέλος του έτους.
Πώς θα γίνουν οι έλεγχοι φέτος
Οι έλεγχοι πραγματοποιούνται με ένα νέο υβριδικό σύστημα, το οποίο περιλαμβάνει:
δηλώσεις ΑΤΑΚ και ΚΑΕΚ για τους αγρότες,
στοιχεία για παραγωγή γάλακτος, κρέατος και αγορά ζωοτροφών για τους κτηνοτρόφους.
Τα στοιχεία αυτά θα λειτουργούν ως τεκμήρια για τον υπολογισμό του αριθμού των ζώων κάθε παραγωγού.
Επιπλέον, σταματά η «τεχνική λύση» και εφαρμόζεται πλέον το κριτήριο ομορότητας: δήλωση βοσκοτόπων μόνο στον ίδιο νομό και στους όμορους νομούς.
Τι αλλάζει από το 2026
Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης αποκάλυψε ότι από το 2026:
στις καλλιέργειες θα χρησιμοποιούνται δορυφορικές τεχνολογίες,
στην κτηνοτροφία θα τοποθετείται ηλεκτρονικό τσιπάκι στα αιγοπρόβατα για ακριβή καταμέτρηση.
Θα περισσέψουν χρήματα – Πώς θα μοιραστούν
Λόγω του νέου συστήματος, θα περισσέψουν κονδύλια, τα οποία δεν θα επιστραφούν στις Βρυξέλλες, αλλά θα ανακατανεμηθούν εσωτερικά, με δεύτερη κατανομή προς τους «έντιμους» παραγωγούς, όπως είπε χαρακτηριστικά.
Τοποθέτηση για τις επενδύσεις σε Πειραιά και Ελευσίνα
Σε ερώτηση για την αμερικανοκινεζική αντιπαράθεση γύρω από τα ελληνικά λιμάνια, ο κ. Χατζηδάκης σημείωσε ότι η Ελλάδα δεν μπορεί να απορρίπτει επενδυτικές προτάσεις που δημιουργούν θέσεις εργασίας, τονίζοντας ότι η χώρα σέβεται τις διεθνείς συμβάσεις.
Όπως ανέφερε:
ο Πειραιάς αναπτύσσεται στα εμπορευματοκιβώτια,
η Ελευσίνα μπορεί να εξειδικευτεί στα bulk carriers.
Τα δύο λιμάνια μπορούν να λειτουργήσουν συμπληρωματικά.
