Το Ισραηλινό Ναυτικό παρέλαβε το τελευταίο υποβρύχιο κλάσης Dolphin INS Drakon στη Γερμανία

Το Ισραηλινό Ναυτικό ενδέχεται να ανέλαβε επίσημα την επιμέλεια του υποβρυχίου κλάσης Dolphin II INS Drakon από τη γερμανική ναυπηγική εταιρεία ThyssenKrupp Marine Systems σε ιδιωτική παράδοση στο Κίελο στις 22 Ιουλίου 2026, σύμφωνα με το γερμανικό Marine Forum.

Πρόκειται για το τελευταίο υποβρύχιο της κλάσης Dolphin (κατασκευασμένα στη Γερμανία από την ThyssenKrupp Marine Systems), τα οποία  διαθέτουν δυνατότητα εκτόξευσης πυραύλων cruise με ευρύτερο στρατηγικό ρόλο αποτροπής (π.χ. έναντι Τουρκίας και Ιράν).

 Τον Μάρτιο του 2026, φήμες και βίντεο που διακινήθηκαν σε μέσα κοινωνικής δικτύωσης και τουρκικά, κυρίως, δίκτυα υποστήριξαν ότι ισραηλινό υποβρύχιο εκτόξευσε πυραύλους ανοιχτά της Καρπασίας  στην Κύπρο προς την Τουρκία, προκαλώντας οργή στην Άγκυρα.

Υπάρχουν αναλύσεις και δημοσιεύματα στον ισραηλινό  Τύπο (όπως στο The Jerusalem Post) ότι το Ισραήλ ετοιμάζει την ενίσχυση των ανθυποβρυχιακών του δυνατοτήτων με την αγορά αεροσκαφών P-8 Poseidon λόγω της ανάπτυξης του τουρκικού στόλου υποβρυχίων, χωρίς αυτό να μεταφράζεται σε επιθετικό σχεδιασμό κατά της Τουρκίας.

Το υποβρύχιο που παρέλαβε το Ισραήλ από την Γερμανία είναι ένα ακόμη ειδικά τροποποιημένο σκάφος, που  διαθέτει εκτεταμένο κύτος 73 μέτρων, εξειδικευμένη χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου και προηγμένο εξοπλισμό επιτήρησης.

Ενώ οι αναλύσεις δείχνουν ότι οι ρυθμίσεις του κύτους μπορεί να υποστηρίζουν σωλήνες κάθετης εκτόξευσης πυραύλων ή αναπτύξεις ειδικών επιχειρήσεων, δεν υπάρχει επίσημη επιβεβαίωση μέχρι σήμερα σχετικά με την παράδοση, την ακριβή εσωτερική διαμόρφωση ή το συγκεκριμένο ωφέλιμο φορτίο όπλων που έχει ανατεθεί στο υποβρύχιο, αναφέρει το armyrecognition.com.

Με μήκος περίπου 73 έως 74 μέτρα και εκτόπισμα 2.400 τόνων σε βύθιση, το INS Drakon ενσωματώνει πρόωση ανεξάρτητη από τον αέρα με κυψέλες καυσίμου και μια διάταξη σωλήνων πλώρης που αποτελείται από έξι κυψέλες εκτόξευσης 533 mm και τέσσερις κυψέλες εκτόξευσης 650 mm.

Ο διευρυμένος σχεδιασμός σηματοδοτεί την ολοκλήρωση του προγράμματος προμήθειας έξι σκαφών Dolphin του Ισραήλ, ενώ παράλληλα χρησιμεύει ως δομική πλατφόρμα δοκιμών για τον επερχόμενο στόλο κλάσης Dakar που έχει προγραμματιστεί για τη δεκαετία του 2030.

Σύμφωνα με το γερμανικό Marine Forum στις 28 Ιουλίου 2026, το Ισραηλινό Ναυτικό φέρεται να ανέλαβε επίσημα τον έλεγχο του υποβρυχίου Dolphin-II INS Drakon στο ναυπηγείο της TKMS στο Κίελο στις 22 Ιουνίου, σηματοδοτώντας την ολοκλήρωση ενός προγράμματος προμήθειας έξι υποβρυχίων που ξεκίνησε το 1990.

Η μεταφορά πραγματοποιήθηκε χωρίς δημόσια τελετή έναρξης λειτουργίας ή επίσημες ανακοινώσεις και το υποβρύχιο έφυγε από την περιοχή εξοπλισμού στις 23 Ιουλίου υπό ισραηλινή διοίκηση για πρόσθετη δραστηριότητα αποδοχής στον κόλπο του Κίελο πριν φέρεται να ξεκινήσει η τελική διαδικασία που οδήγησε στην ανάπτυξη από το Ισραήλ. Το INS Drakon είναι το τρίτο υποβρύχιο που ομαδοποιείται στην κατηγορία Dolphin-II ή Dolphin AIP, αλλά δεν αποτελεί επανάληψη των INS Tanin και INS Rahav.
Ezoic

Κατά τη διάρκεια της δραστηριότητας μετά τη μεταφορά, έξι ανασυρόμενοι ιστοί ήταν ορατοί ταυτόχρονα, υποδεικνύοντας ότι το πανί πιθανότατα περιέχει ένα πυκνό σύνολο οπτικών, επικοινωνιακών, ναυσιπλοΐας και ηλεκτρονικών συστημάτων επιτήρησης.

