Σε σύγχυση βρίσκονται οι Τούρκοι αφού το εξοπλιστικό πρόγραμμα του πολεμικού τους Ναυτικού πηγαίνει πίσω χρονικά, τουλάχιστον κατά ένα έως ενάμισυ χρόνο.
Οι "γείτονες" πουλάνε δύο (2) νέες Φρεγάτες τους στην Ινδονησία αντί να δοθούν στο Πολεμικό Ναυτικό τους
Ο λόγος είναι ότι σύμφωνα με πληροφορίες επήλθε συμφωνία μεταξύ της TAIS και της 🇶🇦Barzan Holding, οι φρεγάτες κλάσης İstif TCG İZMİR (F-516) και TCG İÇEL (F-518) θα εξαχθούν στο Ινδονησιακό Ναυτικό (TNI AL).
Η συνολική αξία της σύμβασης, που υπογράφηκε στην έκθεση DIMDEX 2026 στη Ντόχα του Κατάρ, ανακοινώθηκε σε 1 δισεκατομμύριο δολάρια.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Βόμβα από Ρουμανικά ΜΜΕ! Οι εξετάσεις του οδηγού έδειξαν ναρκωτικές ουσίες στο αίμα του
Το πρόγραμμα για τα πλοία, τα οποία είχαν προγραμματιστεί να καθελκυσθούν το 2025 και να παραδοθούν στο Τουρκικό Ναυτικό το 2026-2027, αναθεωρήθηκε.
Ως αποτέλεσμα, ελήφθη απόφαση για την εξαγωγή αυτών των πλατφορμών στο Ινδονησιακό Ναυτικό.
Επιπλέον, η TAIS θα αναλάβει την κατασκευή δύο νέων φρεγατών κλάσης İstif για το Τουρκικό Ναυτικό, οι οποίες θα αντικαταστήσουν τις δύο εξαγόμενες φρεγάτες κλάσης İstif. Αυτά τα πλοία θα είναι η 13η και η 14η πλατφόρμα που θα κατασκευαστούν στο πλαίσιο του Προγράμματος MİLGEM.
Γιατί η Τουρκία πουλάει τα έτοιμα προς παράδοση πολεμικά της πλοία σε φίλιες και συμμαχικές χώρες;
Η Τουρκία πούλησε τα παρακάτω έτοιμα προς παράδοση πολεμικά της πλοία σε φίλιες και συμμαχικές χώρες που έχουν επείγουσα ανάγκη:
Πρώτον, το περιπολικό σκάφος ανοιχτής θάλασσας (OPV) κλάσης Hisar TCG Akhisar (P-1220) πουλήθηκε στη Ρουμανία, η οποία είχε επείγουσα ανάγκη για ελαφρές κορβέτες, έναντι 223 εκατομμυρίων ευρώ (~265 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ).
Αργότερα, υποστηρίχθηκε ότι οι φρεγάτες κλάσης İstif TCG İzmir (F-516) και TCG İçel (F-518) πουλήθηκαν στην Ινδονησία, η οποία είχε επίσης επείγουσα ανάγκη για φρεγάτες, έναντι 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων ΗΠΑ.
Με βάση αυτές τις πωλήσεις, μπορούμε να εξετάσουμε τρεις κύριες πιθανότητες σχετικά με την ανάγκη του Τουρκικού Ναυτικού για πολεμικά πλοία:
1) Το Τουρκικό Ναυτικό δεν έχει επείγουσα ανάγκη για πολεμικά πλοία. Η τεταμένη περιφερειακή και παγκόσμια συγκυρία μειώνει αυτή την πιθανότητα.
2) Αυτές οι πωλήσεις είναι πολύ σημαντικές από γεωπολιτικής και γεωστρατηγικής άποψης. Πολλές παραγγελίες έχουν επίσης δοθεί για τα πλοία που πουλήθηκαν. Με την ελαφρά επιτάχυνση των συνεχιζόμενων διαδικασιών ναυπήγησης και την κατασκευή νέων πλοίων για την αντικατάσταση αυτών που πουλήθηκαν, τα ζητήματα θα επιλυθούν χωρίς προβλήματα.
