Μέχρι τον Δεκέμβριο, τα ελληνόκτητα δεξαμενόπλοια αποτελούσαν περίπου τα μισά δεξαμενόπλοια που μετέφεραν ρωσικές εξαγωγές αργού, εξασφαλίζοντας μεγαλύτερο ποσοστό επιχειρηματικής δραστηριότητας από ότι πριν από την εισβολή, καθώς πολλοί άλλοι πλοιοκτήτες εγκατέλειψαν την αγορά, επικαλούμενοι κίνδυνο φήμης.
Σύμφωνα με ξένο μέσο ενημέρωσης, ο Matthew Wright, ανώτερος αναλυτής εμπορευμάτων στην Kpler, ταξινομεί τα σκάφη που μεταφέρουν ρωσικό αργό σε δύο κατηγορίες: «γκρίζα πλοία» και «σκοτεινά πλοία».
Περισσότερα βίντεο στο Pentapostagma TV: https://www.youtube.com/channel/UCdsoNzPCkE9OpUTkOobHWUg