Οι ιδιοκτήτες που πίστεψαν ότι ένα όχημα ηλεκτροκίνητο θα κρατούσε καλά την αξία του αντιμετωπίζουν πλέον πραγματικές δυσκολίες όταν θέλουν να πουλήσουν ή να ανταλλάξουν το αυτοκίνητό τους. Οι τιμές έχουν υποστεί πτώση που ξεπερνά κατά πολύ τα συνηθισμένα επίπεδα απαξίωσης, και αυτό φέρνει την ανάγκη για προσεκτικότερο σχεδιασμό πριν από κάθε αγορά, σύμφωνα με το newsauto.gr
Η περίπτωση της Tesla αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτής της μεταβολής. Τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα Tesla εμφανίζουν πολύ πιο έντονη πτώση τιμών σε σύγκριση με τον μέσο όρο της αγοράς. Σύμφωνα με δείκτες στην αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου, τα μοντέλα της Tesla χάνουν σχεδόν το μισό της αξίας τους μέσα σε τρία χρόνια από την αγορά τους, θέση που την κατατάσσει ανάμεσα στις πιο γρήγορα απαξιούμενες μάρκες στην Ευρώπη. Σε πραγματικές αγγελίες μεταχειρισμένων στην Ελλάδα τα ίδια μοντέλα εμφανίζονται προς πώληση σε τιμές που πολλές φορές είναι αισθητά χαμηλότερες σε σχέση με λίγα χρόνια πριν, με μοντέλα τετραετίας ή πενταετίας να πωλούνται σε επίπεδα τιμών που για πολλούς ιδιοκτήτες σημαίνουν σημαντική οικονομική απώλεια έναντι του αρχικού κόστους.
Ένας παράγοντας που εντείνει αυτή τη μειωμένη μεταπωλητική αξία είναι η μεγάλη προσφορά μεταχειρισμένων ηλεκτρικών οχημάτων στην αγορά, γεγονός που συμπιέζει τις τιμές. Η παγκόσμια αγορά έχει δει τις τιμές των μεταχειρισμένων EV να πέφτουν πιο απότομα σε σχέση με τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, με δεδομένα που δείχνουν σημαντική απώλεια αξίας σε μόλις τρία έως πέντε χρόνια κυκλοφορίας για μοντέλα ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ένας ιδιοκτήτης Tesla στις ΗΠΑ ανέφερε ότι η μηνιαία οικονομική του απώλεια από τη μείωση της αξίας του οχήματός του φτάνει αρκετές εκατοντάδες δολάρια.
Η πτώση της ζήτησης για συγκεκριμένα ηλεκτρικά μοντέλα όπως αυτά της Tesla στην Ευρώπη εντείνει περαιτέρω το πρόβλημα. Σε πολλές χώρες οι πωλήσεις έχουν σημειώσει διψήφιες ποσοστιαίες μειώσεις σε ετήσια βάση, με αποτέλεσμα τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα να αποτυγχάνουν να βρουν τον ίδιο ρυθμό απορρόφησης στην αγορά όπως πριν. Παράλληλα, αυτή η τάση καθιστά ακόμα πιο δύσκολη την πώληση ενός μεταχειρισμένου Tesla σε τιμή που να καλύπτει επαρκώς την αρχική επένδυση του ιδιοκτήτη.
Εκτός από τον παράγοντα της αγοράς, τεχνικοί λόγοι όπως το κόστος αντικατάστασης κρίσιμων εξαρτημάτων όπως η μπαταρία μπορούν να επηρεάσουν αρνητικά την αντιλαμβανόμενη αξία ενός ηλεκτρικού οχήματος στην αγορά μεταχειρισμένου. Αν και τέτοια έξοδα δεν εμφανίζονται συχνά, η πιθανότητά τους γίνεται παράγοντας που λαμβάνουν υπόψη οι μελλοντικοί αγοραστές και αυτό μπορεί να συμπιέζει τις τιμές.
Σε αυτό το περιβάλλον, οι ιδιοκτήτες αυτών των αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν την πρόκληση να αντισταθμίσουν τις αρχικές επενδύσεις τους με τις σημερινές πραγματικότητες της αγοράς. Η επενδυτική αξία που πολλοί προσδοκούσαν από ένα Tesla έχει μετατραπεί σε μια ιστορία όπου η αξία του αυτοκινήτου στο μεταχειρισμένο εμπόριο είναι σε πολλές περιπτώσεις σημαντικά χαμηλότερη από το αρχικό κόστος, δημιουργώντας έτσι μια «μεγάλη χασούρα» για όσους θέλουν να πουλήσουν το όχημά τους σε τιμές που να αντικατοπτρίζουν τα χρήματα που είχαν επενδύσει.
