Προσθέστε το pentapostagma.gr ως προτιμώμενη πηγή στα αποτελέσματα αναζήτησης στην Google. Η Τουρκική Αεροδιαστημική Ετοιμάζεται να ξεκινήσει δοκιμαστικές πτήσεις των επόμενων δύο πρωτοτύπων του μαχητικού πέμπτης γενιάς Kaan φέτος, καθώς η εταιρεία παραμένει εντός του στόχου για παράδοση στην Τουρκική Πολεμική Αεροπορία αργότερα μέσα στη δεκαετία, δήλωσε την Τρίτη ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Τουρκικής Αεροδιαστημικής, Μεχμέτ Ντεμίρογλου.
Το Κογκρέσο των ΗΠΑ χορήγησε έγκριση άδειας εξαγωγής για 80 κινητήρες για τα ΚΑΑΝ
Μιλώντας σε δημοσιογράφους κατά τη διάρκεια της Διεθνούς Αεροπορικής Έκθεσης Farnborough, ο Ντεμίρογλου δήλωσε ότι η εταιρεία διαθέτει 10 κινητήρες GE F110 turbofans σε απόθεμα στην Άγκυρα της Τουρκίας για πρωτότυπα.
Τα σχέδια προβλέπουν ότι η Τουρκική Αεροδιαστημική θα αγοράσει 80 από τους κινητήρες για τη σειριακή παραγωγή του αεροσκάφους πολλαπλών ρόλων Mach 1.8.
Πρόσθεσε ότι το Κογκρέσο των ΗΠΑ χορήγησε έγκριση άδειας εξαγωγής για αυτούς στις 9 Ιουλίου.
Αυτοί οι κινητήρες αναμένεται να καλύψουν τις βραχυπρόθεσμες ανάγκες μέχρι να είναι έτοιμο για λειτουργία το εγχώρια αναπτυγμένο TEI TF-35000.
Με τη σειριακή παραγωγή να αναμένεται τα επόμενα δύο χρόνια, «δεν θα έχουμε κανένα πρόβλημα να παραλάβουμε αυτούς τους κινητήρες εγκαίρως για να υποστηρίξουμε τη σειριακή μας παραγωγή», είπε.
Οι αρχικές παραδόσεις στην Τουρκική Πολεμική Αεροπορία αναμένονται ακόμη το 2028, δήλωσε ο Ντεμίρογλου, προειδοποιώντας: «Αυτά είναι απαιτητικά προγράμματα και ελπίζουμε ότι θα διατηρήσουμε αυτόν τον χρόνο παράδοσης».
Όσο για τις πτήσεις των επόμενων δύο πρωτοτύπων, είπε ότι η εταιρεία περιμένει να ολοκληρωθούν μερικές δοκιμές και προβλέπει ότι το P1 θα πετάξει σε μερικούς μήνες με το P2 μέχρι το τέλος του έτους. «Αυτός είναι ο στόχος μας».
Το πρόγραμμα βαρέων ελικοπτέρων γενικής χρήσης T70
Εν τω μεταξύ, ο Ντεμίρογλου επιβεβαίωσε ότι το πρόγραμμα βαρέων ελικοπτέρων γενικής χρήσης T70 έχει επανεκκινήσει πλήρως και ότι η εταιρεία κατέληξε σε συμφωνία με τη Sikorsky στις αρχές του έτους για άλλες 39 μονάδες - «και λάβαμε την άδεια εξαγωγής... οπότε δεν βλέπουμε κανένα πρόβλημα».
Ενώ το κοινό πρόγραμμα Sikorsky/Turkish Aerospace - το οποίο ξεκίνησε πριν από περισσότερο από μια δεκαετία - υπέστη πισωγυρίσματα λόγω των κυρώσεων των ΗΠΑ και των ζητημάτων αδειοδότησης μετά τις αρχικές παραδόσεις, η Turkish Aerospace προέβη σε αλλαγές συμβάσεων σε συνεννόηση με τη Sikorsky, μαζί με τις κυβερνήσεις των ΗΠΑ και της Τουρκίας, πρόσθεσε ο Ντεμίρογλου. «Βρήκαμε έναν τρόπο και τώρα είναι ξανά διαθέσιμος».
Στο πλαίσιο του Τουρκικού Προγράμματος Ελικοπτέρων Πολλαπλών Χρήσεων, η Turkish Aerospace και η Sikorsky πρόκειται να παράγουν έως και 109 T70 Black Hawk με βάση το Sikorsky S-70i στο πλαίσιο ενός πιθανού προγράμματος αξίας 3,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Το τουρκικό ελικόπτερο πολλαπλής χρήσης T925
Εν τω μεταξύ, η Turkish Aerospace συνεχίζει τις εργασίες για το δικό της ελικόπτερο πολλαπλής χρήσης T925, χωρητικότητας 19 επιβατών και βάρους 12.000 κιλών, που αναπτύσσεται εσωτερικά. Ο Demiroğlu τόνισε ότι ακόμη και καθώς το πρόγραμμα T70 συνεχίζεται, το πρόγραμμα T925 βρίσκεται «σε πλήρη λειτουργία, ούτε καν σε δεύτερη μοίρα».
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Ανάλυση: "Το άλλοθι" των πρόωρων εκλογών στην Ελλάδα που θα δώσει στην κυβέρνηση το παράνομο τουρκικό νομοσχέδιο "
Εξήγησε ότι αυτό συμβαίνει επειδή η απόκτηση του T70 καλύπτει τις τρέχουσες ανάγκες, αλλά στις αρχές της δεκαετίας του 2030, πολλά τέτοια ελικόπτερα στις Τουρκικές Ένοπλες Δυνάμεις θα αρχίσουν να αποσύρονται.
Η Turkish Aerospace βλέπει ανάγκη για περισσότερα από 200 έως το 2040, εκτίμησε. «Το T925 θα καλύψει αυτό το κενό». Ο Demiroğlu πιστεύει επίσης ότι θα υπάρξουν ευκαιρίες εξαγωγής, με ζήτηση για άλλα 200.
