Προσθέστε το pentapostagma.gr ως προτιμώμενη πηγή στα αποτελέσματα αναζήτησης στην Google. Κάθε φορά που ο Δημήτρης Πέτρου πετούσε, οι γονείς του, αλλά και η υπόλοιπη οικογένεια του 37χρονου Σμηναγού, o oποίος σκοτώθηκε στη χθεσινή συντριβή του F-4 Phantom στην Τανάγρα, κατά τη διάρκεια του «Athens Flying Week», ένιωθαν μεγάλη αγωνία, δήλωσε συντετριμμένος ο θείος του.
Όπως περιέγραψε σε δηλώσεις του στον ΣΚΑΪ, βρισκόμενος σε έντονη συναισθηματική φόρτιση για τον άδικο χαμό του ανιψιού του, τούς είναι αδύνατον να συνειδητοποιήσουν την τραγωδία που έχει συμβεί. Μίλησε δε για ένα «τραγικό παιχνίδι της μοίρας», καθώς το ερχόμενο Σάββατο (12/9), η οικογένεια ετοιμαζόταν να βαφτίσει τη μόλις 5 μηνών κορούλα του Δημήτρη.
O 37χρονος Σμηναγός ήθελε να γίνει πιλότος για να προστατεύει την πατρίδα
Παράλληλα, τονίζει ότι ο συγκεκριμένος τύπος αεροσκάφους θα έπρεπε να έχει αποσυρθεί από καιρό, αποκαλύπτοντας πως και ο ίδιος ο 37χρονος Σμηναγός ανησυχούσε και του έλεγε συχνά ότι υπάρχουν προβλήματα στα αεροσκάφη, ωστόσο, δεν μπορούσαν να κάνουν κάτι περισσότερο πέρα από τις συντηρήσεις.
«Απλώς πήρε ο διοικητής από κάτω και είπε ότι χάθηκε ο Δημήτρης. Πολύ καλό παιδί. Από μικρός ήθελε να γίνει πιλότος. Από μικρό παιδί. Ήταν το όνειρό του…», αναφέρει ο θείος του, ενθυμούμενος πως ήδη από 5 χρονών ο ανιψιός του έδειχνε τρομερό ενδιαφέρον για τα αεροπλάνα.
Επισημαίνει δε πως ο Δημήτρης δεν ήθελε «απλώς» να μπει στην Πολεμική Αεροπορία, επιθυμούσε συγκεκριμένα να είναι πιλότος και όχι μηχανικός, νιώθοντας πως έτσι προστάτευε την πατρίδα του.
Πετούσε 13 χρόνια με το ίδιο αεροπλάνο
«Τώρα τελευταία έχει γίνει εκπαιδευτής σε πέντε αεροπλάνα», προσθέτει, σχολιάζοντας πως επρόκειτο για σκάφη 50-60 ετών, τονίζοντας πως ο Δημήτρης πετούσε 13 χρόνια με το ίδιο αεροπλάνο.
«Να τα αποσύρουν αύριο το πρωί. Τι να λέμε τώρα; Τι να πούμε; Έπρεπε να τα καταργήσουν όλα από την πρώτη στιγμή. Τι να πούμε;», διερωτάται ο θείος του αδικοχαμένου Σμηναγού, ευχόμενος ο ανιψιός του και ο Επισμηναγός Ιωάννης Μπλέσιας να είναι οι τελευταίοι πιλότοι της Πολεμικής Αεροπορίας που χάνουν τη ζωή τους.
ΓΕΑ: Το Phantom που συνετρίβη ήταν απολύτως αξιόπλοο
Μια πάγια πρακτική συνεργασίας χαρακτηρίζουν πηγές του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας τη συμμετοχή μαχητικών της Πολεμικής Αεροπορίας σε διεθνείς αεροπορικές επιδείξεις, με αφορμή την τραγωδία της απώλειας του Επισμηναγού (Ι) Ιωάννη Μπλέσια και του Σμηναγού (Ι) Δημήτρη Πέτρου, δύο πιλότων του F-4 Phantom που συνετρίβη χθες το μεσημέρι στην Τανάγρα.
Αρμόδιες πηγές σημείωσαν ότι το Athens Flying Week πραγματοποιείται στη χώρα μας ήδη από το 2012, ενώ στις 6 Δεκεμβρίου 2017 υπεγράφη Μνημόνιο Συνεργασίας μεταξύ του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας και της Athens Flying Week δεκαετούς διάρκειας.
Αναφορικά, εξάλλου, με το ζήτημα της καταλληλότητας του αεροσκάφους, αξιωματικοί του ΓΕΑ ξεκαθαρίζουν ότι στο συγκεκριμένο αεροσκάφος είχαν γίνει όλες οι απαραίτητες διαδικασίες συντήρησης και ελέγχων, σύμφωνα με τα ισχύοντα πρωτόκολλα ης Πολεμικής Αεροπορίας και ήταν απολύτως αξιόπλοο.
Διευκρινίζουν, μάλιστα, ότι η συμμετοχή του στην Athens Flying Week 2026 αφορούσε πτήση διέλευσης και όχι πτήση αεροπορικής επίδειξης, καθώς την αεροπορική επίδειξη εκτελεί μόνο η γνωστή Ομάδα Αεροπορικών Επιδείξεων «ΖΕΥΣ».
Αεροσκάφη του Β’ και του Α’ Παγκοσμίου Πολέμου σε αντίστοιχες διοργανώσεις
Στο ερώτημα περί της παλαιότητας του αεροσκάφους, καθώς τα Phantom πετούν στους ελληνικούς ουρανούς εδώ και 50 χρόνια, οι αξιωματικοί επαναλαμβάνουν ότι δεν τίθεται κανένα θέμα με την παλαιότητα του αεροσκάφους, με το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας να τονίζει ότι σε αεροπορικές επιδείξεις σε αντίστοιχες διοργανώσεις στην Ελλάδα και στο εξωτερικό συμμετέχουν αεροσκάφη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, όπως τα Sptifire, ή ακόμα και του Α’ Παγκοσμίου Πολέμου.
Απαντώντας, εξάλλου, στην κριτική που τέθηκε κυρίως από ανώνυμες πηγές στα κοινωνικά δίκτυα για τη συμμετοχή των μαχητικών της Πολεμικής Αεροπορίας σε ιδιωτικές εκδηλώσεις, όπως αναφέρουν τα ίδια στελέχη, παντού στον κόσμο τα Airshow διοργανώνονται κυρίως από ιδιωτικές εταιρείες.
Χαρακτηριστικό είναι ότι, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, η ελληνική Πολεμική Αεροπορία προσκλήθηκε φέτος να συμμετάσχει σε 30 διεθνείς αεροπορικές επιδείξεις, η διοργάνωση των οποίων στην πλειονότητά τους επιτελείται από ιδιωτικές εταιρείες.
