Το A-10 Thunderbolt II της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, γνωστό και ως «Warthog», δεν αποσύρεται τελικά, καθώς ανακοινώθηκε απροσδόκητα ότι το αεροσκάφος το οποίο καταρρίφθηκε πρόσφατα πάνω από το Ιράν κατά τη διάρκεια μιας αποστολής έρευνας και διάσωσης, θα παραμείνει σε υπηρεσία και σε λειτουργία μέχρι τη δεκαετία του 2030, σύμφωνα με Διεθνές ΜΜΕ, το οποίο επισημαίνει:
Οι πρόσφατες επιτυχημένες επιχειρήσεις που συμμετείχε το A-10 Thunderbolt II
Κατά τη διάρκεια αυτής της γιγαντιαίας και εξαιρετικά περίπλοκης προσπάθειας διάσωσης, ένα από τα A-10 που αναπτύχθηκαν πάνω από το Ιράν χτυπήθηκε από εχθρικά πυρά.
Ωστόσο, ο πιλότος κατάφερε να απομακρύνει το αεροσκάφος από τον ιρανικό εναέριο χώρο και να εκτοξευθεί πάνω από τον Περσικό Κόλπο, από όπου ανακτήθηκε με ασφάλεια από τις αμερικανικές δυνάμεις.
CONTINUE READING
Γιατί μια ανταλλαγή 24 ελληνικών Mirage 2000-5 με 12 Rafale F-4 από την Γαλλία είναι το πλέον προσοδοφόρο σενάριο για την ΠΑ
Παρά την απώλεια, το A-10 είχε σε μεγάλο βαθμό αποδείξει την μαχητική του ικανότητα πριν από το περιστατικό.
Για παράδειγμα, οι φωτογραφίες του αεροσκάφους που δημοσίευσε η Κεντρική Διοίκηση των ΗΠΑ (CENTCOM) στα μέσα Μαρτίου έδειχναν το αεροσκάφος εξοπλισμένο με πυραύλους APKWS (Advanced Precision Kill Weapon System) για την εξουδετέρωση drones καθώς πετούσε εναντίον πολιτοφυλακών που υποστηρίζονται από το Ιράν στο Ιράκ και την Ιορδανία, ωθώντας στρατιωτικούς εμπειρογνώμονες να δηλώσουν ότι η ανάπτυξη θα πρέπει να χρησιμεύσει ως αφύπνιση για τους αξιωματούχους της USAF που υποστηρίζουν την απόσυρση του αεροσκάφους.
Όχι μόνο αυτό, τα A-10 αναπτύχθηκαν επίσης για να επιτεθούν σε σκάφη στα Στενά του Ορμούζ, τα οποία τέθηκαν υπό de facto κλείσιμο από το Ιράν.
«Το A-10 Warthog βρίσκεται τώρα στη μάχη κατά μήκος της νότιας πλευράς και κυνηγά και σκοτώνει σκάφη ταχείας επίθεσης στα Στενά του Ορμούζ», ανακοίνωσε τον περασμένο μήνα ο Στρατηγός Νταν Κέιν, πρόεδρος του Γενικού Επιτελείου Ενόπλων Δυνάμεων.
Ο πόλεμος στο Ιράν έχει ενδεχομένως αποδείξει στην Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ ότι δεν διαθέτει άλλο αεροσκάφος που θα μπορούσε να εκτελέσει τα καθήκοντα του Warthog ή να βοηθήσει τα στρατεύματα σε μια επιχείρηση διάσωσης.
Η απόφαση παραμονής του σε λειτουργία
Η απόφαση να διατηρηθεί σε λειτουργία το αεροσκάφος αποτελεί μια σημαντική στροφή για την USAF, η οποία τα τελευταία χρόνια, η USAF έχει επανειλημμένα παραπονεθεί ότι το A-10 είναι πολύ αργό και πολύ ακριβό στη συντήρησή του, υποστηρίζοντας ότι τα δισεκατομμύρια δολάρια που δαπανώνται για τη συντήρησή του θα μπορούσαν να εκτραπούν σε άλλα σύγχρονα προγράμματα, συμπεριλαμβανομένου του βομβαρδιστικού stealth B-21 Raider, του μαχητικού F-47 επόμενης γενιάς και των υπερηχητικών πυραύλων.
CONTINUE READING
Άρση ασυλίας για 13 βουλευτές της ΝΔ για το σκάνδαλο ΟΠΕΚΕΠΕ
Στην πραγματικότητα, το πακέτο δαπανών της USAF για το 2026 περιελάμβανε ένα αίτημα για 57 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ για την απόσυρση και των 162 εναπομεινάντων μαχητικών αεροσκαφών A-10 Warthog μέχρι το τέλος του οικονομικού έτους 2026.
Ωστόσο, οι προσπάθειες της USAF να εκποιήσει τα A-10 έχουν μπλοκαριστεί επανειλημμένα από το Κογκρέσο των ΗΠΑ, επικαλούμενο ανησυχίες ότι η απόσυρση θα άφηνε την υπηρεσία χωρίς αεροσκάφος εγγύς υποστήριξης στο απόθεμά της.
