Απέτυχε η Άγκυρα με το άρμα μάχης Altay το οποίο δεν προχωρά

Το φιλόδοξο εγχώριο πρόγραμμα κατασκευής αρμάτων μάχης της Τουρκίας εξακολουθεί να υπολείπεται σημαντικά των αρχικών σχεδίων, έπειτα από δύο δεκαετίες, αποκαλύπτει ο εξόριστος δημοσιογράφος Α. Μποζκούρτ .

Το κύριο τουρκικό άρμα μάχης Altay, ένα πρόγραμμα που ξεκίνησε πριν από σχεδόν είκοσι χρόνια, παρέμεινε στάσιμο για το μεγαλύτερο μέρος αυτού του διαστήματος λόγω αλλαγών στους αναδόχους (που συνδέονταν με επιχειρηματίες προσκείμενους στην κυβέρνηση), της μη ολοκλήρωσης του εργοστασίου, του εμπάργκο όπλων από το εξωτερικό και της πολυετούς έλλειψης προμηθευτή λειτουργικού κινητήρα.

Μόλις τον τελευταίο χρόνο ξεκίνησε η μαζική παραγωγή και η παράδοση μικρού αριθμού αρμάτων στον στρατό, ωστόσο η παραγωγή παραμένει πολύ χαμηλότερη από ό,τι είχε αρχικά υποσχεθεί η τουρκική πλευρά.

Η κρατική εταιρεία Μηχανημάτων και Χημικής Βιομηχανίας (MKE) της Τουρκίας επιβεβαίωσε στις 10 Σεπτεμβρίου 2026 ότι παρέδωσε μια νέα παρτίδα κύριων οπλικών συστημάτων και συζυγών πολυβόλων για το Altay, καθώς και μια ράβδο καυσίμου πυραύλου μέσου βεληνεκούς, καθώς η παραγωγή συνεχίζει να εντατικοποιείται.

Η παράδοση αυτή αποτελεί το πιο πρόσφατο βήμα μιας διαδικασίας διάθεσης που άρχισε να φτάνει σε κλίμακα στις μονάδες του τουρκικού στρατού μόλις πρόσφατα, έπειτα από χρόνια καθυστερήσεων.

Ο επικεφαλής της Προεδρίας της Αμυντικής Βιομηχανίας, Haluk Görgün, είχε δηλώσει προηγουμένως ότι η κυβέρνηση στοχεύει στην παράδοση τουλάχιστον 10 αρμάτων Altay στη Διοίκηση Χερσαίων Δυνάμεων έως το τέλος του 2026, αριθμός αυξημένος σε σχέση με τα τρία άρματα που παραδόθηκαν το 2025.

Το άρμα εντάχθηκε επίσημα σε υπηρεσία στον τουρκικό στρατό στις 28 Οκτωβρίου 2025, σε τελετή στο Kahramankazan κοντά στην Άγκυρα, όπου ο Πρόεδρος Recep Tayyip Erdogan το χαρακτήρισε ως το πρώτο νέο άρμα μάχης που προστίθεται στο τουρκικό οπλοστάσιο από το 1940.

Σύμφωνα με το τρέχον χρονοδιάγραμμα, 85 άρματα της διαμόρφωσης T1 αναμένεται να παραδοθούν στον στρατό μεταξύ 2026 και 2028 (11 φέτος, 41 το 2027 και 30 το 2028), προτού ξεκινήσει η παραλαβή της πιο προηγμένης έκδοσης T2 —η οποία αναμένεται να διαθέτει κινητήρα πλήρως εγχώριας κατασκευής— από το 2028, με προβλεπόμενο αριθμό 165 μονάδων.

Ο Μποζκούρτ τονίζει ότι "παρά τον ανακοινωθέντα στόχο για το 2026, υπάρχουν ελάχιστες δημόσια διαθέσιμες πληροφορίες σχετικά με την πρόοδο της φετινής παρτίδας ή για το πόσα από τα προγραμματισμένα άρματα έχουν ολοκληρωθεί ή παραδοθεί. Η έλλειψη στοιχείων για τον όγκο παραγωγής καθιστά δύσκολη την αξιολόγηση του κατά πόσον η παραγωγή και οι παραδόσεις συμβαδίζουν με το ανακοινωθέν χρονοδιάγραμμα στη νέα εγκατάσταση του Kahramankazan.

Η εν λόγω παραγωγή ξεκινά περίπου 18 χρόνια μετά την υπογραφή της επίσημης σύμβασης ανάπτυξης και έπειτα από μια διαδικασία προμηθειών η οποία, σύμφωνα με πολιτικούς της αντιπολίτευσης και παράγοντες του κλάδου, καθορίστηκε εξίσου από πολιτικές διασυνδέσεις όσο και από τεχνικά κριτήρια.

