Την περιφερειακή κρίση στη Μέση Ανατολή επιχειρεί να εκμεταλλευτεί στο έπακρο η Άγκυρα, προκειμένου να αναπτύξει νέα, υπερσύγχρονα συστήματα αεράμυνας στα κατεχόμενα εδάφη της Κυπριακής Δημοκρατίας. Τις τελευταίες ημέρες πληθαίνουν οι αναφορές περί μεταφοράς επιπρόσθετου εξοπλισμού στο ψευδοκράτος και ενίσχυσης των ήδη υφιστάμενων οπλικών συστημάτων.
Τα συστήματα του τουρκικού «Ατσάλινου Θόλου»
Η ανάπτυξη της τουρκικής αεράμυνας στο νησί γίνεται μεθοδικά και περιλαμβάνει εξοπλισμό αιχμής της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας:
Σύστημα «Κορκούτ»: Εγκαταστάθηκε από το περασμένο καλοκαίρι. Πρόκειται για ένα ισχυρό σύστημα αεράμυνας της εταιρείας «Ασελσάν», σχεδιασμένο για την αντιμετώπιση εναέριων απειλών χαμηλού υψομέτρου, συμπεριλαμβανομένων επιθέσεων από μη επανδρωμένα αεροσκάφη.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Ιράν: Μυστήριο με τον θάνατο του Ασαντολάχ Μπαντφάρ της Basij
Σύστημα «Χισάρ»: Αναπτύχθηκε πριν από μερικούς μήνες στην Κερύνεια. Πέραν του εντοπισμού, διαθέτει δυνατότητες καταστροφής πτητικών μέσων (αεροσκαφών, ελικοπτέρων και μη επανδρωμένων αεροσκαφών).
Σύστημα «Βουράλ»: Τον περασμένο Απρίλιο αναπτύχθηκε το υπερσύγχρονο αυτό σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου (επίσης της «Ασελσάν»), το οποίο ενισχύει τις δυνατότητες επιτήρησης και κατασκοπείας των κατοχικών δυνάμεων που διατηρούν ισχυρά ραντάρ στις βουνοκορφές του Πενταδακτύλου.
Σύστημα «Σαχίν»: Σύμφωνα με αναφορές στον τουρκικό Τύπο, η Άγκυρα έστειλε τις τελευταίες ημέρες —μαζί με έξι μαχητικά αεροσκάφη— το συγκεκριμένο αντιαεροπορικό σύστημα (με πυροβόλο 40 χιλιοστών), το οποίο εντοπίζει και καταρρίπτει στόχους μικρού βεληνεκούς.
Το νέο σύστημα ελέγχου ναυσιπλοΐας
Όλα τα συστήματα που έχουν αναπτυχθεί στα κατεχόμενα είναι πλήρως διασυνδεδεμένα με τους αντίστοιχους «πύργους ελέγχου» στην Τουρκία. Το ίδιο ισχύει και για το νέο, ισχυρό δίκτυο παρακολούθησης της ναυσιπλοΐας, το οποίο βρίσκεται πλέον στο τελικό στάδιο της υλοποίησής του.
Πριν από μερικές ημέρες, ο Τούρκος υπουργός Μεταφορών, Αμπντουλκαντίρ Ουράλογλου, ανακοίνωσε την ολοκλήρωση των κατασκευαστικών εργασιών σε τρεις κρίσιμους σταθμούς παρακολούθησης:
Στο Ριζοκάρπασο.
Στα Λιβερά.
Στον φάρο Τέμπλο στην Αμμόχωστο, όπου βρίσκεται και το κέντρο ελέγχου.
Όλα τα δεδομένα από αυτούς τους σταθμούς θα μεταδίδονται απευθείας στο αντίστοιχο Κέντρο Υπηρεσιών Κυκλοφορίας Πλοίων της Μερσίνης.
«Χρησιμοποιώντας τα ραντάρ, τις κάμερες, τον εξοπλισμό επικοινωνίας, το Σύστημα Αυτόματης Αναγνώρισης και όλες τις δυνατότητες της σύγχρονης τεχνολογίας, θα είμαστε σε θέση να διεξάγουμε αδιάλειπτη παρακολούθηση όλο το εικοσιτετράωρο. Κάθε σκάφος θα ανιχνεύεται αμέσως», εξήγησε ο Τούρκος υπουργός.
Οι εργασίες, που ξεκίνησαν τον Ιανουάριο του 2024, ολοκληρώθηκαν βάσει χρονοδιαγράμματος. Οι τελικές δοκιμές των συστημάτων έγιναν στην Τουρκία τις προηγούμενες εβδομάδες και ολόκληρος ο μηχανισμός αναμένεται να τεθεί σε πλήρη επιχειρησιακή λειτουργία το δεύτερο εξάμηνο του 2026.
