Αυτοψία στις εργασίες που εκτελούν τα συνεργεία της Περιφέρειας Αττικής για την κατασκευή νέας χάραξης και βελτίωση της υφιστάμενης διαδρομής στην Παλαιά Εθνική Οδό Αθηνών-Θηβών, συνολικού μήκους 11,5 χιλιομέτρων, πραγματοποίησε ο περιφερειάρχης, Νίκος Χαρδαλιάς. Από την περιοχή της Μάνδρας, όπου βρέθηκε το πρωί, ο περιφερειάρχης ανέφερε ότι πρόκειται για έργο ιδιαίτερα σημαντικό για την οδική ασφάλεια καθώς στόχος του είναι να «απεγκλωβιστεί» το οδικό δίκτυο από τα ρέματα, τα οποία «στις πλημμύρες του 2017 είχαν υπερχειλίσει, στοιχίζοντας τη ζωή σε πολλούς συνανθρώπους μας».
Χρονοδιάγραμμα και Προκλήσεις
Ανακοίνωσε ότι θα έχει ολοκληρωθεί στα μέσα του 2027 και θα βελτιωθούν σημαντικά οι όροι κυκλοφορίας, καθώς αυξάνεται το πλάτος του οδοστρώματος και αποσυμφορείται ο κυκλοφοριακός φόρτος. Πρόσθεσε πως το έργο ήταν πολύ σύνθετο, διευκρινίζοντας ότι τα προβλήματα με τις απαλλοτριώσεις, τις άδειες σε δασικές περιοχές και τη μεταφορά των δικτύων κοινής ωφέλειας ξεπεράστηκαν και το έργο προχωρά εντός του χρονοδιαγράμματος.
Χρηματοδότηση και Στρατηγικός Σχεδιασμός
Όσον αφορά τους απαιτούμενους πόρους, ο κ. Χαρδαλιάς παρατήρησε ότι η Περιφέρεια Αττικής έχει στην ευθύνη της συνολικά 1.623 χλμ και προσπαθεί να εξασφαλίσει κάθε χρηματοδοτικό εργαλείο. Σε αυτό το πλαίσιο, μέσα από ένα ολιστικό σχέδιο μέχρι το 2028, ξεκινούν παρεμβάσεις 40 εκατ. ευρώ κάθε χρόνο για τα οδικά δίκτυα. Ταυτόχρονα, ξεκινούν άλλα τέσσερα σημαντικά έργα, με κορυφαίο τον τριπλό κόμβο Σκαραμαγκά, το οποίο θα αναβαθμίσει γενικότερα την περιοχή. «Βρισκόμαστε στο πεδίο, στις γειτονιές, στις εργοτάξια και θα φέρουμε το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα», κατέληξε.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά και Προϋπολογισμός
Για το έργο στην ΠΕΟ Αθηνών-Θηβών, η σύμβαση υπεγράφη τον Νοέμβριο του 2024 με προϋπολογισμό 46,7 εκατ. ευρώ, και προβλέπει νέα χάραξη και βελτίωση του τμήματος από τη Μάνδρα μέχρι τις Ερυθρές, μεγάλο μέρος του οποίου είχε καταστραφεί το 2017.
Αντιπλημμυρική Προστασία και Περιβάλλον
Όσον αφορά την προστασία του οδικού δικτύου, θα πραγματοποιηθούν διευθετήσεις των παρακείμενων ρεμάτων Σούρες και Σκυλόρεμα, ενώ στη νέα χάραξη θα υπάρχουν μόνο δύο γεφυρώσεις. Επίσης, προβλέπεται η κατασκευή 40 υπόγειων έργων αποστράγγισης, δύο γεφυριών και η αναδάσωση 408 στρεμμάτων στη θέση Φίχθι της Μάνδρας.
Ενίσχυση Υποδομών Δυτικής Αττικής
Σημειώνεται, ότι το συγκεκριμένο έργο αποτελεί μέρος του ολιστικού στρατηγικού σχεδιασμού για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας. Επίσης, η διοίκηση εξασφάλισε χρηματοδότηση 70 εκατ. ευρώ για την ολοκλήρωση της Δυτικής Περιφερειακής Αιγάλεω, την κατασκευή του ανισόπεδου κόμβου Σκαραμαγκά, την αναβάθμιση αυτοκινητόδρομου στο Σχιστό και κατασκευή νέου στα Ναυπηγεία.
Οι Καθημερινές Αρμοδιότητες Συντήρησης
Με ετήσιο κόστος 40 εκατ. ευρώ, η Περιφέρεια Αττικής έχει στην ευθύνη της:
Συντήρηση και ανακατασκευή των οδοστρωμάτων (1.623 χλμ.).
Επαρκή ηλεκτροφωτισμό του δικτύου με 38.000 στύλους.
Συντήρηση 1.000 στρεμμάτων κεντρικών νησίδων.
Συλλογή των ομβρίων με 40.000 φρεάτια και 25 αντλιοστάσια.
Συντήρηση και σταδιακή αντικατάσταση 610 χλμ. προστατευτικών στηθαίων.
Διαχείριση 13.000 φαναριών ρύθμισης κυκλοφορίας.
Κατασκευή έξυπνων διαβάσεων πεζών σε σημεία υψηλής επικινδυνότητας.