Το INS Drakon κατέχει επομένως μια ξεχωριστή θέση στον ισραηλινό στόλο υποβρυχίων, παρόλο που παραμένει ομαδοποιημένο με τα σκάφη Dolphin-II για διοικητικούς και προγραμματικούς σκοπούς.

Η διάταξη πρόωσης συνδυάζει τρεις κινητήρες ντίζελ, ηλεκτρικά μηχανήματα, μπαταρίες και ένα σύστημα πρόωσης ανεξάρτητης από τον αέρα (AIP) με κυψέλες καυσίμου που κινεί έναν μόνο άξονα. Οι κινητήρες ντίζελ χρησιμοποιούνται κυρίως για την επαναφόρτιση των μπαταριών κατά την κολύμβηση με αναπνευστήρα ή την λειτουργία στην επιφάνεια, ενώ οι κυψέλες καυσίμου παράγουν ηλεκτρική ενέργεια υποβρυχίως χωρίς να απαιτείται πρόσβαση σε ατμοσφαιρικό οξυγόνο.

 Η καθιερωμένη εμβέλεια της κλάσης φτάνει τα 8.000 ναυτικά μίλια με 8 κόμβους στην επιφάνεια και περισσότερα από 400 ναυτικά μίλια με 8 κόμβους βυθισμένη με ισχύ μπαταρίας, με αναπτύξεις που διαρκούν έως και 30 ημέρες χωρίς ανεφοδιασμό.

Το μέγεθος του πληρώματος είναι συνήθως περίπου 35 άτομα, αλλά η δυνατότητα φιλοξενίας περίπου δέκα επιπλέον ατόμων επιτρέπει την επιβίβαση σε ειδικούς πληροφοριών, ειδικές δυνάμεις, τεχνικούς ή χειριστές μη επανδρωμένων συστημάτων. Αυτή η διάρκεια ζωής υποστηρίζει επιχειρήσεις από τη Χάιφα μέσω της ανατολικής και κεντρικής Μεσογείου, μέσω της διώρυγας του Σουέζ στην Ερυθρά Θάλασσα και, όταν απαιτείται, προς την Αραβική Θάλασσα και τον Ινδικό Ωκεανό χωρίς μόνιμη ισραηλινή βάση υποβρυχίων εκτός της Μεσογείου. Το INS Drakon διατηρεί δέκα τορπιλοσωλήνες πλώρης, έξι με διάμετρο 533 mm και τέσσερις με διάμετρο 650 mm, γεγονός που του προσδίδει μια από τις πιο ασυνήθιστες διατάξεις σωλήνων όπλων μεταξύ των συμβατικών υποβρυχίων δυτικής κατασκευής.

Οι σωλήνες των 533 mm μπορούν να χρησιμοποιήσουν βαριές τορπίλες όπως το DM2A4 Seehecht, ένα ηλεκτροκίνητο όπλο που χρησιμοποιεί καθοδήγηση οπτικών ινών, ενεργητική και παθητική πλοήγηση και επεξεργασία σήματος ανθεκτική σε αντίμετρα.

Οι σωλήνες των 650 mm προσφέρουν σημαντικά μεγαλύτερο όγκο διατομής και μπορούν να δεχθούν μεγάλους πυραύλους, νάρκες, εξοπλισμό παράδοσης κολυμβητών, μη επανδρωμένα υποβρύχια οχήματα ή άλλα εξειδικευμένα ωφέλιμα φορτία. Με εσωτερικές επενδύσεις, μπορούν επίσης να μεταφέρουν μικρότερα όπλα.

Η αρχιτεκτονική μάχης Dolphin χρησιμοποιεί ένα σύστημα διοίκησης και ελέγχου όπλων σειράς Atlas Elektronik ISUS για να συνδυάζει δεδομένα σόναρ, ηλεκτρονικής επιτήρησης, πλοήγησης και ελέγχου πυρός. Η τοποθέτηση αισθητήρων περιλαμβάνει ένα ενεργό-παθητικό σόναρ τοποθετημένο στο κύτος, παθητικό σόναρ εμβέλειας, συστοιχίες πλευρικών πλευρών, ηλεκτρονικό εξοπλισμό υποστήριξης και ένα ραντάρ επιφανειακής αναζήτησης, δίνοντας στο υποβρύχιο τη δυνατότητα να ανιχνεύει, να ταξινομεί και να εμπλέκεται με πλοία επιφανείας και υποβρύχια, ελαχιστοποιώντας παράλληλα τις ενεργές μεταδόσεις.