Προσθέστε το pentapostagma.gr ως προτιμώμενη πηγή στα αποτελέσματα αναζήτησης στην Google. Σε ένα ακόμα αιματηρό σιδηροδρομικό δυστύχημα βυθίστηκε η Αίγυπτος την Κυριακή, καθώς η σύγκρουση δύο επιβατικών αμαξοστοιχιών στην επαρχία της Γκίζας είχε ως τραγικό απολογισμό τουλάχιστον τέσσερις νεκρούς και περισσότερους από 80 τραυματίες, σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση του Υπουργείου Υγείας της χώρας.
Όπως ανακοίνωσαν οι Αιγυπτιακοί Εθνικοί Σιδηρόδρομοι, το φονικό περιστατικό σημειώθηκε όταν επιβατική αμαξοστοιχία που εκτελούσε το δρομολόγιο από τη Γκίζα προς το Φαγιούμ προσέκρουσε με σφοδρότητα στο πίσω μέρος δεύτερου τρένου, το οποίο κατευθυνόταν από το Κάιρο προς το Ασουάν.
Συντρίμμια και δεκάδες τραυματίες στο νοσοκομείο
Η βίαιη πρόσκρουση σημειώθηκε στη θανατηφόρα διαδρομή μεταξύ των σιδηροδρομικών σταθμών Καφρ Αμμάρ και Αλ Ράκκα. Από τη λαίλαπα της σύγκρουσης, αρκετά βαγόνια εκτροχιάστηκαν και μετατράπηκαν σε μια μάζα από συντρίμμια.
Δεκάδες επιβάτες εγκλωβίστηκαν και τραυματίστηκαν, προκαλώντας την κινητοποίηση τεράστιας δύναμης ασθενοφόρων. Οι διασώστες ανέσυραν τους τραυματίες μέσα από τις λαμαρίνες και τους μετέφεραν εσπευσμένα σε κοντινά νοσοκομεία για την παροχή κατεπείγουσας ιατρικής φροντίδας.
Ανθρώπινα λάθη και βλάβες σε ένα απαρχαιωμένο δίκτυο
Τα σιδηροδρομικά δυστυχήματα αποτελούν μια διαρκή «πληγή» για την Αίγυπτο, με τις θανατηφόρες συγκρούσεις να επαναλαμβάνονται με τραγική συχνότητα.
Ως κύριες αιτίες της νέας τραγωδίας επισημαίνονται για ακόμη μία φορά τα εγκληματικά ανθρώπινα λάθη στις ισόπεδες διαβάσεις, καθώς και οι χρόνιες δυσλειτουργίες των συστημάτων σηματοδότησης, που μετατρέπουν τις διαδρομές σε παγίδες θανάτου.
Το σκοτεινό ιστορικό: Μια περιοχή στοιχειωμένη από πολύνεκρες τραγωδίες
Η συγκεκριμένη περιφέρεια φέρει ένα βαρύ και αιματηρό παρελθόν, καθώς από το 2002 μέχρι σήμερα έχουν καταγραφεί τουλάχιστον τέσσερα πολύνεκρα σιδηροδρομικά δυστυχήματα:
20 Φεβρουαρίου 2002: Η μεγαλύτερη σιδηροδρομική τραγωδία στην ιστορία της χώρας. Πυρκαγιά που εκδηλώθηκε σε τρένο από το Κάιρο προς το Ασουάν μετατράπηκε σε πύρινη κόλαση, με το τρένο να συνεχίζει να κινείται φλεγόμενο για 9 χιλιόμετρα, καταглаίγοντας περισσότερους από 350 ανθρώπους.
24 Οκτωβρίου 2009: Σύγκρουση δύο αμαξοστοιχιών και ανατροπή τεσσάρων βαγονιών στοίχισε τη ζωή σε 30 επιβάτες, ενώ 58 τραυματίστηκαν σοβαρά.
Ιανουάριος & Σεπτέμβριος 2016: Νέα φονικά συμβάντα, με τον εκτροχιασμό του Σεπτεμβρίου 2016 να αφήνει πίσω του 5 νεκρούς και 27 τραυματίες.