Έτσι ο Νόμος περί Εθνικής Άμυνας (NDAA) του Δεκεμβρίου 2025 απέρριψε το σχέδιο απόσυρσης και των 162 αεροσκαφών A-10 και απαγόρευσε αυστηρά τη χρήση χρηματοδότησης για την απόσυρση, την προετοιμασία απόσυρσης ή την εκποίηση A-10 κάτω από έναν στόλο 103 αεροσκαφών τουλάχιστον μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 2026.
Το A-10 Thunderbolt II και οι πολλαπλές αποστολές του
Σχεδιασμένο για εγγύς αεροπορική υποστήριξη (CAS), στοχεύοντας άρματα μάχης, τεθωρακισμένα οχήματα και επίγειες δυνάμεις με απαράμιλλη ακρίβεια και θνησιμότητα, το A-10 εντάχθηκε στην USAF το 1976, στο απόγειο του Ψυχρού Πολέμου.
Ο στιβαρός σχεδιασμός του A-10, που περιλαμβάνει ένα πιλοτήριο με θωράκιση τιτανίου, του επιτρέπει να υφίσταται σημαντικές ζημιές στη μάχη.
Ένα από τα πιο εντυπωσιακά χαρακτηριστικά αυτού του αεροσκάφους ήταν το GAU-8 Avenger, ένα επτακάναλο πυροβόλο Gatling 30 χιλιοστών.
Αξίζει να σημειωθεί ότι τα χαρακτηριστικά χαμηλής πτήσης, χαμηλής ταχύτητας, η αξιοσημείωτη ακρίβεια αέρος-εδάφους και η ικανότητα περιπλάνησης το καθιστούν μια εξαιρετικά αποτελεσματική πλατφόρμα προστασίας δύναμης.
Μπορεί να ρίξει έως και 3.900 βολές ανά λεπτό χρησιμοποιώντας εμπρηστικά βλήματα υψηλής εκρηκτικότητας ή διατρητικό απεμπλουτισμένο ουράνιο.
Με αξιοσημείωτη ακρίβεια, μπορεί να καταστρέψει τα κύρια άρματα μάχης από περίπου 4.000 πόδια, κερδίζοντάς του το παρατσούκλι «Tank buster».
Επιπλέον, τα A-10 είναι ικανά να εκτοξεύουν πυραύλους, βόμβες και πυραύλους AGM-65 Maverick, μεταξύ άλλων πυραύλων αέρος-εδάφους.
Το A-10 μπορεί επίσης να εκτελεί σύντομες απογειώσεις και προσγειώσεις (STOL), επιτρέποντάς του να επιχειρεί σε μικρούς, ανώμαλους διαδρόμους και αυξάνοντας την ευελιξία του στο πεδίο της μάχης.
Επιπλέον, μπορεί να επιχειρεί από προωθημένες βάσεις με ελάχιστη βοήθεια και είναι εξαιρετικά ευέλικτο σε χαμηλές ταχύτητες και υψόμετρα. Αυτό είναι ένα σημαντικό χαρακτηριστικό, επειδή τα ταχύτερα μαχητικά αεροσκάφη αεροπορικής υπεροχής δεν μπορούν να επιλέξουν τους επίγειους στόχους τους ή να πετάξουν αρκετά αργά για να παρατηρήσουν τι χτυπούν. Στην πραγματικότητα, ακόμη και τα πιο προηγμένα ηλεκτροοπτικά συστήματα στόχευσης δεν μπορούν να διακρίνουν μεταξύ συμμάχων και αντιπάλων σε επιχειρήσεις αέρος-εδάφους.
Αξιοσημείωτα, τα χαρακτηριστικά χαμηλής πτήσης, χαμηλής ταχύτητας, η αξιοσημείωτη ακρίβεια αέρος-εδάφους και η ικανότητα περιπλάνησης την καθιστούν μια εξαιρετικά αποτελεσματική πλατφόρμα προστασίας δυνάμεων.
Η προσθήκη του APKWS II μετατρέπει αυτήν την παραδοσιακή πλατφόρμα υποστήριξης εγγύς αέρος σε ένα τρομερό περιουσιακό στοιχείο αντιμετώπισης μη επανδρωμένων εναέριων συστημάτων (C-UAS)"
Οι αποστολές του για την Ελλάδα
Συνοψίζοντας θα λέγαμε ότι οι αποστολές του A-10 Thunderbolt II είναι η παροχή μάζας πυρών εγγύς αεροπορικής υποστήριξης εναντίον εχθρικών ΤΟΜΑ, ΤΟΜΠΑ, αρμάτων μάχης και εχθρικών χερσαίων δυνάμεων, η κατάρριψη εχθρικών drone , USV και η συμμετοχή του σε αποστολές έρευνας διάσωσης πιλότων, είναι κάτι που ταιριάζει με τις αμυντικές απαιτήσεις της χώρας μας σε Έβρο και νησιά του Αιγαίου για ανάσχεση της τουρκικής επιθετικότητας.
Άποψή μας είναι ότι η χώρα μας θα πρέπει να εξετάσει τυχόν απόκτηση μια Μοίρας A-10 Thunderbolt II.
