Η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) επιβεβαιώνει με νέα απόφασή της τα βαθιά κενά στην εκπαίδευση των σταθμαρχών του ΟΣΕ που ανήκαν στην ίδια σειρά με τον μοιραίο σταθμάρχη της Λάρισας, ο οποίος υπηρετούσε κατά το δυστύχημα στα Τέμπη με τους 57 νεκρούς.
Με την απόφαση της Ολομέλειας, η ΡΑΣ επέβαλε στον ΟΣΕ πρόστιμο 1.040.000 ευρώ για σωρεία παραβάσεων, χαρακτηρίζοντας τη διαδικασία εκπαίδευσης ελλιπή, ελλιπώς τεκμηριωμένη και επικίνδυνη για τη δημόσια ασφάλεια.
Παράκαμψη προγράμματος σπουδών – Εκπαίδευση χωρίς στοιχεία
Σύμφωνα με την Αρχή, ο ΟΣΕ παρέκαμψε το επίσημο πρόγραμμα σπουδών, παραλείποντας κρίσιμα στάδια θεωρητικής και πρακτικής εκπαίδευσης.
Για 75 σταθμάρχες:
δεν υπάρχουν αποδεικτικά ολοκλήρωσης του Β’ κύκλου εκπαίδευσης (177 ωρών),
βρέθηκαν παρουσιολόγια με σοβαρές ελλείψεις,
εντοπίστηκαν μεταβολές στις ώρες εκπαίδευσης (143 αντί 177),
απουσιάζουν υπογραφές, φύλλα αξιολόγησης και ημερολόγια πρακτικής.
Η ΡΑΣ κάνει λόγο για αντιφάσεις και κενά που καθιστούν αδύνατη την επιβεβαίωση του τόπου, του χρόνου και της ποιότητας της εκπαίδευσης.
Σταθμάρχες σε υπηρεσία χωρίς πιστοποίηση – Παράκαμψη απαγόρευσης
Η έρευνα αποκαλύπτει ότι, παρά τη ρητή απαγόρευση της ΡΑΣ από τον Μάρτιο του 2023, ο ΟΣΕ χρησιμοποίησε μη πιστοποιημένους σταθμάρχες σε κρίσιμες θέσεις.
Από 22 έως 31 Μαρτίου 2023, προσωπικό χωρίς ολοκληρωμένη εκπαίδευση υπηρετούσε ως μοναδικοί υπεύθυνοι βάρδιας σε σταθμούς:
Ικόνιο
Πάτρα
Άγιος Ανδρέας
Θεσσαλονίκη
Σίνδος
Η Αρχή χαρακτηρίζει την πρακτική αυτή παράνομη, σημειώνοντας ότι παραβιάζει τόσο το ευρωπαϊκό δίκαιο όσο και το σύστημα διαχείρισης ασφάλειας του ΟΣΕ.
Προσωπικό «δύο ταχυτήτων»
Η ΡΑΣ διαπιστώνει ότι ο ΟΣΕ διαχώριζε το προσωπικό κυκλοφορίας σε:
μόνιμους υπαλλήλους
και εργαζόμενους με σύμβαση παροχής υπηρεσιών (μπλοκάκι)
παρότι οι δύο κατηγορίες εκτελούσαν τα ίδια κρίσιμα καθήκοντα.
Ο διαχωρισμός χαρακτηρίζεται «παράτυπος και χωρίς νομικό έρεισμα».
Το πρόστιμο και οι εντολές συμμόρφωσης
Το συνολικό πρόστιμο περιλαμβάνει:
100.000 ευρώ ανά ημέρα παράνομης χρήσης μη πιστοποιημένου προσωπικού (10 ημέρες),
40.000 ευρώ για λοιπές διοικητικές παραβάσεις.
Ο ΟΣΕ καλείται να προχωρήσει άμεσα σε:
πλήρη και ενυπόγραφη καταγραφή των ωρών εκπαίδευσης,
σύσταση Τριμελούς Επιτροπής Αξιολόγησης,
18μηνη δοκιμαστική περίοδο για σταθμάρχες και κλειδούχους,
έκδοση βεβαιώσεων επιτυχούς εκπαίδευσης,
αναλυτικές εκθέσεις απόδοσης.
Η ΡΑΣ προειδοποιεί ότι νέα πρόστιμα θα επιβληθούν εάν δεν υπάρξει πραγματική συμμόρφωση.
