Προσθέστε το pentapostagma.gr ως προτιμώμενη πηγή στα αποτελέσματα αναζήτησης στην Google. Τουλάχιστον πέντε άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και άλλοι πέντε τραυματίστηκαν, τρεις εκ των οποίων νοσηλεύονται σε κρίσιμη κατάσταση, μετά την έξοδο φορτηγού Boeing 767-300 από τον διάδρομο προσγείωσης του Διεθνούς Αεροδρομίου του Μαϊάμι την Κυριακή 6 Σεπτεμβρίου.
Το αεροσκάφος εκτελούσε την πτήση Prime Air 7598 για λογαριασμό της Amazon και επιχειρούνταν από την αμερικανική εταιρεία 21 Air. Είχε αναχωρήσει από το Διεθνές Αεροδρόμιο Luis Muñoz Marín του Σαν Χουάν στο Πουέρτο Ρίκο και βγήκε από τον διάδρομο λίγο μετά την προσγείωσή του, περίπου στις 14:00 τοπική ώρα.
Το Boeing συνέχισε την πορεία του πέρα από τα όρια του αεροδρομίου, χτύπησε αρκετά οχήματα και τυλίχθηκε στις φλόγες. Μέχρι στιγμής οι αρχές δεν έχουν δημοσιοποιήσει τα στοιχεία των θυμάτων ούτε έχουν διευκρινίσει εάν οι άνθρωποι που έχασαν τη ζωή τους βρίσκονταν μέσα στο αεροσκάφος ή στα οχήματα που παρασύρθηκαν στο έδαφος.
Η Prime Air 7598 και ο ρόλος της 21 Air
Η ακριβής σχέση του αεροσκάφους με την Amazon χρειάζεται μία σημαντική διευκρίνιση.
Το Boeing έφερε τα διακριτικά της Prime Air και εκτελούσε εμπορευματική πτήση για το δίκτυο της Amazon, όμως η αεροπορική εταιρεία που είχε την επιχειρησιακή ευθύνη της πτήσης ήταν η 21 Air, εταιρεία εμπορευματικών και ναυλωμένων πτήσεων με έδρα τη Βόρεια Καρολίνα.
Η ίδια η Amazon επιβεβαίωσε ότι επρόκειτο για αεροσκάφος Amazon Air που επιχειρούνταν από την 21 Air και ανακοίνωσε ότι συνεργάζεται με τις αρμόδιες αρχές για τη διερεύνηση του περιστατικού.
Η FAA καταγράφει την πτήση ως 21 Air Flight 7598 και επιβεβαιώνει ότι το Boeing 767-300 είχε απογειωθεί από το Σαν Χουάν πριν από την προσγείωσή του στο Μαϊάμι.
Βγήκε από τον διάδρομο 30 και χτύπησε οχήματα
Η πτήση προσγειώθηκε στον διάδρομο 30 του Διεθνούς Αεροδρομίου του Μαϊάμι, έναν διάδρομο μήκους άνω των 9.000 ποδών.
Σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες, μετά την επαφή με τον διάδρομο το αεροσκάφος δεν κατάφερε να σταματήσει εντός των διαθέσιμων ορίων. Βγήκε από το άκρο του διαδρόμου, πέρασε δρόμο στην περίμετρο του αεροδρομίου και προσέκρουσε σε οχήματα πριν ακινητοποιηθεί.
Ακολούθησε πυρκαγιά, με εικόνες από το σημείο να καταγράφουν πυκνό μαύρο καπνό και εκτεταμένη κινητοποίηση των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης.
Περισσότεροι από 200 πυροσβέστες και διασώστες συμμετείχαν στην επιχείρηση, ενώ οι αρχές χρειάστηκε να αντιμετωπίσουν και διαρροή καυσίμων από το αεροσκάφος.
Εγκλωβίστηκαν οι δύο χειριστές
Ιδιαίτερα δύσκολη ήταν η επιχείρηση απεγκλωβισμού.
Ο επικεφαλής της Πυροσβεστικής του Μαϊάμι ανέφερε ότι ο κυβερνήτης και ο συγκυβερνήτης είχαν εγκλωβιστεί στο πιλοτήριο του Boeing, ενώ άνθρωποι χρειάστηκε επίσης να απεγκλωβιστούν από οχήματα που είχαν χτυπηθεί από το αεροσκάφος.
Οι αρχές δεν έχουν ανακοινώσει μέχρι στιγμής την κατάσταση των δύο χειριστών ούτε έχουν συνδέσει δημοσίως συγκεκριμένα πρόσωπα με τον αριθμό των νεκρών.
Η διάκριση αυτή είναι σημαντική, καθώς στις πρώτες ώρες μετά το δυστύχημα υπήρξαν συγκεχυμένες πληροφορίες για το εάν τα θύματα βρίσκονταν στο αεροσκάφος ή στο έδαφος.
