Προσθέστε το pentapostagma.gr ως προτιμώμενη πηγή στα αποτελέσματα αναζήτησης στην Google. Στη Ρώμη περνά σήμερα στην επόμενη και ουσιαστικότερη φάση η απόκτηση των δύο ιταλικών φρεγατών FREMM κλάσης Bergamini από το Πολεμικό Ναυτικό, με την υπογραφή της Εφαρμοστικής Ρύθμισης Ελλάδας–Ιταλίας να οριστικοποιεί το πλαίσιο για τις Carlo Bergamini (F-590) και Virginio Fasan (F-591).
Παρουσία του υπουργού Εθνικής Άμυνας Νίκου Δένδια, του Ιταλού ομολόγου του Γκουίντο Κροσέτο και των Αρχηγών των δύο Ναυτικών, οι αρμόδιες διευθύνσεις εξοπλισμών των δύο χωρών ενεργοποιούν τη συμφωνία που ακολούθησε το Μνημόνιο Συνεργασίας και τη Δήλωση Προθέσεων του Σεπτεμβρίου 2025.
Το σημαντικότερο, ωστόσο, βρίσκεται στις λεπτομέρειες: πότε παραδίδονται τα πλοία, τι ακριβώς αγοράζει η Ελλάδα στην υφιστάμενη κατάστασή τους και πόσο μπορεί να αυξηθεί το τελικό κόστος όταν προστεθούν οι παρεμβάσεις που ζητά το Πολεμικό Ναυτικό.
Τι «κλειδώνει» σήμερα στη Ρώμη
Η Εφαρμοστική Ρύθμιση καθορίζει τους νομικούς, οικονομικούς και τεχνικούς όρους για την πρόσκτηση των δύο πρώτων FREMM.
Στο πλαίσιο αυτό προσδιορίζονται η αξία των πλοίων στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται σήμερα, το χρονοδιάγραμμα μεταβίβασης, η αρχική και μετέπειτα τεχνική υποστήριξη, καθώς και η συμμετοχή της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας.
Ιδιαίτερη σημασία έχει η πρόβλεψη για ελληνικά ναυπηγεία, τα οποία θα συμμετέχουν σε εργασίες συντήρησης αλλά και στην προσαρμογή νέων συστημάτων.
Η συμφωνία αφορά αυτή τη στιγμή δύο πλοία. Η παλαιότερη φόρμουλα «2+2» αφήνει ανοιχτή τη δυνατότητα απόκτησης επιπλέον FREMM στο μέλλον, δεν σημαίνει όμως ότι η Ελλάδα έχει ήδη δεσμευθεί για τέσσερις φρεγάτες.
2028 η Bergamini, 2029 η Fasan
Το επίσημο ελληνικό χρονοδιάγραμμα είναι συγκεκριμένο.
Η Carlo Bergamini προβλέπεται να πωληθεί και να μεταβιβαστεί στο πρώτο εξάμηνο του 2028, ενώ η Virginio Fasan θα ακολουθήσει στο πρώτο εξάμηνο του 2029.
Η χρονική παράμετρος έχει ιδιαίτερη αξία για το Πολεμικό Ναυτικό, καθώς η απόκτηση μεταχειρισμένων αλλά ενεργών και σύγχρονων μονάδων επιτρέπει την ταχύτερη ανανέωση του Στόλου σε σχέση με ένα πρόγραμμα ναυπήγησης νέων πλοίων από μηδενική βάση.
Στην Ιταλία βρίσκονται παράλληλα υπό κατασκευή δύο νέες FREMM EVO για το ιταλικό Ναυτικό, με παραδόσεις προγραμματισμένες για το 2029 και το 2030.
Το γεγονός αυτό έχει προκαλέσει συζήτηση γύρω από τον χρόνο κατά τον οποίο η Ρώμη θα μπορεί να αποδεσμεύσει τις υφιστάμενες μονάδες. Μέχρι στιγμής, πάντως, το επίσημο χρονοδιάγραμμα που έχει ανακοινώσει το ελληνικό ΥΠΕΘΑ παραμένει 2028 και 2029.
Τα 460 εκατ. ευρώ είναι η αρχή του λογαριασμού
Δημοσιογραφικές πληροφορίες τοποθετούν την αξία των δύο φρεγατών στην υφιστάμενη κατάστασή τους σε ποσό που δεν αναμένεται να ξεπεράσει τα 460 εκατ. ευρώ συνολικά.
Εδώ βρίσκεται όμως μία κρίσιμη διάκριση.
Το ποσό αυτό αφορά τα δύο πλοία και δεν ταυτίζεται κατ' ανάγκην με το συνολικό κόστος του προγράμματος μέχρι να παραδοθούν στην ακριβή διαμόρφωση που επιθυμεί το Πολεμικό Ναυτικό.
