Προσθέστε το pentapostagma.gr ως προτιμώμενη πηγή στα αποτελέσματα αναζήτησης στην Google. Νέα διάσταση αποκτά ο πόλεμος των drones μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας, καθώς ο Βολοντίμιρ Ζελένσκι προειδοποιεί πλέον ευθέως τις αεροπορικές και ασφαλιστικές εταιρείες ότι ο ρωσικός εναέριος χώρος γίνεται ολοένα πιο επικίνδυνος.
Ο Ουκρανός πρόεδρος υποστήριξε ότι η αυξανόμενη παρουσία ουκρανικών μη επανδρωμένων αεροσκαφών πάνω από τη Ρωσία οδηγεί στην πράξη σε σταδιακό περιορισμό της ασφάλειας των πτήσεων, καλώντας όσους εξακολουθούν να χρησιμοποιούν μεγάλα ρωσικά αεροδρόμια να λάβουν σοβαρά υπόψη τη νέα πραγματικότητα.
Ο ίδιος ξεκαθάρισε ότι η Ουκρανία δεν θεωρεί στόχο την πολιτική αεροπορία, προειδοποίησε όμως ότι οι επιχειρήσεις με drones μέσα στη ρωσική επικράτεια θα πραγματοποιούνται σε τέτοια κλίμακα ώστε ο κίνδυνος να μην μπορεί πλέον να αγνοηθεί.
Η προειδοποίηση προς αεροπορικές και ασφαλιστικές
Η δήλωση Ζελένσκι δεν απευθύνθηκε μόνο στη Μόσχα.
Αποδέκτες της ήταν οι διεθνείς αεροπορικές εταιρείες, οι ασφαλιστικές επιχειρήσεις και όσοι εξακολουθούν να χρησιμοποιούν τον ρωσικό εναέριο χώρο.
Ευρωπαϊκοί και αμερικανικοί αερομεταφορείς έχουν σε μεγάλο βαθμό σταματήσει να πετούν πάνω από τη Ρωσία μετά την έναρξη του πολέμου.
Αεροπορικές εταιρείες από την Κίνα, την Τουρκία, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και άλλες χώρες του Κόλπου εξακολουθούν, ωστόσο, να χρησιμοποιούν ρωσικούς αεροδιαδρόμους, αποκτώντας σε αρκετές διαδρομές πλεονέκτημα σε χρόνο πτήσης και κατανάλωση καυσίμων.
Ακριβώς για αυτές τις εταιρείες η ουκρανική προειδοποίηση αποκτά ιδιαίτερη σημασία.
Osprey: Πλήγματα βαθιά στη Ρωσία σχεδόν βέβαια
Την ανησυχία δεν εκφράζει μόνο η ουκρανική ηγεσία.
Η εταιρεία ανάλυσης αεροπορικών κινδύνων Osprey Flight Solutions έχει προειδοποιήσει τους πελάτες της ότι οι επιθέσεις με drones και πυραύλους βαθύτερα στο ρωσικό έδαφος αναμένεται να συνεχιστούν.
Η πλειονότητα των ουκρανικών πληγμάτων εκτιμάται ότι θα επικεντρώνεται σε περιοχές έως περίπου 300 χιλιόμετρα από τα σύνορα.
Ωστόσο, θεωρούνται πιθανές και συχνότερες επιχειρήσεις πολύ βαθύτερα στη ρωσική επικράτεια, ακόμη και κοντά στη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη.
Το στοιχείο αυτό αλλάζει ουσιαστικά την εκτίμηση κινδύνου για την πολιτική αεροπορία.
Ο φόβος της λανθασμένης αναγνώρισης
Το μεγαλύτερο ρίσκο δεν προέρχεται απαραίτητα από μια σκόπιμη επίθεση σε επιβατικό αεροσκάφος.
Ο πραγματικός φόβος είναι ένα λάθος.
Σε έναν εναέριο χώρο όπου επιχειρούν ταυτόχρονα drones, συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου, ραντάρ και αντιαεροπορικά συστήματα, αυξάνεται ο κίνδυνος λανθασμένης αναγνώρισης ή εσφαλμένης εκτίμησης μιας εναέριας απειλής.
Η Osprey επισημαίνει ακριβώς αυτό το σενάριο ως έναν από τους σοβαρότερους κινδύνους στις περιοχές που επηρεάζονται από τη ρωσοουκρανική σύγκρουση.
Η Ρωσία διαθέτει εκτεταμένο δίκτυο αντιαεροπορικών συστημάτων εδάφους-αέρος, ικανών να επιχειρούν σε διαφορετικά ύψη.
Όσο αυξάνεται η συχνότητα των ουκρανικών επιδρομών, τόσο περισσότερες φορές τα συστήματα αυτά καλούνται να ενεργοποιηθούν κοντά σε περιοχές όπου μπορεί να υπάρχει και πολιτική εναέρια κυκλοφορία.
