Προσθέστε το pentapostagma.gr ως προτιμώμενη πηγή στα αποτελέσματα αναζήτησης στην Google. Την ώρα που έχει αποπλεύσει το Γαλλικό ερευνητικό σκάφος " Abeille Marengo" από το λιμάνι του Ηρακλείου για έλεγχο του βυθού στην όδευση του υποβρυχίου καλωδίου για το έργο GSI, επιλέγουν οι "γείτονες" σε αμυντικό ΜΜΕ τους , να προβάλλουν τις "ικανότητές τους" για αναγνώριση στο βυθό της ΝΑ Μεσογείου, μέσω εγχώριας παραγωγής UUV επισημαίνοντας:
Οι τούρκοι δοκίμασαν το εγχώριο UUV "STM NETA 300" σε νησί τους απέναντι από το Καστελόριζο!
"Το STM NETA 300, ένα ελαφρύ μη επανδρωμένο αυτόνομο υποβρύχιο όχημα που αναπτύχθηκε από την STM Defence Technologies Engineering and Trade Inc.,χρησιμοποιώντας εθνικούς πόρους, πραγματοποίησε υποβρύχια εξερεύνηση γύρω από το νησί Güvercinli η αλλιώς Güvercin, στην περιοχή Kaş της Αττάλειας.
Το STM NETA 300, το οποίο διεξάγει δραστηριότητες έρευνας και διάσωσης και ανίχνευσης και ταυτοποίησης ναυαγίων στην περιοχή της Μεσογείου, γνωστή για την πλούσια υποβρύχια ζωή και τα ναυάγια, σάρωσε το υποβρύχιο περιβάλλον με τα προηγμένα συστήματα σόναρ και τις δυνατότητες απεικόνισης υψηλής ανάλυσης.
Κατά τη διάρκεια της αυτόνομης εξερευνητικής του δραστηριότητας, το εγχώριας παραγωγής υποβρύχιο όχημα ολοκλήρωσε με επιτυχία την αποστολή του, καταγράφοντας εικόνες μιας βυθισμένου άρματος στην περιοχή.
Με αυτή τη δραστηριότητα, το STM NETA 300 επέδειξε για άλλη μια φορά τις δυνατότητες υποβρύχιας εξερεύνησης, ανίχνευσης αντικειμένων και απεικόνισης σε πραγματικές θαλάσσιες συνθήκες.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Μητροπολίτης Μόρφου Νεόφυτος: «Σε αυτά τα ελληνικά μέρη έρχεται μεγάλος σεισμός...» (βίντεο)
Γκιουλεριούζ: «Αναπτύσσουμε μη επανδρωμένες τεχνολογίες που θα κάνουν τη διαφορά στις ναυτικές επιχειρήσεις»
Ο Γενικός Διευθυντής της STM, Özgür Güleryüz, δήλωσε ότι τα μη επανδρωμένα ναυτικά συστήματα διαδραματίζουν ολοένα και πιο κρίσιμο ρόλο στις μελλοντικές ναυτικές επιχειρήσεις και δήλωσε τα εξής:
«Η έννοια της θαλάσσιας ασφάλειας υφίσταται σημαντικό μετασχηματισμό με την ανάπτυξη αυτόνομων συστημάτων. Ως STM, αναπτύσσουμε πρωτοποριακά συστήματα σε αυτόν τον τομέα, συνδυάζοντας τη βαθιά ριζωμένη μηχανική μας εμπειρία στην στρατιωτική ναυτική τεχνολογία με τεχνολογίες τεχνητής νοημοσύνης και αυτονομίας.
Η αυτόνομη αναγνωριστική αποστολή που πραγματοποιήθηκε από το STM NETA 300, το πρώτο μέλος της οικογένειας μη επανδρωμένων ναυτικών συστημάτων μας και αναπτύχθηκε σε σύντομο χρονικό διάστημα, στη Μεσόγειο, την καρδιά της Γαλάζιας Πατρίδας μας, καταδεικνύει το επίπεδο που έχουν φτάσει οι εθνικές μας μηχανικές δυνατότητες υποβρυχίως.»
