Όπως μεταφέρεται στο Reporter, μετά τη συγκέντρωση - διαμαρτυρία που πραγματοποιήθηκε χθες, στο Πέραμα, με τη συμμετοχή του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Ναυπηγικής Βιομηχανίας, του Συνδέσμου Ιδιοκτητών Ναυπηγείων Περάματος και της Ένωσης Βιοτεχνών Εργοδοτών Μηχανουργών Πειραιά, ακολούθησε συνάντηση με τον πρόεδρο του ΟΛΠ, Γιου Ζενγκάνγκ. Ο ίδιος δεσμεύτηκε ότι το ναυπηγείο δε θα δημιουργηθεί, ενώ την επόμενη εβδομάδα αναμένεται τριμερής συνάντηση μεταξύ υπουργείου Ναυτιλίας, Cosco και φορέων της ναυπηγοεπισκευής, προκειμένου να υπογραφεί και σχετική συμφωνία.
Άλλωστε, η αρχική σύμβαση παραχώρησης της περιοχής που ελέγχεται από τον ΟΛΠ, μεταξύ ελληνικού Δημοσίου και λιμανιού, δεν επιτρέπει τη λειτουργία ναυπηγείου, παρά μόνο επισκευαστικής βάσης, ενώ αρνητική στάση τήρησε και το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
Σημειώνεται ότι οι τρεις ενώσεις της ναυπηγοεπισκευής προέβησαν στην υπογραφή ψηφίσματος, με το οποίο ζήτησαν εκτός από την αποτροπή της Cosco από κάθε διεκδίκηση για βιομηχανική άδεια ναυπηγείου, την υιοθέτηση αναπτυξιακής πολιτικής και την υλοποίηση έργων υποδομής στη ζώνη Περάματος. Αιτήθηκαν την εξειδίκευση και τον έλεγχο της υποχρεωτικής επένδυσης των 55 εκατ. ευρώ για τη ναυπηγοεπισκευή, με τη συμμετοχή των επιχειρήσεων του κλάδου.
Ο τέταρτος προβλήτας
Υπενθυμίζεται ότι εκτός από το θέμα του ναυπηγείου, αντιδράσεις είχε προκαλέσει και η πρόθεση της Cosco για την κατασκευή τέταρτου προβλήτα διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων. Τελικά, η επένδυση «κόπηκε» από το Master Plan, αλλά οι Κινέζοι φαίνεται να επιμένουν, διότι, όπως υπογραμμίζουν, θα ενισχυθεί σε σημαντικό βαθμό η δυναμικότητα διακίνησης και θα εδραιωθεί το λιμάνι στα κορυφαία της Ευρώπης. Μένει να φανεί αν μετά την απόρριψη των σχεδίων για το ναυπηγείο, η Cosco θα εντείνει τις πιέσεις για τον προβλήτα.