Λαμβάνοντας υπόψη ότι έχει ξεκινήσει η κατασκευή συνολικά 7 πλοίων της κλάσης İstif και 10 πλοίων της κλάσης Hisar, αυτό φαίνεται να είναι το πιο πιθανό σενάριο. Ωστόσο, εκτιμάται ότι έχει ληφθεί η έγκριση του Τουρκικού Ναυτικού για πιθανές καθυστερήσεις περίπου δώδεκα έως δεκαοκτώ μηνών.
3) Έγινε λάθος. Με βάση την υπόθεση ότι το ίδιο λάθος δεν θα γίνει δύο φορές στη σειρά, θεωρώ ότι αυτή η πιθανότητα είναι πολύ χαμηλή.
Ξεσάλωσαν οι Τούρκοι-" Η αμυντική βιομηχανία δεν αξιολογείται αποκλειστικά με βάση το εμπορικό κέρδος"
Τούρκος αναλυτής στο Χ φανερά αγανακτισμένος επισημαίνει:
1/ Πρόσφατα, η πώληση πλοίων που έχουν κατασκευαστεί ή βρίσκονται υπό κατασκευή από τη Διοίκηση Ναυτικών Δυνάμεων της Τουρκίας, σύμφωνα με τον σχεδιασμό και τους στόχους των δυνάμεών τους, σε τρίτες χώρες με σκοπό την παραγωγή συναλλάγματος προκαλεί σοβαρή ανησυχία.
2/ Παρά όλες τις προειδοποιήσεις, η πρόσφατη πώληση του περιπολικού σκάφους ανοικτής θάλασσας κλάσης Akhisar, που κατασκευάστηκε για τις Ναυτικές Δυνάμεις, στη Ρουμανία, και τώρα η πιθανότητα πώλησης δύο φρεγατών κλάσης İstif (TCG İzmir, TCG İçel) στο εξωτερικό, έχει αυξήσει περαιτέρω αυτές τις ανησυχίες.
3/ Η κατασκευή αυτών των πλοίων σχεδιάστηκε ως αποτέλεσμα αναλυτικών και επιστημονικών μελετών που διήρκεσαν πολλά χρόνια, με βάση αξιολογήσεις απειλών, επιχειρησιακές ανάγκες, προβλέψεις προσωπικού και αντικατάσταση πλατφορμών που θα παροπλιστούν.
4/ Εάν η απειλή δεν έχει αλλάξει, εάν οι κίνδυνοι στις θάλασσές μας συνεχίζουν να αυξάνονται, εάν η ανάγκη για σύγχρονες φρεγάτες για τις Ναυτικές Δυνάμεις δεν έχει εξαφανιστεί· τότε σε ποιους στρατιωτικούς λόγους βασίζονται αυτές οι αποφάσεις πώλησης;
5/ Το πιο σημαντικό, σε μια κατάσταση όπου τα κύρια πολεμικά πλοία εκποιούνται με το σκεπτικό ότι «δεν χρειάζονται επειγόντως», δεν αποτελεί η κατανομή πόρων σε μια δυνατότητα όπως ένα αεροπλανοφόρο, η οποία δεν χρειάζεται επειγόντως σήμερα και είναι υψηλού κόστους, σαφή αντίφαση στις προτεραιότητες και τον σχεδιασμό;
6/ Σε μια εποχή που οι στρατιωτικοί και γεωπολιτικοί κίνδυνοι αυξάνονται στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο, και το ναυτικό βρίσκεται υπό πίεση λόγω του αριθμού των πλατφορμών και των παλαιών πλοίων, η εκποίηση των κύριων πολεμικών πλοίων πριν από την επίτευξη των στόχων ισχύος είναι απαράδεκτη από άποψη εθνικής ασφάλειας.
