Ωστόσο υπάρχουν οι εξαιρέσεις όπως το σπορ ηλεκτρικό Aura που έχει έναν εξαιρετικά minimal αμάξωμα. Στο οποίο δεν υπάρχει ούτε οροφή.
Η μόνη εμφανής ιδιαιτερότητά του είναι οι καλυμμένοι πίσω τροχοί, που βοηθούν στο να μειώνεται η αεροδυναμική αντίσταση. Που στα ηλεκτρικά παίζει ακόμα πιο μεγάλο ρόλο, μιας και μπορεί να οδηγήσει σε αύξηση της αυτονομίας.
Αυτός είναι και ο λόγος που για τη σχεδίαση και την εξέλιξη του Aura -μετέχουν τέσσερις συνολικά βρετανικές εταιρείες- χρησιμοποιήθηκε ευρέως η δυναμική των ρευστών. Παράλληλα για την κατασκευή του έχουν χρησιμοποιηθεί μόνο βιώσιμα υλικά.
Έτσι λοιπόν στο αυστηρά διθέσιο Aura -πολλοί λένε πως μοιάζει και με ανοιχτή έκδοση του πάλαι ποτέ VW XL1- η αυτονομία μπορεί να φτάσει ιδανικό σχεδόν τα 650 χιλιόμετρα. Χάρη στις δύο μπαταρίες του των 44,0 kWh που είναι τοποθετημένες στα δύο άκρα του πλαισίου προκειμένου να εξασφαλίζεται η σχεδόν ιδανική κατανομή του βάρους στους δύο άξονες.
