Προσθέστε το pentapostagma.gr ως προτιμώμενη πηγή στα αποτελέσματα αναζήτησης στην Google. Σύμφωνα με σημερινό δημοσίευμα της εφημερίδας «Καθημερινής», εξετάζεται περιορισμένη προσαρμογή της όδευσης του καλωδίου, ώστε να αποφευχθούν περιοχές που περιλαμβάνονται στον τουρκικό σχεδιασμό.
Η εξέταση αυτής της "περιορισμένης προσαρμογής της όδευσης του ηλεκτρικού καλωδίου (Great Sea Interconnector - GSI)" αποτελεί μια τεχνική και διπλωματική εναλλακτική που βρίσκεται στο τραπέζι, με στόχο να παρακαμφθούν οι περιοχές όπου η Τουρκία εγείρει αυθαίρετες διεκδικήσεις δικαιοδοσίας".
Η ¨διόρθωση" της πορείας του καλωδίου στα διεθνή ύδατα, σερβίρεται ως επιδίωξη "που θα στερήσει από την Άγκυρα το πρόσχημα να προκαλέσει ναυτική ένταση ή να απαιτήσει τουρκική αδειοδότηση, επικαλούμενη το παράνομο τουρκοκιβυκό μνημόνιο".
Αυτό όμως είναι το πιο κρίσιμο νομικό και διπλωματικό δίλημμα που συνοδεύει τη συγκεκριμένη πρόταση.
Η κριτική που ασκείται από διεθνολόγους και αναλυτές εστιάζει ακριβώς στον κίνδυνο η αλλαγή της πορείας να ερμηνευθεί ως έμμεση υποχώρηση στα τουρκικά σχέδια, δίνοντας ίχνος νομιμοποιήσεως στο παράνομο Τουρκολιβυκό μνημόνιο.
Ο τρομερός κίνδυνος έμμεσης «νομιμοποίησης» των τουρκικών σχεδίων είναι ότι αν η Ελλάδα μετατοπίσει το καλώδιο επειδή η Άγκυρα προβάλλει αξιώσεις βασισμένες στο τουρκολιβυκό μνημόνιο, δημιουργείται ένα αρνητικό πολιτικό προηγούμενο και μια de facto αποδοχή των τουρκικών συμφερόντων.
Η Τουρκία θα μπορεί να ισχυριστεί ότι η Αθήνα άλλαξε τη χάραξη επειδή αναγνώρισε τη δυνατότητα της Άγκυρας να μπλοκάρει έργα στην περιοχή.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Τούρκος αντιπτέραρχος περιγράφει σενάριο κατάληψης 5 ελληνικών νησιών με στόχο την Σάμο
Ακόμη και αν η Ελλάδα δηλώνει ρητά ότι θεωρεί το μνημόνιο παράνομο και ανυπόστατο, η αποφυγή της περιοχής στο πεδίο (in practice) κινδυνεύει να εκληφθεί ως αδυναμία επιβολής των κυρίαρχων δικαιωμάτων της.
Η αλλαγή πορείας πράγματι ακροβατεί επικίνδυνα σε μια λεπτή γραμμή. Αν γίνει χωρίς ξεκάθαρη διπλωματική θωράκιση, κινδυνεύει να θεωρηθεί υποχώρηση. Αν όμως συνοδευτεί από την προγραμματισμένη επανέναρξη των ερευνών υπό γαλλική σημαία σε άλλα σημεία της ευρύτερης περιοχής, θα επιδιωχθεί να φανεί ως μια κίνηση τακτικής που ξεπερνά το τουρκικό βέτο, χωρίς να αναγνωρίζει καμία τουρκική δικαιοδοσία.
Οι διεθνείς επενδυτές και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ζητούν εγγυήσεις για την απρόσκοπτη ολοκλήρωση του έργου, κάτι που καθιστά ελκυστικές τις λύσεις που μειώνουν το ρίσκο στο πεδίο (geopolitical risk mitigation).
Παρά το γεγονός ότι μια τέτοια προσαρμογή μπορεί να αυξήσει ελαφρώς το μήκος του καλωδίου και το κόστος, θεωρείται από αναλυτές ως μια ρεαλιστική διέξοδος, εφόσον κριθεί ότι η αρχική χάραξη θα οδηγούσε σε διαρκή εμπλοκή με το τουρκικό πολεμικό ναυτικό.
Ωστόσο, μέχρι στιγμής δεν έχει παρουσιαστεί δημόσια μια οριστική νέα χάραξη, επομένως δεν μπορεί να θεωρηθεί δεδομένο ότι έχει ληφθεί τελική απόφαση για αλλαγή της διαδρομής.
Μέχρι στιγμής, δεν έχει δημοσιοποιηθεί ή επικυρωθεί κάποιος νέος, επίσημος χάρτης χάραξης της διαδρομής, αλλά όλα είναι ανοικτά όπως όλα δείχνουν.
Η επίσημη γραμμή της χώρα μας παραμένει η υλοποίηση του έργου βάσει του αρχικού σχεδιασμού, όπως έχει αδειοδοτηθεί, χωρίς να αναγνωρίζονται οι τουρκικές αξιώσεις περί «προηγούμενου συντονισμού» ή αδειοδότησης στην περιοχή.
Η ουσία σε όλα αυτά είναι ότι η ελληνική πλευρά αναζητά ( κακώς) τρόπους να αποφύγει οποιαδήποτε κρίση με την Τουρκία, ακόμα και με μια μικρή αλλαγή της πορείας του καλωδίου, η οποία θα ερμηνευτεί αμέσως ως υποχώρηση από τον τουρκικό τύπο, για να σερβιριστεί στον τουρκικό λαό.
Αν η χώρα μας, η οποία βασίζεται στο διεθνές δίκαιο, προχωρήσει σε οποιαδήποτε τέτοια παραχώρηση, ή όπως αλλιώς ονομαστεί, τότε οι Τούρκοι θα έχουν πετύχει το σχέδιο τους, δηλαδή, να λαμβάνονται υπόψιν οι παράνομες απαιτήσεις τους σε Αιγαίο και Μεσόγειο ότι και να γίνει.
Ιστορικά είναι γνωστό ότι οι Τούρκοι εκβιάζουν για να πάρουν αυτό που θέλουν, με όλους τους τρόπους, και στην συνέχεια να θέτουν νέες προκλητικές διεκδικήσεις κατά της χώρας μας, μέχρι να φτάσουν στο αντικειμενικό τους σκοπό, που είναι η "Φιλανδοποίηση" της Ελλάδος.
Οφείλουμε να τους βάλουμε φρένο με κάθε μέσο, αλλιώς θα απολέσουμε βασικά ζωτικά οικονομικά μας συμφέροντα το ταχύτερο δυνατό.