Λοιπά θαλάσσια drones της STM
Μετά το NETA, επεκτείνουμε την οικογένεια προϊόντων μας με το μη επανδρωμένο υποβρύχιο TENGİZ και το μη επανδρωμένο ναυτικό όχημα καμικάζι STM YAKTU, αναπτύσσοντας λύσεις για ποικίλες επιχειρησιακές ανάγκες, από υποβρύχιες έως επιφανειακές επιχειρήσεις.
Θα συνεχίσουμε να αναπτύσσουμε νέες τεχνολογίες που θα κάνουν τη διαφορά στο μελλοντικό ναυτικό επιχειρησιακό περιβάλλον με τα αυτόνομα ναυτικά μας συστήματα και θα συνεχίσουμε να ενισχύουμε τις επιχειρησιακές δυνατότητες των φιλικών και συμμαχικών μας χωρών, ιδίως των Τουρκικών Ναυτικών Δυνάμεων, στη θάλασσα.
Το άρμα μάχης, το οποίο βιντεοσκοπήθηκε από το STM NETA 300, τοποθετήθηκε υποβρυχίως στα ανοιχτά του νησιού Güvercin στο Kaş το 2017 για να συμβάλει στον καταδυτικό τουρισμό και να δημιουργήσει έναν τεχνητό ύφαλο, μετά την ολοκλήρωση της θητείας του στο απόθεμα των Τουρκικών Ενόπλων Δυνάμεων.
Κατά τη διάρκεια της άσκησης ανίχνευσε αυτόνομα απειλές από νάρκες
Το STM NETA 300 συμμετείχε στην άσκηση TURNAs-2026 , που ήταν η πρώτη εθνική άσκηση μη επανδρωμένων ναυτικών συστημάτων της Τουρκίας και πραγματοποιήθηκε στην Αττάλεια τον Οκτώβριο.
Εξοπλισμένο με προηγμένα συστήματα σόναρ και αισθητήρες υψηλής ανάλυσης, το όχημα ανίχνευσε και αναγνώρισε αυτόνομα νάρκες και υποθαλάσσιες απειλές που μοιάζουν με νάρκες κατά μήκος της διαδρομής διέλευσης, ολοκληρώνοντας με επιτυχία την αποστολή του και συμβάλλοντας στην ασφάλεια πλοήγησης των κύριων ναυτικών μονάδων.
Κατά τη διάρκεια της άσκησης, το σύστημα πραγματοποίησε επίσης δραστηριότητες σάρωσης και ανίχνευσης για την ασφάλεια κρίσιμων εγκαταστάσεων και την επιθεώρηση τους στο πλαίσιο του πολέμου στον βυθό.
Τεχνικά χαρακτηριστικά -Χρήση του "STM NETA 300"
Το STM NETA 300, που πήρε το όνομά του από τον ναυτικό όρο NETA, που σημαίνει «σωστό, ασφαλές και πάντα έτοιμο», μπορεί να μεταφερθεί από δύο άτομα χάρη στον συμπαγή και αρθρωτό σχεδιασμό του.
Με δυνατότητα λειτουργίας σε βάθη έως και 300 μέτρα για 24 ώρες και ταχύτητα 5 κόμβων, το σκάφος υποστηρίζει την ανίχνευση, την ταξινόμηση και την αναγνώριση ναρκών και αντικειμένων που μοιάζουν με νάρκες με τα προηγμένα συστήματα σόναρ του.
Το εγχώριας παραγωγής IOSA (Instrument for the Prevention of Mines) λειτουργεί αυτόνομα, σαρώνοντας θαλάσσιες περιοχές με κίνδυνο ναρκών χρησιμοποιώντας σόναρ πλευρικής σάρωσης και σόναρ πλήρωσης κενών.
Επιτρέπει στον χρήστη να ανιχνεύει, να ταξινομεί και να αναγνωρίζει νάρκες ή αντικείμενα που μοιάζουν με νάρκες όσο το δυνατόν πιο γρήγορα και αποτελεσματικά. Το όχημα διαθέτει επίσης επιλογή ενσωμάτωσης σόναρ συνθετικού διαφράγματος (SAS) για την επίτευξη ευρύτερης περιοχής σάρωσης και υψηλότερης οριζόντιας ανάλυσης.
