Μετά τις φήμες για οριστική αποχώρηση της γαλλικής Dassault από το ευρωπαϊκό πρόγραμμα ανάπτυξης μαχητικού 6ης γενιάς FCAS, η δεύτερη κύρια ανάδοχος του εγχειρήματος, η αεροναυπηγική Airbus, ανακοίνωσε πριν λίγο πως είναι ανοιχτή σε λύση «δύο μαχητικών» για να συνεχιστεί το έργο.
Ένα Πρόγραμμα, Δύο Μαχητικά
Αναλυτικότερα και σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση της Airbus, το αδιέξοδο στο οποίο έχουν καταλήξει εδώ και μήνες η Γαλλία, η Γερμανία και η Ισπανία θα μπορούσε θεωρητικά να λυθεί μέσω μίας λύσης δύο μαχητικών. Ουσιαστικά αυτό που προτείνει η ευρωπαϊκή αεροναυπηγική, που στο εγχείρημα εκπροσωπεί ουσιαστικά το Βερολίνο και την Μαδρίτη (και η Dassault το Παρίσι), είναι να συνεχίσει κανονικά το πρόγραμμα FCAS, αλλά να καταλήξει στην ανάπτυξη δύο διαφορετικών πλατφορμών.
Η μία πλατφόρμα θα προορίζεται για την γαλλική πολεμική αεροπορία, και κατ' επέκταση θα αναπτυχθεί όπως την οραματίζεται η Dassault, και η δεύτερη πλατφόρμα θα αναπτυχθεί με κύρια ανάδοχο την Airbus και θα είναι προσαρμοσμένη στις ανάγκες του γερμανικού υπουργείου άμυνας. Η Ισπανία, όπως και οι υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης (και ξένοι ενδιαφερόμενοι) θα μπορούν να αγοράσουν όποιο από τα δύο μαχητικά επιθυμούν.
Η λύση των δύο μαχητών εμφανίστηκε στον ευρωπαϊκό τύπο εδώ και αρκετές εβδομάδες και πολλοί παρατηρητές πιστεύουν πως αποτελεί το μόνο ενδεχόμενο συνέχισης του προγράμματος FCAS.
«Δεν υπάρχει εναλλακτική λύση. Αν δεν συμφωνήσουν ούτε σε αυτό το σενάριο, τότε το πρόγραμμα FCAS θα εγκαταλειφθεί πλήρως και ο καθένας θα ακολουθήσει τελείως ξεχωριστούς δρόμους. Πολύ πιθανό οι Γερμανοί και οι Ισπανοί να μην καταφέρουν ποτέ να αναπτύξουν το δικό τους μαχητικό επόμενης γενιάς» υποστήριξε ένας Ευρωπαίος στρατιωτικός ειδικός.
Εξ αρχής, Dassault και Airbus δεν μπορούσαν να συνεργαστούν διότι η κάθε εταιρεία είχε το δικό της όραμα για το FCAS. Οι δύο πλευρές δεν βρήκαν ποτέ κοινό έδαφος, αφού καμία από τις δύο εν ήταν πρόθυμες να προβεί σε συμβιβασμούς. Οι Γάλλοι, γνωρίζοντας πως διαθέτουν μεγαλύτερη τεχνογνωσία και εμπειρία από τους Γερμανούς, αρνούνται να υποχωρήσουν σε οποιαδήποτε αξίωσή τους.
«Η χώρα μας απλά δεν χρειάζεται το ίδιο αεροσκάφος με την Γαλλία» είχε δηλώσει πριν λίγες ημέρες ο Γερμανός καγκελάριος Φρίντριχ Μερτς, καταδεικνύοντας το αγεφύρωτο χάσμα που υπάρχει μεταξύ των οραμάτων Παρισιού και Βερολίνου για το πώς θα μοιάζει το τελικό προϊόν του προγράμματος FCAS.