Στον τελικό λογαριασμό θα πρέπει να συνυπολογιστούν η τεχνική υποστήριξη, οι εργασίες προετοιμασίας, η προσαρμογή συστημάτων, ενδεχόμενες αλλαγές στον οπλισμό και οι παρεμβάσεις που θα γίνουν πριν ή μετά την ένταξή τους στον ελληνικό Στόλο.
Πληροφορίες έχουν τοποθετήσει την ελληνική επιδίωξη για το συνολικό πακέτο σε επίπεδα αρκετά υψηλότερα από την καθαρή τιμή αγοράς των πλοίων. Επίσημο τελικό τίμημα για το πλήρες πακέτο αναβαθμίσεων δεν έχει, ωστόσο, ανακοινωθεί.
Γιατί το ΠΝ θέλει τις Bergamini πιο κοντά στις Belharra
Ένας βασικός στόχος του Πολεμικού Ναυτικού είναι να περιορίσει όσο γίνεται την πολυτυπία στον μελλοντικό Στόλο.
Οι τέσσερις FDI HN, οι δύο FREMM και οι εκσυγχρονισμένες ΜΕΚΟ θα αποτελέσουν διαφορετικές κλάσεις, γεγονός που δημιουργεί απαιτήσεις σε εκπαίδευση, ανταλλακτικά, υποστήριξη και οπλικά συστήματα.
Για αυτό εξετάζεται η μεγαλύτερη δυνατή επιχειρησιακή σύγκλιση των Bergamini με τις ελληνικές FDI, ιδιαίτερα στους πυραύλους αεράμυνας, στις επικοινωνίες και σε επιμέρους συστήματα μάχης.
Οι ιταλικές FREMM διαθέτουν ήδη 16 κελιά για πυραύλους Aster 15 και Aster 30, στοιχείο που δημιουργεί σημαντικό βαθμό κοινότητας με την ελληνική επιλογή των Aster για τις FDI.
Στο τραπέζι βρίσκεται επίσης ο μελλοντικός αντιπλοϊκός οπλισμός και η δυνατότητα ενσωμάτωσης νέων όπλων μεγάλου βεληνεκούς.
Δύο πλοία με διαφορετική ειδίκευση
Η Carlo Bergamini και η Virginio Fasan δεν είναι δύο απολύτως όμοια πλοία.
Η Carlo Bergamini είναι διαμόρφωσης General Purpose, δηλαδή γενικής χρήσης. Διαθέτει μεταξύ άλλων πυροβόλο 127/64, αντιπλοϊκούς πυραύλους και το αντιαεροπορικό σύστημα με Aster.
Η Virginio Fasan είναι διαμόρφωσης Anti-Submarine Warfare, με ισχυρότερη εξειδίκευση στην ανθυποβρυχιακή μάχη και συρόμενο σόναρ μεταβλητού βάθους CAPTAS-4.
Και οι δύο έχουν μήκος περίπου 144 μέτρων, εκτόπισμα περί τους 6.700 τόνους και μέγιστη ταχύτητα περίπου 27 κόμβων.
Η διαφορετική διαμόρφωσή τους επιτρέπει στο Πολεμικό Ναυτικό να αποκτήσει δύο μονάδες που μπορούν να αναλάβουν συμπληρωματικούς ρόλους, αντί δύο απολύτως ίδιων πλατφορμών.
FDI, Bergamini και MEKO στον πυρήνα του νέου Στόλου
Με την ολοκλήρωση του σχεδιασμού, ο κορμός των μεγάλων μονάδων επιφανείας θα στηρίζεται στις τέσσερις FDI HN, στις δύο πρώτες FREMM και στις τέσσερις εκσυγχρονισμένες ΜΕΚΟ.
Οι Bergamini έρχονται να καλύψουν ένα κρίσιμο χρονικό και επιχειρησιακό κενό, προσφέροντας μεγάλη αυτονομία, ισχυρές ανθυποβρυχιακές δυνατότητες και αντιαεροπορικό οπλισμό σε μια περίοδο κατά την οποία ο ελληνικός Στόλος αποσύρει σταδιακά παλαιότερες μονάδες.
Η σημερινή υπογραφή στη Ρώμη δεν κλείνει κάθε τεχνική λεπτομέρεια του προγράμματος. Κλειδώνει όμως τις δύο πρώτες φρεγάτες, το επίσημο χρονοδιάγραμμα μεταβίβασης και το πλαίσιο μέσα στο οποίο θα διαμορφωθεί ο τελικός ελληνικός εξοπλισμός τους.
Και από εδώ και πέρα, το πραγματικό ενδιαφέρον μετακινείται από το εάν η Ελλάδα θα αποκτήσει τις Bergamini στο πόσο γρήγορα και με ποια τελική διαμόρφωση θα υψώσουν ελληνική σημαία.