Το STM NETA 300 μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε διάφορες στρατιωτικές εφαρμογές, όπως η συλλογή πληροφοριών, η αναγνώριση, η επιτήρηση, τα μέτρα κατά των ναρκών (MTC Operations) και η άμυνα των λιμένων, καθώς και στον πολιτικό τομέα για έρευνα βυθού, επιθεώρηση αγωγών, παρακολούθηση εγκαταστάσεων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και θαλάσσια αρχαιολογία.
Έχει επίσης υπογραφεί η πρώτη εγχώρια σύμβαση πώλησης για το STM NETA 300, η οποία θα υπηρετήσει στο Τουρκικό Ναυτικό.
Το "STM NETA 300" ως προπομπός για υποθαλάσσια τουρκική διείσδυση στο σύμπλεγμα Καστελορίζου;
Γνωρίζοντας ότι οι Τούρκοι δεν κάνουν τίποτε τυχαία, εφιστούμε την προσοχή σε δύο πράγματα, που είναι αφενός η γεωγραφική περιοχή τέλεσης της άσκησης TURNAs-2026-Αττάλεια και ο χρόνος τέλεσης αυτής- Οκτώβριος.
Οι "γείτονες" είναι επίσης γνωστό ότι έχουν εμβαθύνει σημαντικά στον τομέα των αυτόνομων μινι υποβρυχίων και γενικότερα στα UUV, σε μια προσπάθεια απόκτησης ναυτικής υπεροχής στον υποβρύχιο πόλεμο σε Αιγαίο και ΝΑ Μεσόγειο.
Άποψή μας είναι ότι ο κίνδυνος υποθαλάσσιας τουρκικής διείσδυσης σε βραχονησίδες-νησίδες στο Αιγαίο μεγενθύνεται.
Aπό τα παραπάνω διαφαίνεται ότι οι Τούρκοι SAT, έχουν τη δυνατότητα και μέσα να διενεργήσουν υποθαλάσσια διείσδυση σε βραχονησίδες-νησίδες-ενδιάμεσες και κύριες νήσους στο Αιγαίο, κάτι το οποίο αποτελεί θανάσιμο κίνδυνο για εμάς.
Καθίσταται επιτακτικό πλέον το Αιγαίο να παρακολουθείται όχι μόνο επιφανειακά αλλά και υποθαλάσσια, όπου πλέον κυρίαρχο ρόλο θα αποκτήσουν οι υποβρύχιοι αισθητήρες, οι ειδικές δυνάμεις άμεσης επέμβασης μας, καθώς και υλικά αποτροπής, όπως λόγου χάρη παραγωγείς ήχων καταστρεπτικών για τους δύτες, καθιστώντας απαγορευτική την προσέγγιση της ακτής.
Οπωσδήποτε κάτι τέτοιο απαιτεί ανάλογη αγορά πληθώρας εξοπλιστικών συστημάτων.
Εκτιμούμε τέλος ότι θα πρέπει να γίνει κατά προτεραιότητα η απόκτηση και τοποθέτηση σε ΣΤΡΟΓΓΥΛΗ-ΡΩ-ΚΑΣΤΕΛΟΡΙΖΟ, των παραπάνω συστημάτων καθώς και σε νησίδες-βραχονησίδες μας έναντι του Κόλπου Γκιουλούκ, στα μικρασιατικά παράλια ,ο οποίος αποτελεί μια περιοχή που φιλοξενεί σύμφωνα με ανοικτές πηγές Ειδικές δυνάμεις του Τουρκικού ΓΕΕΘΑ( Bordo Bereli ) αλλά και SAT.
Ιδιαίτερα εφιστούμε την προσοχή στα ΙΜΙΑ.
Κλέινοντας να υπενθυμίσουμε τα όσα επισημαίναμε στο άρθρο μας 2 μήνες νωρίτερα, με τίτλο "Ανάλυση Πόσο και πως κινδυνεύει από τουρκική δολιοφθορά το καλώδιο ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας-Κύπρου-Ισραήλ;" εστιάζοντας στις δυνατότητες του μίνι τουρκικού υποβρύχιου GURNARD , που είναι εξοπλισμένο με αρθρωτούς χώρους ωφέλιμου φορτίου, συμπεριλαμβανομένων λαβίδων καλωδίων και συσκευών κοπής.