7/ Σε ένα περιβάλλον όπου έχουμε δει ακόμη και τη σκληρή ρητορική των Ελλήνων πολιτικών μετά την απόκτηση μιας φρεγάτας από την Ελλάδα από τη Γαλλία, πόσο αντιφατικό είναι να εξάγουμε τις δύο πολύτιμες φρεγάτες μας, που κατασκευάστηκαν για εθνικούς σκοπούς;
8/ Φυσικά, οι εξαγωγές της αμυντικής βιομηχανίας συμβάλλουν στην οικονομική ισχύ και τη σφαίρα επιρροής της Τουρκίας. Ωστόσο, αυτές οι δραστηριότητες θα πρέπει να διεξάγονται μετά την πλήρη κάλυψη των αναγκών των Τουρκικών Ενόπλων Δυνάμεων ή με τρόπο που δεν θέτει σε κίνδυνο αυτές τις ανάγκες.
9/ Η προειδοποίησή μας είναι σαφής, τα πλοία που σχεδιάζονται για το Τουρκικό Ναυτικό δεν είναι εμπορικά προϊόντα, αποτελούν βασικά στοιχεία της εθνικής ασφάλειας. Η επιχειρησιακή μας αποτελεσματικότητα και η αποτροπή μας δεν μπορούν να θυσιαστούν για βραχυπρόθεσμους οικονομικούς λόγους.
Τέλος τουρκικό στρατιωτικό ΜΜΕ επισημαίνει:
"Σύμφωνα με πληροφορίες που λάβαμε από αξιόπιστες πηγές, η πληροφορία ότι τα TCG İzmir και TCG İçel θα εξαχθούν στην Ινδονησία βάσει αυτής της συμφωνίας, η οποία έχει αναφερθεί σε διάφορες ξένες ειδησεογραφικές πηγές, δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί . \
Το θέμα αυτό βρίσκεται ακόμη υπό διαπραγμάτευση. Ωστόσο, η τελική απόφαση αναμένεται να ληφθεί και να υπογραφεί μετά από διαβουλεύσεις μεταξύ των επιχειρησιακών αναγκών του Τουρκικού Ναυτικού , της προηγμένης ναυπηγικής ικανότητας της τουρκικής ναυπηγικής βιομηχανίας και των αναγκών των πελατών .
Αυτή τη στιγμή, η πρώτη φρεγάτα κλάσης I, η TCG ISTANBUL, έχει τεθεί σε υπηρεσία και τα πλοία που αναφέρονται στις ειδήσεις ξεχωρίζουν ως το 2ο και 4ο πλοίο της κλάσης τους . Η Τουρκία, η οποία διαθέτει μία από τις μεγαλύτερες βιομηχανίες στρατιωτικής ναυπηγικής στον κόσμο, κατασκευάζει ταυτόχρονα 39 πλοία για τις ναυτικές της δυνάμεις. Από αυτά, 7 βρίσκονται υπό κατασκευή, συμπεριλαμβανομένων 1+3+4 φρεγατών κλάσης I, συνολικά 8 πλοίων.
Τα δύο πλοία που αναφέρονται σε σχέση με τις εξαγωγές προς την Ινδονησία ( TCG İZMİR και TCG İÇEL) αποτελούν μέρος μιας δεύτερης παρτίδας τριών πλοίων (MİLGEM 6, 7 και 8) που κατασκευάστηκαν μετά το πρώτο πλοίο. Επιπλέον, η παραγωγή ενός πακέτου τεσσάρων πλοίων (MİLGEM 9, 10, 11 και 12) βρίσκεται σε εξέλιξη.
Προβληματισμός στην Ελλάδα
Όσο και αν είναι "καλοδεχούμενη" η είδηση της πώλησης των δύο (2) νέων τουρκικών φρεγατών στην Ινδονησία, άλλο τόσο μας προβληματίζει, με δεδομένη την επικείμενη συνάντηση Ερντογάν-Μητσοτάκη στην Τουρκία και του γεγονότος ότι "οι γείτονες" δεν έχουν κάνει βήμα πίσω από τις διεκδικήσεις τους σε βάρος μας.
Ίδομεν.
