Στα δυτικά σύνορα της λεγόμενης Λαϊκής Δημοκρατίας του Λουχάνσκ, που προσαρτήθηκε από τη Ρωσία, ο Ρωσικός στρατός άρχισε να χτίζει μια αμυντική γραμμή. Οι στρατιώτες σκάβουν τάφρους, χαρακώματα και στήνουν σειρές αντιαρματικών συστημάτων.
Τα φιλορωσικά ΜΜΕ, συγκρίνουν την υπό κατασκευή γραμμή με το Γαλλικό σύστημα οχυρώσεων «Maginot Line» στα σύνορα με τη Γερμανία, το οποίο κατασκευάστηκε το 1928-1936.
https://vk.com/video-31371206_456264438?t=5s
Μετά την έναρξη της αντεπίθεσης των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας στην κατεύθυνση του Χάρκοβο πριν από έναν μήνα και την επακόλουθη ανασυγκρότηση των Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας σε σημαντικό τομέα του μετώπου κατά μήκος του ποταμού Oskol, πολλοί Ρώσοι στρατιωτικοί ανταποκριτές, σημείωσαν εγκαίρως με τον τρόπο που τα δυτικά σύνορα της Λαϊκής Δημοκρατίας του Λουχάνσκ, τα οποία έγιναν μέρος της Ρωσίας στις 30 Σεπτεμβρίου, έχουν μόνο εστιακή και όχι σταθερή γραμμή άμυνας. Τώρα έχουν εμφανιστεί στοιχεία σε ιστότοπους ότι, πρακτικά εκεί χτίζεται μια «Γραμμή Maginot», η οποία θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να ξεπεραστεί.
Μια αμυντική γραμμή στο LPR κατασκευάζεται κατά μήκος του ποταμού Oskol. Άρχισε να κατασκευάζεται μετά την αντεπίθεση των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας, στην κατεύθυνση του Χάρκοβο. Από τις αρχές Σεπτεμβρίου, ο Ουκρανικός στρατός προχωρά με ταχείς ρυθμούς, ανακαταλαμβάνοντας εδάφη που κατέλαβε η Ρωσία από τις 24 Φεβρουαρίου.
Ακόμη και την ημέρα της προσάρτησης του Ντονμπάς, ο Ρωσικός στρατός αναγκάστηκε να παραδώσει τα κατεχόμενα εδάφη. Συγκεκριμένα, η Ρωσία έχασε τον έλεγχο της βασικής πόλης Liman στα ανατολικά της χώρας και υποχώρησε 30 χιλιόμετρα βόρεια της περιοχής Kherson.
Εργασίες για την κατασκευή μιας αμυντικής γραμμής μηχανικών μονάδων της PMC «Wagner», γράφει το RIA FAN. Στα τέλη Σεπτεμβρίου, ο επιχειρηματίας Yevgeny Prigozhin, παραδέχτηκε ότι είναι αυτός που δημιούργησε το PMC το 2014. Προηγουμένως, αρνήθηκε κατηγορηματικά τη συμμετοχή σε αυτή τη δομή και μήνυσε δημοσιογράφους που τον αποκαλούσαν ιδρυτή του.
Μετά τη Ρωσική εισβολή στην Ουκρανία, ο Prigozhin άρχισε να ταξιδεύει σε Ρωσικές ζώνες και να στρατολογεί κατάδικους. Σύμφωνα με ακτιβιστές ανθρωπίνων δικαιωμάτων, κατάφερε να στρατολογήσει περισσότερα από 12 χιλιάδες άτομα.
Σύμφωνα με Ρωσικό μέσο ενημέρωσης τον Σεπτέμβριο, εμφανίστηκε ο Prigozhin, να «εκστρατεύει» για κρατούμενους σε μια από τις φυλακές. Δήλωσε: «Όσοι θέλουν να μείνουν μαζί μας μένουν μαζί μας, οπότε δεν υπάρχουν επιλογές να επιστρέψουν στη ζώνη. Για όσους φτάνουν και την πρώτη μέρα λένε «πήγα κάπου λάθος», χαρακτηρίζονται ως «λιποτάκτες» και μετά ακολουθεί η εκτέλεση τους».
Σε όλους όσους πήγαν να πολεμήσουν και δεν προσπάθησαν να ξεφύγουν, τους υποσχέθηκε χάρη μετά από 6 μήνες «υπηρεσίας».
Τα πλάνα που εξασφάλισε το πρακτορείο FAN, δείχνουν πώς χτίζονται οι αμυντικές γραμμές. Σκάβονται αντιαρματικοί τάφροι και χαρακώματα, στήνονται σειρές από τσιμεντένιες αυλακώσεις. Όλα γίνονται σύμφωνα με τη στρατιωτική επιστήμη. Στην περίπτωση αυτή, οι οχυρωματικές εργασίες πραγματοποιούνται από τις μηχανικές μονάδες της Wagner PMC.
Οι Ρώσοι χρήστες των μέσων κοινωνικής δικτύωσης καλωσόρισαν αυτό που εμφανίστηκε στο βίντεο. Πιστεύουν ότι οι αμυντικές ενέργειες πρέπει να προετοιμάζονται σοβαρά. Την ίδια στιγμή, πολλοί πιστεύουν ότι αυτό θα είναι ένα νέο τμήμα των Ρωσο-ουκρανικών συνόρων.
Η “γραμμή Maginot” της Ουκρανίας
Όσον αφορά τις Ουκρανικές οχυρώσεις που προετοιμάστηκαν τα τελευταία 8 χρόνια, εν όψει της σύγκρουσης με τη Ρωσία: Αν και δεν είναι ακριβώς η γραμμή «Maginot», η έκταση των ογκωδών οχυρώσεων στην περιοχή του Χάρκοβο, εξηγεί τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν με Avdeevka και Maryinka, όπου οι προετοιμασίες της Ουκρανίας ήταν ακόμη πιο εκτεταμένες.
Το αμυντικό σύστημα πολλών χιλιομέτρων, σχεδιάστηκε για την ανάπτυξη ενός ολόκληρου τάγματος πεζικού. Ετοιμάστηκαν επίσης υποδομές για βαρύ στρατιωτικό εξοπλισμό, όπου μπορούσε να τοποθετηθεί ένα άρμα μάχης ή ελαφρά τεθωρακισμένα οχήματα. Ήταν δυνατό δε, να κρατηθεί η άμυνα για αρκετούς συνεχόμενους μήνες. Οι οχυρώσεις φαίνεται να κατασκευάστηκαν από εργολάβους UAF, αλλά για άγνωστους λόγους δεν τέθηκαν σε λειτουργία.
«Αυτές οι οχυρώσεις προετοιμάστηκαν πολύ καλά και πριν από πολύ καιρό, γιατί οι υποδομές έχουν ήδη αρχίσει να σαπίζουν, και όλα έχουν αρχίσει να καταρρέουν», αναφέρει ουκρανικό μέσο ενημέρωσης.