Το γεγονός ότι όλα αυτά τα περιστατικά συμβαίνουν στον ουρανό της Συρίας, σημαίνει κάτι "ιδιαίτερα ύποπτο και ακατανόητο λαμβάνει χώρα εκεί", αναφέρει το πρακτορείο ειδήσεων Avia.pro με αναφορά στο αμερικανικό περιοδικό The National Interest.
Για μεγάλο χρονικό διάστημα, γράφει το περιοδικό, Αμερικανοί και Ισραηλινοί πιλότοι, ισχυρίζονται ότι μερικές φορές αντιμετωπίζουν αποτυχία λήψης του σήματος GPS.
"Η Μόσχα," λέει μια πρόσφατη δημοσίευση, "προσπαθεί να προκαλέσει προβλήματα στα δυτικά αεροσκάφη, συμπεριλαμβανομένων των F-22 και F-35", τα οποία χρησιμοποιούν το παγκόσμιο σύστημα εντοπισμού θέσης.
Το Breaking Defense, είναι πιο επιφυλακτικό σχετικά με τις δυνατότητες των ρωσικών ηλεκτρονικών συστημάτων πολέμου.
Πιστεύει ότι οι αποτυχίες στον εντοπισμό του σήματος GPS, είναι αποτέλεσμα μερικών παρενεργειών από ρωσικά συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου, τα οποία δεν μπορούν να αντιμετωπίσουν ούτε οι Ρώσοι. Τονίζοντας ότι αυτά τα αποτελέσματα μπορούν να βλάψουν και τη ρωσική αεροπορία, και σε αυτό δεν έχει και άδικο.
Ωστόσο, η ιστορία της αναφερόμενης “βλάβης” δύο αμερικανικών μαχητικών, τα οποία θεωρούνται τα πιο προηγμένα στον κόσμο, δείχνει το αντίθετο. Δηλαδή, ο αντίκτυπος των ρωσικών συστημάτων Η/Π ήταν αρκετά σημαντικός και εστιασμένος, αναφέρουν ρωσικές πηγές.
"Αυτό είναι άλλο ένα σημάδι ότι δεν πρόκειται για ένα απλό σφάλμα, αλλά κάποιο είδος ηλεκτρονικού όπλου", αναφέρει το National Interest.
"Οι Ρώσοι έχουν επενδύσει σε ισχυρά συστήματα που εκπέμπουν ψευδή σήματα στο GPS, πεντακόσιες φορές ισχυρότερα από τα πραγματικά, επηρεάζοντας τα όργανα πλοήγησης υπερσύγχρονων αεροσκαφών", συνεχίζει το αμερικανικό περιοδικό.
Το κινητό συγκρότημα Krasukha-4 ευρίσκεται στην ρωσική αεροπορική βάση στη Συρία και για μεγάλο διάστημα δεν είχε αναφερθεί τίποτα για αυτό.
Φαινόταν ότι οι ικανότητές του δεν θα ήταν τόσο μεγάλες και δεν θα ανταποκρίνονταν στα δηλωμένα χαρακτηριστικά του, ειδικότερα σε μια μεγάλη εμβέλεια.
“Οι πραγματικές επιπτώσεις του Krasukha-4 όμως, είναι ικανές να παράγουν το επιθυμητό αποτέλεσμα, δηλαδή αυτό της καταστολής των ραδιοκυμάτων του εχθρού στην βάση Khmeimim”, αναφέρει ρωσικό δημοσίευμα.
"Στη Συρία, βρισκόμαστε αντιμέτωποι με το πιο επιθετικό ηλεκτρονικό σύστημα παρεμπόδισης στον κόσμο. Οι Ρώσοι μας δοκιμάζουν κάθε μέρα, καταστέλλοντας για κάποιο διάστημα τις επικοινωνίες μας, και προκαλώντας προβλήματα στα συστήματα πλοήγησης των αεροσκαφών μας. Αυτό ειπώθηκε αμέσως μετά την πτήση, αμερικανικού αεροσκάφους AC-130, το οποίο αντιμετώπισε τα ίδια προβλήματα”, αναφέρει το National Interest. .
Σε Γιουγκοσλαβία, Ιράκ αλλά και στο Αφγανιστάν, οι αμερικανικές δυνάμεις “αισθανόντουσαν σαν κύριοι και δεν υπήρχε κάτι τέτοιο. Η μόνη απειλή για τις αμερικανικές αεροπορικές επιδρομές ήταν τα τοπικά συστήματα αεράμυνας, τα οποία εξουδετερώθηκαν γρήγορα. Στην Συρία όμως υπάρχουν πολλά προβλήματα”, δηλώνει Ρώσος αξιωματικός από την ρωσική βάση Khmeimim.
Ο διοικητής της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ στην Ευρώπη, Ταξίαρχος Φρανκ Γκόρενκ, ισχυρίζεται ότι τα επιτεύγματα της Ρωσίας στον τομέα του ηλεκτρονικού πολέμου εξουδετερώνουν πολλά πλεονεκτήματα των όπλων υψηλής τεχνολογίας που διαθέτει το ΝΑΤΟ, το οποίο βέβαια έχει και αυτό τα δικά του συστήματα.
Το ζεύγος συστημάτων "Krasukha-4" και "Moscow-1" που εργάζονται μαζί είναι πραγματικά πολύ ικανά. Το "Moscow-1" αναφέρεται ως συγκρότημα συλλογής ηλεκτρονικών σημάτων, συλλέγοντας λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τις πηγές της ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας του εχθρού σε ακτίνα 400 χλμ.σε έδαφος και αέρα.
Οι πληροφορίες που λαμβάνονται διαβιβάζονται στο έτερο σύστημα Krasukha-4, ο επεξεργαστής του οποίου, εκπέμπει την ανάλογη ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία στα εχθρικά αεροσκάφη. Ως αποτέλεσμα, τα σήματα αυτά είτε καταστέλλονται είτε απενεργοποιούνται.
Σίγουρα όμως ότι και να μας λένε Αμερικάνοι και Ρώσοι, η αλήθεια είναι κάπου στην μέση. Ο συριακός εναέριος χώρος είναι πιο "μολυσμένος" ηλεκτρομαγνητικά στον κόσμο αυτήν την στιγμή και είτε από πρόθεση, είτε για κάποιο άλλο λόγο, πολλά συστήματα υπολειτουργούν προκαλώντας παροδικά προβλήματα ακόμα και σε υπερσύγχρονα αεροσκάφη.
