Μια ανάσα από μια αεροπορική τραγωδία βρέθηκαν δύο επιβατικά αεροσκάφη στο αεροδρόμιο “Λόγκαν” της Βοστώνης, όταν ένα αεροπλάνο της Delta αναγκάστηκε να ακυρώσει την προσγείωσή του το περασμένο Σαββατοκύριακο για να μην καρφωθεί πάνω σε αεροσκάφος της American Airlines.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις ειδικού σε θέματα ασφάλειας πτήσεων, η απόσταση που χώριζε τα δύο τζετ ήταν μόλις 300 πόδια, δηλαδή περίπου 90 μέτρα.
Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA) ανακοίνωσε ήδη ότι ξεκινά κατεπείγουσα έρευνα για το σοβαρό περιστατικό. Την τρομακτική απόσταση μεταξύ των δύο αεροσκαφών υπολόγισε ο Τοντ Κέρτις, πρώην μηχανικός ασφαλείας της Boeing, χρησιμοποιώντας τα δεδομένα της γνωστής πλατφόρμας Flightradar24.
«Μιλάμε για ένα εξαιρετικά σοβαρό περιστατικό», τόνισε ο Κέρτις, συμπληρώνοντας ότι το γεγονός πως και στα δύο κοκπίτ βρίσκονταν έμπειρα, επαγγελματικά πληρώματα κάνει την κατάσταση ακόμα πιο ανησυχητική.
Όπως εξήγησε ο ίδιος, οι αμερικανικές αρχές κάθονται εδώ και καιρό σε “αναμμένα κάρβουνα” για τέτοιου είδους παραβάσεις στους διαδρόμους προσγείωσης και αναμένεται να ξεσκονίσουν κάθε λεπτομέρεια του συγκεκριμένου περιστατικού. Μάλιστα, όπως γράφει ο Guardian, το θέμα των παρ’ ολίγον συγκρούσεων στα αεροδρόμια των ΗΠΑ μπαίνει άμεσα στο μικροσκόπιο του Κογκρέσου, καθώς την ερχόμενη Τρίτη έχει προγραμματιστεί ειδική ακρόαση στη Γερουσία με στόχο να βρεθούν τρόποι για τη θωράκιση της ασφάλειας των πτήσεων.
Σύμφωνα με την FAA, αλλά και τα αρχεία πτήσεων, το χρονικό του θρίλερ δείχνει ότι η πτήση της Delta που ερχόταν από το Ντάλας αναγκάστηκε να διακόψει την προσγείωση και να ξαναπάρει ύψος, καθώς εκείνη την ώρα ένα αεροπλάνο της American Airlines απογειωνόταν από διασταυρούμενο διάδρομο.
Εκπρόσωπος της Delta επιβεβαίωσε ότι το πλήρωμα της πτήσης 2351 ήταν σε πλήρη συνεννόηση με τον πύργο ελέγχου για να εκτελέσει τον ελιγμό. Το αεροπλάνο, στο οποίο επέβαιναν 129 επιβάτες και εξαμελές πλήρωμα, κύλησε τελικά στον διάδρομο λίγο αργότερα με απόλυτη ασφάλεια και οι επιβάτες αποβιβάστηκαν κανονικά. Από την πλευρά της, η FAA ξεκαθαρίζει ότι η διαδικασία του go-around είναι μια καθόλα ασφαλής και συνηθισμένη πρακτική, η οποία εναπόκειται στην κρίση των πιλότων και των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας όταν τα πράγματα «ζορίζουν».