Δεν είχε δηλωθεί έκτακτη ανάγκη πριν από την προσγείωση
Ένα από τα στοιχεία που αναμένεται να εξεταστούν είναι το γεγονός ότι, σύμφωνα με ανασκόπηση των επικοινωνιών του ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, το πλήρωμα δεν είχε δηλώσει κατάσταση έκτακτης ανάγκης πριν από την προσγείωση.
Το στοιχείο αυτό δεν αποκλείει την πιθανότητα αιφνίδιου τεχνικού ή επιχειρησιακού προβλήματος μετά την επαφή του αεροσκάφους με τον διάδρομο. Δείχνει όμως ότι, με βάση τις έως τώρα διαθέσιμες επικοινωνίες, δεν είχε προηγηθεί γνωστή κατάσταση ανάγκης κατά την τελική προσέγγιση.
Το ακριβές σημείο επαφής με τον διάδρομο, η ταχύτητα, η λειτουργία των συστημάτων πέδησης και αναστροφής ώσης και οι ενέργειες του πληρώματος θα αποτελέσουν κρίσιμα αντικείμενα της τεχνικής διερεύνησης.
Στο NTSB η έρευνα για τα αίτια
Την κύρια διερεύνηση του δυστυχήματος αναλαμβάνει το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών των ΗΠΑ (NTSB), σε συνεργασία με την FAA.
Σε αυτή τη φάση δεν έχει ανακοινωθεί επίσημη αιτία.
Οι ερευνητές αναμένεται να εξετάσουν τα δεδομένα πτήσης και τις καταγραφές του πιλοτηρίου, την κατάσταση του αεροσκάφους, τα συστήματα πέδησης, τους κινητήρες, τα ελαστικά, τις συνθήκες του διαδρόμου και τα μετεωρολογικά δεδομένα κατά την προσγείωση.
Δημοσιεύματα αναφέρουν ότι στην περιοχή υπήρχαν καταιγίδες και ισχυρές ριπές ανέμου, ενώ εξετάζονται και οι συνθήκες ανέμου κατά την προσέγγιση. Δεν υπάρχει, ωστόσο, μέχρι στιγμής στοιχείο που να επιτρέπει να αποδοθεί το δυστύχημα στον καιρό.
Σημαντικές αναταράξεις στη λειτουργία του αεροδρομίου
Η συντριβή οδήγησε αρχικά σε πλήρη διακοπή των πτήσεων στο Μαϊάμι και στην εφαρμογή ground stop.
Η διακοπή διήρκεσε περίπου τρεις ώρες, με τις επιχειρήσεις να επαναλαμβάνονται σταδιακά αργότερα την Κυριακή. Μέχρι το βράδυ είχαν ανοίξει δύο από τους τέσσερις διαδρόμους του αεροδρομίου.
Η αναστάτωση ήταν μεγάλη σε μία από τις περιόδους με αυξημένη ταξιδιωτική κίνηση στις Ηνωμένες Πολιτείες λόγω του Labor Day. Σύμφωνα με το Associated Press, περισσότερες από 160 πτήσεις ακυρώθηκαν και εκατοντάδες άλλες παρουσίασαν καθυστερήσεις.
Η Amazon δηλώνει ότι θα συνεργαστεί πλήρως
Η Amazon ανακοίνωσε ότι βρίσκεται σε στενή επικοινωνία με τις τοπικές και ομοσπονδιακές αρχές.
Η εκπρόσωπος της εταιρείας Kelly Nantel ανέφερε ότι προτεραιότητα αποτελεί η υποστήριξη όλων όσοι επηρεάστηκαν από το δυστύχημα, ενώ επιβεβαίωσε ότι η εταιρεία θα συνεργαστεί πλήρως με την έρευνα.
Το ίδιο αναμένεται να πράξει και η 21 Air ως αερομεταφορέας της συγκεκριμένης πτήσης.
Τα κρίσιμα ερωτήματα της έρευνας
Με τα μέχρι στιγμής στοιχεία, το μόνο επιβεβαιωμένο επιχειρησιακό δεδομένο είναι ότι το Boeing 767-300 υπερέβη το τέλος του διαδρόμου μετά την προσγείωσή του.
Η έρευνα καλείται τώρα να εξηγήσει γιατί.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον θα έχουν το σημείο στο οποίο το αεροσκάφος ακούμπησε στον διάδρομο, η ταχύτητα που διατηρούσε κατά την επιβράδυνση, η λειτουργία των φρένων και των αναστροφέων ώσης, καθώς και οι συνθήκες ανέμου εκείνη τη στιγμή.
Μέχρι την ανάλυση των δεδομένων από το NTSB, οποιαδήποτε συγκεκριμένη απόδοση αιτίας παραμένει πρόωρη.
Το αεροπορικό δυστύχημα στο Μαϊάμι έχει πλέον περάσει από τη φάση της επιχείρησης διάσωσης στη φάση της τεχνικής διερεύνησης, με πρώτο ζητούμενο να εξακριβωθεί πώς η Prime Air 7598 δεν κατάφερε να σταματήσει εντός του διαδρόμου και κατέληξε σε περιοχή με οχήματα και εργαζομένους.