Η πιο πρόσφατη φάση του προγράμματος ξεκίνησε τον Ιούνιο του 2021, όταν ο Ethem Sancak και ο συνεργάτης του Talip Öztürk πούλησαν το πλειοψηφικό μερίδιο που κατείχαν στην BMC, την εταιρεία που είχε αναλάβει τη σύμβαση μαζικής παραγωγής  στην Tosyalı Holding.

Επικεφαλής της τελευταίας είναι ο Fuat Tosyalı, μέλος του διοικητικού συμβουλίου του κρατικού επενδυτικού ταμείου της Τουρκίας και επιχειρηματίας με στενές σχέσεις με την κυβέρνηση. Ο Tosyalı ακύρωσε την κατασκευή ενός εργοστασίου στο Karasu, στις βορειοδυτικές ακτές της Τουρκίας (το οποίο βρισκόταν ήδη υπό ανέγερση), υποστηρίζοντας ότι η τοποθεσία δυσκόλευε την προσέλκυση εξειδικευμένου προσωπικού.

Άλλοι παρατηρητές εκτίμησαν ότι η άνοδος της αξίας της γης στην περιοχή καθιστούσε την πώληση του οικοπέδου πιο ελκυστική επιλογή από την ανέγερση εργοστασίου. Η παραγωγή μεταφέρθηκε σε νέα εγκατάσταση στο Kahramankazan, η οποία σχεδιάστηκε για να παράγει έως και οκτώ άρματα μάχης τον μήνα.

Η παραγωγή αναμένεται τελικά να ξεπεράσει τα 90 άρματα Altay ετησίως υποτίθεται, μόλις σταθεροποιηθούν πλήρως οι διαδικασίες παραγωγής, η ενσωμάτωση υποσυστημάτων και η εφοδιαστική αλυσίδα.

Σε αυτό το επίπεδο, το πρόγραμμα θα εξασφάλιζε επίσης συνεχή παραγωγική δραστηριότητα για εταιρείες όπως οι Aselsan, Roketsan, MKE και BMC Power. Ωστόσο, η μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα του προγράμματος εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον κινητήρα Batu , ως προϊόν εγχώριας ανάπτυξης της BMC Power, ο οποίος προορίζεται να αντικαταστήσει το εισαγόμενο συγκρότημα ισχύος που χρησιμοποιήθηκε στα πρώτα άρματα παραγωγής και να προσδώσει στο Altay ένα σύστημα κίνησης πλήρως εγχώριας κατασκευής.

Η ρίζα του προβλήματος είναι ο εγχώριος κινητήρας Batu, ο οποίος προγραμματίζεται να εγκατασταθεί στο άρμα Altay, και ο οποίος δεν είναι έτοιμος ακόμη.

Οι ρίζες του έργου ανάγονται ακόμη παλαιότερα, στο 1996, όταν ξεκίνησε ο αρχικός σχεδιασμός ενός άρματος τουρκικής σχεδίασης, καθώς και στο 2008, οπότε υπογράφηκε η επίσημη σύμβαση ανάπτυξης.

Παρά την αύξηση του ρυθμού παραδόσεων, το Altay εξακολουθεί να αποτελεί ένα μικρό κλάσμα της συνολικής δύναμης τεθωρακισμένων της Τουρκίας.

Ο τουρκικός στρατός διαθέτει συνολικά μεταξύ 2.200 και 2.400 κύριων αρμάτων μάχης. Ο στόλος αυτός περιλαμβάνει περίπου 330 έως 340 γερμανικής κατασκευής Leopard 2A4, τα οποία υποβάλλονται σε αναβαθμίσεις θωράκισης και ηλεκτρονικών συστημάτων, καθώς και 165 έως 170 άρματα M60T «Fırat», εξοπλισμένα με τουρκικής κατασκευής συστήματα ενεργητικής προστασίας. 600 έως 650 άρματα μάχης M60A3 που υφίστανται μερικό εκσυγχρονισμό, περίπου 350 εκδόσεις του Leopard 1,πολλές εκ των οποίων έχουν εξοπλιστεί με τουρκικά συστήματα ελέγχου πυρός και χρησιμοποιούνται κυρίως σε δευτερεύοντες ρόλους, και περίπου 750 άρματα M48A5T2, τα οποία προέρχονται από πρόγραμμα αναβάθμισης της δεκαετίας του 1980.

Τα περισσότερα M48 έχουν πλέον διατεθεί σε μεθοριακά φυλάκια και σταθερές αμυντικές θέσεις. Η Άγκυρα έχει δηλώσει την πρόθεσή της να αποσύρει σταδιακά τον στόλο των M48 και τις παλαιότερες εκδόσεις των M60 καθώς αυξάνεται ο ρυθμός παραγωγής του Altay, ενώ ορισμένα πλεονάζοντα άρματα M48 και M60 έχουν ήδη εξαχθεί στο εξωτερικό, συμπεριλαμβανομένης μιας παρτίδας που παραδόθηκε στις ένοπλες δυνάμεις της Σομαλίας νωρίτερα φέτος.