Οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου υποχώρησαν τη Δευτέρα, αντιστρέφοντας τα αρχικά τους κέρδη, καθώς οι επενδυτές βρέθηκαν ανάμεσα στις προσδοκίες για αναζωπύρωση των διπλωματικών επαφών μεταξύ Ηνωμένων Πολιτειών και Ιράν και στις νέες ανησυχίες για την ασφάλεια του παγκόσμιου ενεργειακού εφοδιασμού, μετά την ανακοίνωση των Χούθι για ναυτικό αποκλεισμό της Σαουδικής Αραβίας.
Όπως αναφέρει το Reuters, παρότι στην αρχή της συνεδρίασης οι τιμές εκτινάχθηκαν στα υψηλότερα επίπεδα του τελευταίου μήνα, στη συνέχεια επικράτησαν οι ρευστοποιήσεις, καθώς η αγορά αξιολόγησε τις τελευταίες εξελίξεις στη Μέση Ανατολή.
Το Brent υποχωρούσε κατά 19 σεντς ή περίπου 0,2%, στα 87,93 δολάρια το βαρέλι, έχοντας νωρίτερα αγγίξει τα 91,42 δολάρια, το υψηλότερο επίπεδο από τις 11 Ιουνίου.
Το αμερικανικό αργό West Texas Intermediate (WTI) κατέγραφε απώλειες 38 σεντς ή 0,5%, στα 82,12 δολάρια το βαρέλι, αφού προηγουμένως είχε φθάσει έως τα 85,39 δολάρια, το υψηλότερο επίπεδο από τις 12 Ιουνίου.
Η αρχική άνοδος των τιμών τροφοδοτήθηκε από τις ανησυχίες για πιθανές διαταραχές στις μεταφορές πετρελαίου μέσω των Στενών του Ορμούζ, καθώς η ένταση στη Μέση Ανατολή συνεχίζει να κλιμακώνεται.
Ελπίδες για νέα διαπραγμάτευση ΗΠΑ - Ιράν
Την ίδια ώρα, ανώτερος Ιρανός αξιωματούχος δήλωσε στο Reuters ότι διαμεσολαβητές παρέδωσαν στην Τεχεράνη πρόταση για αποκλιμάκωση της σύγκρουσης με τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Η πρόταση προβλέπει κατάπαυση του πυρός διάρκειας δέκα ημερών, με στόχο να δημιουργηθεί ο απαραίτητος χρόνος για την επανεκκίνηση των συνομιλιών και την αναβίωση της προσωρινής συμφωνίας που είχε επιτευχθεί τον προηγούμενο μήνα.
Η προοπτική μιας διπλωματικής διεξόδου λειτούργησε περιοριστικά στην άνοδο των τιμών του πετρελαίου, παρά τις συνεχιζόμενες στρατιωτικές επιχειρήσεις.
Οι Χούθι ανοίγουν νέο μέτωπο
Την αβεβαιότητα ενίσχυσε η ανακοίνωση των φιλοϊρανών ανταρτών Χούθι στην Υεμένη, οι οποίοι γνωστοποίησαν ότι επιβάλλουν ναυτικό αποκλεισμό στη Σαουδική Αραβία.
Η κίνηση αυτή θεωρείται ότι ανοίγει ένα νέο μέτωπο στη σύγκρουση και αυξάνει τους κινδύνους για τις παγκόσμιες ενεργειακές προμήθειες και το διεθνές εμπόριο, επεκτείνοντας την κρίση πέρα από τον Περσικό Κόλπο.
Όπως σημείωσε ο Ντένις Κίσλερ, ανώτερος αντιπρόεδρος συναλλαγών της BOK Financial, οι αγορές θα παρακολουθήσουν στενά αν οι απειλές των Χούθι οδηγήσουν σε πραγματικό αποκλεισμό των εξαγωγών πετρελαίου μέσω της Ερυθράς Θάλασσας, καθώς μια τέτοια εξέλιξη θα μπορούσε να περιορίσει πολύ γρήγορα την παγκόσμια προσφορά.
Μειώνεται η κίνηση στα Στενά του Ορμούζ
Η κατάρρευση της εκεχειρίας μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν έχει επαναφέρει στο προσκήνιο τους φόβους για τις μεταφορές πετρελαίου μέσω των Στενών του Ορμούζ, απ' όπου πριν από τη σύγκρουση διερχόταν περίπου το 20% της παγκόσμιας προσφοράς πετρελαίου.
Σύμφωνα με στοιχεία της LSEG, μόλις τέσσερα πλοία διέσχισαν τα Στενά την Κυριακή, έναντι οκτώ το προηγούμενο 24ωρο, ένδειξη της αυξανόμενης επιφυλακτικότητας των ναυτιλιακών εταιρειών.
Παράλληλα, η ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία Dynacom Tankers ανακοίνωσε ότι δύο δεξαμενόπλοια που διαχειρίζεται επλήγησαν από βλήματα αγνώστου προέλευσης ενώ έπλεαν ανοικτά των ακτών του Ομάν.
Την ίδια στιγμή, οι Φρουροί της Επανάστασης του Ιράν υποστήριξαν ότι δύο πετρελαιοφόρα υπέστησαν εκρήξεις και ακινητοποιήθηκαν ενώ επιχειρούσαν να ακολουθήσουν, όπως ανέφεραν, «μη ασφαλή νότια διαδρομή» μέσω των Στενών του Ορμούζ. Δεν έχει διευκρινιστεί εάν τα περιστατικά συνδέονται μεταξύ τους ή σχετίζονται με τα πλοία της Dynacom.
Επιβραδύνονται οι μεταφορές πετρελαίου
Αναλυτές της ANZ εκτιμούν ότι το αφήγημα της αγοράς έχει πλέον γίνει πιο απαισιόδοξο, καθώς η αναμενόμενη ανάκαμψη της ναυτιλιακής δραστηριότητας έχει ουσιαστικά ανακοπεί, με τις διελεύσεις από τα Στενά του Ορμούζ να έχουν μειωθεί σε μονοψήφιο αριθμό ημερησίως.
Την ίδια ώρα, δορυφορικά δεδομένα και πηγές της αγοράς δείχνουν ότι έχουν επιβραδυνθεί και οι μεταφορές πετρελαίου από δεξαμενόπλοιο σε δεξαμενόπλοιο σε θαλάσσιες περιοχές εκτός των Στενών του Ορμούζ, μετά το κύμα επιθέσεων που αποδίδεται σε ιρανικές δυνάμεις, γεγονός που εντείνει τις ανησυχίες για την ομαλή λειτουργία της παγκόσμιας αγοράς πετρελαίου.
