Η εικόνα οδηγών που επιδίδονται σε επικίνδυνους ελιγμούς και «μπαντιλίκια» σε δρόμους με αυξημένη κίνηση δεν είναι σπάνια στην Αθήνα, ειδικά τις βραδινές ώρες. Όμως η τιμή που πληρώνει κάποιος για αυτή την «επίδειξη» έχει αλλάξει δραστικά τον τελευταίο χρόνο, και ένα πρόσφατο περιστατικό στον Λυκαβηττό το αποδεικνύει με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο, σύμφωνα με το newsauto.gr
Αστυνομικοί της Τροχαίας, σε συνεργασία με την Άμεση Δράση, πραγματοποιούν στοχευμένες επιχειρήσεις ελέγχων κυρίως στην περιοχή του Λυκαβηττού σε ένα από τα σημεία της Αθήνας που βρίσκονται σταθερά στο μικροσκόπιο των αρχών λόγω της συχνής παρουσίας οδηγών που επιχειρούν επιδείξεις οδηγικών… ικανοτήτων.
Ανάμεσα στους ελεγχόμενους εντοπίστηκε οδηγός που πραγματοποιούσε επικίνδυνους ελιγμούς, ουσιαστικά «μπαντιλίκια», σε δημόσιο δρόμο. Το αποτέλεσμα ήρθε άμεσα: πρόστιμο 2.000 ευρώ, ποσό που λειτουργεί ως ξεκάθαρο μήνυμα προς όσους θεωρούν τον δρόμο πίστα επίδειξης.
Η ίδια επιχείρηση δεν περιορίστηκε σε αυτή την περίπτωση. Ελέγχθηκαν δεκάδες οχήματα και καταγράφηκαν συνολικά 13 παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, ανάμεσά τους οδήγηση χωρίς άδεια, μη χρήση ζώνης ασφαλείας και κίνηση αντίθετα σε μονόδρομο. Παράλληλα αφαιρέθηκαν τρεις άδειες οδήγησης, κάτι που δείχνει το μέγεθος των παραβάσεων που εντοπίστηκαν εκείνο το βράδυ.
Πώς έχει αλλάξει το τοπίο με τον νέο ΚΟΚ
Από τις 13 Σεπτεμβρίου 2025 ισχύει ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (Νόμος 5209/2025, ΦΕΚ 100/Α/13-6-2025), που έφερε ριζικές αλλαγές στα πρόστιμα και τις ποινές για τους οδηγούς, με κλιμακωτά πρόστιμα που μπορούν να φτάσουν έως και τα 8.000 ευρώ. Η φιλοσοφία του νέου πλαισίου δεν είναι απλώς τιμωρητική· βασίζεται στην πρόληψη μέσω της αποτροπής, δηλαδή στη λογική ότι ένα αρκετά «βαρύ» πρόστιμο αποτρέπει την επανάληψη της συμπεριφοράς.
Ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία του νέου ΚΟΚ είναι η αντιμετώπιση της υποτροπής. Για πρώτη φορά καθιερώνονται αυστηρότερες ποινές σε επαναλαμβανόμενες παραβάσεις, με πολλαπλάσια πρόστιμα και μεγαλύτερη αφαίρεση διπλώματος σε κάθε επόμενη υποτροπή. Η λογική αυτή έχει εφαρμογή και σε άλλες κατηγορίες παραβάσεων: για παράδειγμα, στην οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ μια πρώτη παράβαση επιφέρει πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 30 ημέρες, ενώ μια πρώτη υποτροπή ανεβάζει το πρόστιμο στα 1.000 ευρώ με αφαίρεση 180 ημερών, και μια δεύτερη υποτροπή φτάνει τα 2.000 ευρώ με αφαίρεση ενός έτους. Σε ακόμη σοβαρότερες περιπτώσεις, όπως ατύχημα λόγω χρήσης κινητού τηλεφώνου, το πρόστιμο εκτινάσσεται στις 4.000 ευρώ με αφαίρεση διπλώματος για 8 χρόνια.
Παράλληλα, καταργήθηκε η παλιά πρακτική της έκπτωσης 50% στα πρόστιμα για έγκαιρη πληρωμή, κάτι που αυξάνει ουσιαστικά το πραγματικό κόστος κάθε παράβασης σε σχέση με το προηγούμενο καθεστώς.
Γιατί ο Λυκαβηττός παραμένει «καυτό» σημείο
Η επιλογή της περιοχής δεν είναι τυχαία. Ο Λυκαβηττός, με τους στενούς ανηφορικούς δρόμους και τη θέα που προσφέρει, αποτελεί διαχρονικά πόλο έλξης για οδηγούς που αναζητούν «σκηνικό» για επιδείξεις, ιδιαίτερα τις βραδινές ώρες όταν η κίνηση μειώνεται και αυξάνεται η αίσθηση ότι «δεν βλέπει κανείς». Οι στοχευμένες επιχειρήσεις της Τροχαίας σε τέτοια σημεία γίνονται όλο και πιο συχνές, ακριβώς επειδή η συνδυαστική παρουσία πεζών, στροφών και οχημάτων που κινούνται με υψηλή ταχύτητα δημιουργεί συνθήκες αυξημένου κινδύνου.
Το μήνυμα που στέλνουν τέτοιες επιχειρήσεις είναι ξεκάθαρο: η επίδειξη οδηγικών ικανοτήτων σε δημόσιο δρόμο δεν αντιμετωπίζεται πλέον ως «αστείο» ή απλή παρανομία χαμηλού κόστους. Με πρόστιμα που ξεκινούν από τα 2.000 ευρώ και μπορούν να κλιμακωθούν σημαντικά σε περίπτωση υποτροπής, και με την αφαίρεση διπλώματος να αποτελεί σχεδόν αυτόματη συνέπεια, η Ελλάδα έχει περάσει σε ένα καθεστώς αυξημένης αυστηρότητας που στοχεύει στη μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων σε σημεία όπου η ανθρώπινη ζωή βρίσκεται καθημερινά σε κίνδυνο.