Τα δύο περιστατικά που βαραίνουν την αεροπορική ασφάλεια
Ο φόβος δεν είναι θεωρητικός.
Το 2014, η πτήση MH17 της Malaysia Airlines καταρρίφθηκε πάνω από την ανατολική Ουκρανία, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν όλοι οι επιβαίνοντες.
Το 2025, ευρωπαϊκό δικαστήριο έκρινε τη Ρωσία υπεύθυνη για την κατάρριψη του αεροσκάφους.
Υπάρχει και ένα πολύ πιο πρόσφατο περιστατικό.
Το 2024, αεροσκάφος της Azerbaijan Airlines συνετρίβη αφού είχε βρεθεί κοντά σε ρωσικές αντιαεροπορικές επιχειρήσεις την ώρα που ουκρανικά drones επιχειρούσαν στην περιοχή.
Ο ίδιος ο Βλαντίμιρ Πούτιν είχε δηλώσει αργότερα στον πρόεδρο του Αζερμπαϊτζάν ότι δύο ρωσικοί πύραυλοι είχαν εκραγεί κοντά στο αεροσκάφος.
Από το περιστατικό έχασαν τη ζωή τους 38 άνθρωποι.
Η σκληρή αντίδραση Πούτιν
Ο Ρώσος πρόεδρος απάντησε στην προειδοποίηση Ζελένσκι χαρακτηρίζοντας τη συγκεκριμένη τοποθέτηση ως έκφραση «κρατικής τρομοκρατίας».
Υποστήριξε ότι η Μόσχα θα βρει τρόπο να αντιδράσει εφόσον οι ουκρανικές επιχειρήσεις αποκτήσουν την κλίμακα που περιγράφει ο Ζελένσκι.
Ο Πούτιν αναγνώρισε παράλληλα ότι οι επιθέσεις ουκρανικών drones έχουν προκαλέσει πραγματικές ζημιές σε ρωσικές υποδομές, κυρίως σε διυλιστήρια πετρελαίου.
Η Μόσχα υποστηρίζει ότι έχει ενισχύσει την προστασία κρίσιμων εγκαταστάσεων και ότι οι περισσότερες ζημιές έχουν ήδη αποκατασταθεί.
Η αεροπορία μπαίνει πλέον μέσα στην εξίσωση του πολέμου
Η στρατηγική σημασία της ουκρανικής προειδοποίησης βρίσκεται ακριβώς εδώ.
Οι επιθέσεις με drones δεν χρησιμοποιούνται πλέον μόνο για να καταστρέψουν στρατιωτικές εγκαταστάσεις, αποθήκες ή ενεργειακές υποδομές.
Μπορούν να προκαλέσουν διακοπές σε αεροδρόμια, αλλαγές δρομολογίων, αυξημένο ασφαλιστικό κόστος και σταδιακή απομόνωση του ρωσικού εναέριου χώρου.
Ακόμη και ένα drone που δεν φθάνει ποτέ στον τελικό στόχο του μπορεί να προκαλέσει προσωρινό κλείσιμο ενός μεγάλου αεροδρομίου, εφόσον οι αρχές κρίνουν ότι υπάρχει απειλή.
Εάν τέτοια περιστατικά γίνουν καθημερινότητα γύρω από τη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη, το κόστος για τη ρωσική πολιτική αεροπορία μπορεί να γίνει πολύ μεγαλύτερο από την υλική ζημιά των ίδιων των επιθέσεων.
Μπορεί πράγματι να «κλείσει» ο ρωσικός ουρανός;
Η δήλωση Ζελένσκι ότι ο ρωσικός εναέριος χώρος θα «κλείσει ουσιαστικά» αποτελεί πολιτική και στρατηγική εκτίμηση του Ουκρανού προέδρου και όχι ανακοίνωση επίσημου κλεισίματος της ρωσικής εναέριας κυκλοφορίας.
Οι πτήσεις συνεχίζονται.
Το κρίσιμο ζήτημα είναι εάν η αύξηση του πραγματικού και αντιληπτού κινδύνου θα οδηγήσει αεροπορικές και ασφαλιστικές εταιρείες να επανεκτιμήσουν μόνες τους το κόστος της χρήσης του ρωσικού εναέριου χώρου.
Εάν συμβεί αυτό, το Κίεβο θα έχει πετύχει κάτι πολύ μεγαλύτερο από την προσωρινή διακοπή λειτουργίας ενός αεροδρομίου.
Θα έχει μετατρέψει τον ίδιο τον ρωσικό ουρανό σε ακόμη ένα μέτωπο οικονομικής και στρατηγικής πίεσης.
